C-141

C-141“運輸星”（Starlifter）運輸機是美空軍主力戰略運輸機之一，是世界上第一種完全為貨運設計的噴氣式飛機，是第一種使用渦扇發動機的大型運輸機，由洛克希德·馬丁公司喬治亞州分部研製。主要用於運送人員和物資。C-141的貨艙雖然不如後來出現的C-5和C-17的大，但是也能輕鬆的裝載長達31米的大型貨物。其貨艙也可一次運載208名全副武裝的地面部隊士兵，或168名攜帶全套裝備的傘兵。該機還可以運送“民兵”戰略彈道飛彈。在海灣戰爭期間，C-141飛行了37000架次，在90%的架次中能準時抵達目的地。

基本信息

• 中文名稱：C-141“運輸星”運輸機
• 外文名：C-141 Starlifter
• 國家：美國
• 退役時間：2006年
• 服役時間：1965年
• 生產單位：洛克希德·馬丁公司

• 前型/級：C-54
• 次型/級：C-17
• 定型時間：1964年

簡介

C-141

C-141“運輸星”運輸機是美空軍主力戰略運輸機之一，於1965年裝備部隊。主要用於運送人員和物資。已於2006年全部退役。乘員5人，裝備TF33-P-7渦扇式發動機，4X9526公斤推力。翼展48.74米，機長51.29米，機高11.96米，最大時速912公里，實用升限12680米，最大起飛重量155582公斤，作戰半徑1112公里，最大航程5148公里。轉場航程10284公里。可運載30-40噸貨物或200名全副武裝士兵。

發展歷史

c-141

C-141有兩種型別。C-141A基本型，1964年4月首批定貨127架，曾在越南戰爭中使用，在中東戰爭中曾為以色列空運過大批作戰物資。在1967年由於越南戰爭的需要曾2次追加定貨，使總定貨數達到279架，1982年2月交付完畢後停產。
C-141B,A型的改裝加長型、A型由於貨艙容積的限制常常使飛機達不到最大起飛重量，此外為了遠程戰略運輸還需加大航程。為此洛克希德公司根據空軍的要求對270架C-141A進行改裝，主要是加長機身：機翼前加長4.06米，機翼後加長3.05米：從而使貨艙容積增加61.48立方米，裝載能力提高30%。此外還改裝了機翼根部整流罩，使升力分布更加合理，提高了飛機的疲勞壽命，改裝後的飛機可延壽12～18年。為加大航程，加裝了空中受油設備。改裝工作1976年開始，1977年3月原型機YC-141B首次試飛，1979年12月第1架交付使用，1982年6月270架全部改裝完畢，整個機隊改裝工作歷時4年，耗資6.5億美元。

性能參數

動力系統
動力裝置4台普惠公司的TF33-P-7渦扇發動機，推力4×93.47千牛（4×9530公斤）。
電子系統
主要機載設備標準設備包括雙套無線電羅盤，伏爾/定位標接收機，下滑標和指點信標設備，ARN-21塔康，APN-147和ASN-35都卜勒雷達，羅蘭Al，APN-59B導航和氣象雷達，雙套高頻和甚高頻無線電通信設備。
技術參數
機長：51.29米
機高：11.96米
翼展：48.74米
升限：12680米
飛行速度：916千米/小時
機翼面積：299.9平方米
空重：67.97噸
正常起飛重：
最大起飛重：155.58噸
最大載重量：40.439噸
巡航時速：916公里
轉場航程：10280公里
最大爬升率：14.8米/秒
起飛滑跑距離：1829米
貨艙尺寸（C-141B型）：
長：28.44米
寬：3.11米
高：2.78米
總容積：246立方米左右