戰機概述
![美國F/A-18戰鬥機](/img/6/29a/nBnauM3XyEDM3MzNzcTOzcTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL3kzLxAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
![美國F/A-18戰鬥機](/img/0/295/nBnauM3XyQjN2QjN1cTOzcTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL3kzL2gzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
F/A-18D---配備與C型相同的系統,雙座的D型有如B型之於A型,不過D型不僅可供訓練也具備作戰能力,擁有與C型相同的武器、掛載、作戰航程,並可執行夜間攻擊任務。座艙也和C型不太相同,總計C型與D型總共生產了618架。F/A-18D(RC)---這是供應陸戰隊使用的偵察機種,機首以偵測系統取代原來之機槍,機腹中央懸掛先進戰術航空偵察系統(ATARS),內有高解析合成雷達,可透過機上資料鏈即時傳送偵察影像。
研發過程
首架F/A-18原型機於1978年11月18日完成首次飛行,原型驗證機一共製造了11架,首架量產飛機於1980年4月交與海軍,1983年1月7日F/A-18中隊,正式在陸戰隊成軍,海軍則延至該年10月成立F/A-18中隊,第1,000架F/A-18則於1991年4月18日交至陸戰隊手上。![美國F/A-18戰鬥機](/img/d/27b/nBnauM3XzQTN0cTM3ADM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLwAzL3UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
十餘年前,美國海軍規畫出未來2010年的海軍航空隊,其擬定的機隊與現在的完全不同,航空母艦甲板上將會有海軍先進戰術戰鬥機(N-ATF),匿蹤的A-12攻擊機與升級的F/A-18。但是N-ATF與A-12計畫都在1991年被刪除,後續替代品A/F-X計畫又在1993年被刪除,留F/A-18E計畫成為海軍下一世紀所寄託的希望。其實E/F型是1987年國防部下今給海軍發展F/A-18衍生型計畫而來,用以填補N-ATF與A-12發展出來前之空隙,據此海軍開始進行大黃蜂2000的研究,研究中共有六種構型,最後選定的構型IV是一款具有前小翼與三角翼組合的大改型F/A-18,不過這款構型最後也在海軍多方尋找合適的戰鬥機與攻擊機研究中被束之高閣。
1991年在數個月的構型與計畫定義工作中,海軍加入可負擔性作為整個計畫的驅動力,於是海軍開始研究以C/D型為基礎的改良機型,至該年底E/F型已經定案,於是在1992年6月通過F-18E/F的工程與製造開發(EMD)計畫。計畫開始沒多久之後,麥道公司就遭遇機體過重、性能與造價皆低於目標值的難題,整個案子只好重回設計評審作業,修改後的計畫終於在1992年底敲定,而經翌年(1993)美軍自冷戰時期以來的重大改組影響下,更加確定以價位為考量之F/A-18E/F改良計畫。![美國F/A-18戰鬥機](/img/d/60c/nBnauM3X0czM1YzNxUTOzcTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL1kzLyczLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
不過在四年之後,國防部的四年一度國防評審(QDR)將E/F型採購量由原有的1,000砍至548架,但是將聯合打擊戰機(JSF)提升至480架,唯一的假設是如果JSF不能在2008年備妥,則容許海軍添購E/F型至總數為748架。E/F型機體主承包商是麥道公司(現為波音公司,兩家公司在1997年合併),發動機則是奇異公司(GE)。EMD契約總值48.8億美元,波音機體的部份值37.1億美元,奇異公司F414渦扇噴射發動機部份則值7.54億美元,其餘則是屬於航電與其他分系統。
![美國F/A-18戰鬥機](/img/e/c75/nBnauM3X0IzNzATMxEDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLxAzLwgzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
![美國F/A-18戰鬥機](/img/e/26e/nBnauM3X3EDM1gTO2EDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLxAzLwgzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
在E/F計畫中飛機的成本一直都是考量的因素,例如國會規定E/F型的價格必須低於C/D型調整後價格的125%,而依據最新的海軍的計算只達113%,波音希望能做得更好,以贏得海軍在公元2000年後完全量產時的「多年採購價格精省」契約。未來外銷市場的F-18E售價必須低於四千萬美元左右才會有競爭力,E/F型訂於2005年開始進入國際市場,但對於波音而言,目前首要工作是讓E/F型進入海軍服役,預計可以在2001年達到服役標準,2002年隨艦巡弋服務,海軍希望在2005年開始性能提升。
戰機構架
![美國F/A-18戰鬥機](/img/d/8b2/nBnauM3XzQzN1UDO5IDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLyAzLyQzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
正在開發中的先進航電系統皆可適用於C/D型與E/F型,包括先進前視紅外線感測器、聯合頭盔光網顯示系統與多功能資訊分配系統,另外專屬於E/F型的有整體防衛電子反制系統和主動電子掃描陣列的雷達。新的航電系統架構植基於2部改良商用型任務電腦,新的任務電腦有較快的處理速度和較大的能量,而且在新世代商用型處理器問世時也能再度升級。新的電腦將會取代現有AYK-14型電腦,並以中央處理資訊方式取代現有分散處理資訊方式,再顯示在座艙內的顯示面板上。先進航電系統可以分述如下:ATFLlR--這是第三代的中波紅外線感測器,具有較目前紅外線感測器高兩倍的聚焦能力,意即偵測距離與解析度能力四倍於現有的AAS-38夜鷹式目標指示吊艙,而且也能搭配長距離的GBU-24雷射導引炸彈,與聯合直接攻擊炸彈JDAM等武器。
