設計
Ki-67是1941年日本軍隊研發的機型，是中島Ki-49的繼承機型。這架新飛機被設定為高速雙引擎重型轟炸機，適合在滿洲 - 西伯利亞邊界上與蘇聯可能發生的衝突中使用。與許多日本其他戰機不同，ki-67需要有良好的防禦裝備和生存能力，同時也要有高額戰鬥傷害。它也需要高度機動性允許它進行潛水轟炸攻擊和在低水平時能夠順利逃脫。
Ki-67由三菱總工程師KyūnojōOzawa領導的團隊設計，是一款全金屬結構的中翼單翼飛機，配有可伸縮的尾輪起落架。它配備了自密封燃料箱和裝甲，主要特徵和常見的美國戰鬥機和轟炸機一樣，但在日本飛機中不常見。憑藉這些功能和兩個1,417千瓦（1,900馬力）18缸氣冷徑向發動機，Ki-67可能是第二次世界大戰最堅固耐損的日本飛機之一。
服役歷史
Ki-67用於水平轟炸和魚雷轟炸（它可以攜帶一個魚雷附加在機身下）。 Ki-67最初被日本陸軍和海軍航空兵用於對美國第三艦隊在福摩薩和琉球群島相關事宜上的衝突。它後來在沖繩，中國大陸，法國印度支那，卡拉福托和塞班島和天寧島的B-29機場使用。在Giretsu任務中使用的一個特殊的地面擊打版本是Ki-67I轟炸機，有三個遙控20毫米大炮角度在30°向地面發射，一個20毫米大炮在尾部，在側向和上部位置有13.2毫米（.51英寸）3型機槍，並且擁有更多的燃料容量。即使有更多的燃料，Giretsu任務是單向的，只因為遠程。在第二次世界大戰的最後階段，在神風任務中使用了Ki-67的特殊攻擊版本。 （參考資料包括來自富加島特攻隊的機組成員Seiji Moriyama的信息，在沖繩作戰中，Ki-67被轉換為To-Gō自殺式飛機，兩架800公斤/ 1,760磅炸彈）。
到二戰結束時，已經生產了767架Ki-67飛機。其他來源涉及698 Ki-67的製造，排除KAI和櫻花的轉換機。
Ki-67 變體機型
Ki-67-I
Ki-67的原型機。各種模型與各種類型的武器。 生產了19架。
Ki-67-Ia“飛龍”
陸軍4型重型轟炸機1型。生產的主要機型。大多數（420+）在工廠被修改為陸基魚雷轟炸機（工作號160之後）。三菱製造：587；川崎製造：91；立川的軍械庫製造：1架。
Ki-67-Ib
晚期生產模型。加強尾炮炮塔（2×20 mm）。
Ki-67-I KAI
裝備有三菱 Ha-104 Ru發動機的實驗模型。生產了3架。
Ki-67-I AEW變體機
裝備了預警雷達“Taki 1 Model II”。生產了1架。
Ki-67“To-Gō”
陸軍特種攻擊機4型：改進型的Ki-67 I為神風特攻隊，沒有武器，沒有炮塔，在腹部有兩個800公斤（1,760磅）炸彈。
Ki-67遠程轟炸機變體機
裝備可擴展的機翼，沒有炮塔。只有生產了一個。
Ki-67地面攻擊型
裝備有三個遙控地面發射5×30°20毫米炮，尾部位置有20毫米防禦炮，側向和上部位置的三個13.2毫米（.51英寸）機槍，並為遠程飛行配有更多的燃料容量。專門用於對馬里亞納群島B-29基地的土地攻擊。只生產了一個飛機。
Ki-67-II
原型機。修改版本的Ki-67-I，與兩個三菱Ha-214發動機1,603千瓦（2,150馬力）。生產了2架。
Ki-67滑翔機拖輪
在測試中，標準的Ki67-I用於拖動“真鶴”（起重機）運輸滑翔機。
“靖國神社”
海軍魚雷轟炸機版本的Ki-67-I。從Ki-67創建 - 從IJAAF轉移。
Ki-69
重型護衛戰鬥機模型。只生產了一架。
Ki-97
運輸模型。只生產了一架。
Ki-109
夜戰士原型。 Ki-67-I修改為成對操作的夜間戰鬥機，Ki-109a與雷達/反射器（類似於道格拉斯浩劫 II“Turbinlite”概念，只使用不可見的無線電射束而不是強大的探照燈）用於雷達傳輸和檢測和Ki-109b，在向上發射的施拉格音樂風格的固定背部裝備（作為三菱Ki-46-III KAI中的單個Ho-203自動駕駛儀）裝備雙37mm Ho-203大炮，以打擊目標。只生產了一架。
Ki-109
日戰士原型。 Ki-67-I改裝為日光戰鬥。在飛機鼻子處有一個固定的75毫米88型重型炮，在飛機尾部有一個移動12.7毫米（0.5英寸）Ho-103型1機槍。配備有每台1,417千瓦（1,900馬力）的三菱Ha-104發動機或每個具有1,417千瓦（1,900馬力）的渦輪增壓器Ha-104 Ru。 生產了2架。
Q2M1“太陽”
基於Ki-67-I的海軍變形機，專為反潛戰而設計。配備雷達單元（3型1 MAD（KMX），3型Ku-6 4型雷達和ESM天線設備）。擁有兩台三菱科賽25 Otsu發動機，功率可達1,380千瓦（1,850馬力），每個都配有有六葉片螺旋槳。攜帶魚雷或深度裝載。只生產了一架飛機。
Ki-67_To-Go 主要使用者
二戰時
日本帝國陸軍、海軍
戰後
印度尼西亞空軍
詳細參數（Ki-67-Ib）
一般特性
乘員：6-8
長度：18.7米（61英尺4¼英寸）
翼展：22.50米（73英尺9英寸）
高度：7.70米（25英尺3英寸）
翼面積：65.9平方米（709平方英尺）
空重：8,649公斤（19,068磅）
最大起飛重量：13,765公斤（30,347磅）
動力裝置：2×三菱Ha-104（三菱化成18缸型，類似於中島譽）18缸徑向發動機，1,417 kW（1,900 hp）（起飛）
性能
最大速度：537公里/小時（290節，334英里/小時），6090米（20,000英尺）
巡航速度：400公里/小時（217節，249英里/小時），8,000米（26,250英尺）
航程：3,800公里（2,050海里，2,360英里）
最大升限：9,470米（31070英尺）
翼載荷：208kg / m 2（43lb / ft 2）
功率/質量：0.21kW / kg（0.13hp / lb）
爬升到6000米（19,700英尺）：14分30秒
武器
槍
1×20毫米（.79英寸）Ho-5大炮在背面炮塔
5×12.7 mm（0.50 in）Ho-103（1型），一個在飛機鼻部，一個在飛機尾部；早期型號在梁位置上裝載了87毫米（0.303英寸）89型機槍。
炸彈
飛機內部或一個魚雷內有1600公斤（3527磅）炸彈，一些神風版載有2,900公斤（6,400磅）炸彈