![美國F/A-18戰鬥機](/img/8/a7b/nBnauM3XxEzM0cjNyMDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLzAzLyUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
武器配置
![美國F/A-18戰鬥機](/img/3/86c/nBnauM3XxQTMwQTNyQDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL0AzL0UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
機載設備
![美國F/A-18戰鬥機](/img/0/1af/nBnauM3XxUDNxATMwUDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL1AzL0QzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
F-18A大黃蜂戰鬥機的武器控制系統包括攻擊顯示分系統、數據處理分系統、參數測量(感測器)分系統和外掛物管理/控制分系統等4個主要部分。攻擊顯示分系統包括AN/AVQ-28平視顯示器和3個完全一樣的陰極射線管下視顯示器-多功能顯示器(MFD)、主監控顯示器(MasterMonitorDisplay-MMD)和水平情況顯示器(HorizontalSituationDisplay-HSD)。
![美國F/A-18戰鬥機](/img/3/7e4/nBnauM3XzYDN2EDN1UDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL1AzLyMzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
參數測量分系統包括AN/APG-65雷達、AN/ASN-130慣導裝置、AN/AAS-38前視紅外裝置、AN/ASQ-173雷射照射/測距器和大氣數據感測器等。外掛物管理和控制分系統包括AN/AYQ-9外掛物管理系統和AN/AWG-21飛彈控制器等。
戰場表現
![美國F/A-18戰鬥機](/img/d/cff/nBnauM3XycjN2kzMycDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL3AzL1UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
![美國F/A-18戰鬥機](/img/1/67e/nBnauM3XyYjN3MTM1cDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL3AzL1IzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
到目前為止,F/A-18共有9個型別,有單座的,也有雙座的。出口加拿大的編號為CF-18A,澳大利亞的有F/A一18A/B,西班牙的編號為EF一18,還有一種供出口用的多用途岸基型為F/A-18L型。F/A-18A為基本型,是一種單座戰鬥/攻擊機,主要用於護航和艦隊防空;如果換裝部分武器後即為攻擊機,可執行對地攻擊任務。
性能指標
![美國F/A-18戰鬥機](/img/7/f26/nBnauM3X3QTN1gzM0gDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL4AzLxUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
F/A-18E機長18.31米,機高4.88米,翼展(含翼尖飛彈)13.62米,(摺疊機翼)9.32米,機翼面積46.45米2,展弦比4.00。
重量數據:F/A-18C空重10455千克,起飛重量16651千克(空戰任務)、22328千克(對地攻擊任務),最大內部燃油4926千克,最大外部燃油3053千克。
F/A-18E空重13387千克,最大內部燃油6531千克,最大外部燃油4436千克,最大外掛載荷8051千克,起飛重量(攻擊任務)29937千克。
![美國F/A-18戰鬥機](/img/5/eb1/nBnauM3X2ADM5gzN4gDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL4AzL0YzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
F/A-18E最大平飛速度M1.8+,最大速度(中等推力)M1.0+,實用升限15240米,空中巡邏時間(帶6枚中距飛彈,3個1818升副油箱,距航空母艦(278千米)2小時15分。
裝備情況
![美國F/A-18戰鬥機](/img/2/697/nBnauM3XyYzNzUTN4kDM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL5AzL3IzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
F/A-18B。是A型機的教練型,串列雙座,可用於作戰,正式編號為TF/A-18A,燃油攜帶能力比F/A-18A下降6%。共生產了39架。
![美國F/A-18戰鬥機](/img/a/3c5/nBnauM3X4UjM5ADMzATM0cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLwEzLxAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
F/A-18D是C型機的雙座型,僅有前艙對飛機具有飛行控制能力。它除了作為一種雙座教練機外還作來一種雙座夜間攻擊飛機使用。位於后座的飛行員主要進行武器系統的操縱。它的武器控制系統與C型機相似。第一架飛機於1988年5月6日首飛,第1架生產型D型同於1989年12月1日裝備帕特森河的海軍試驗中心。第1架執行夜間攻擊任務的D型機於1999年5月1日交付第121攻擊戰中隊。共生產113架。