C-141有兩種型號,一種是最初的A型,另一種是B型。C-141B型在A型基礎上加裝了空中加油設備,航程因此大大提高。由於是空中加油設備是加裝的,因此突出於機體之外,增加了一部分阻力,這也是不得已的結果,這在最上面的兩幅圖中可以清楚的看到。C-141B的空中加油裝置配合美軍加油機的硬式加油管,能夠在26分鐘裡為飛機加89649公升油料。B型1979年開始服役,到1986年,所有的C-141A型都改進成了B型。
B型機體長度增加了7.11米,這使得B型的貨艙空間增加了1/3,加大了62.03立方米。這意味著每架C-141的運載能力增大了,相應的美軍空運司令部略微減少了C-141的裝備數量,在總的運輸能力不下降的前提下淘汰了部分服役較久的A型。
C-141的貨艙設計對於工作人員來說相當方便。在運送車輛、小型飛機等帶有輪子的貨物時,工作人員可以使用平坦的貨艙地板;但也可以快速的更換成帶有滾軸的地板,方便裝卸箱裝貨物等。在運送人員的時候,C-141可以在艙壁上加裝臨時座椅,也可以在地板上加裝座椅。C-141固定機組乘員為5人,正副駕駛員各一名、飛行工程師兩名、裝卸員一名。
C-141還有一些別的記錄。例如它是美軍第一種能進行大規模傘降的噴氣飛機;美軍第一種降落在南極的大型噴氣飛機。
C-141使用四台普惠公司(PW,Pratt & Whitney)的TF33-P-7渦輪風扇發動機,每台推力9193千克。C-141作為運輸機沒有裝備固定武器。
基本技術數據
翼展:48.7米
機長:51米
機高:11.9米
貨艙高:2.77米
貨艙長:28.45 meters)
貨艙寬:3.12 meters)
貨艙門寬:3.12 meters)
貨艙門高:2.76 meters)
最大速度:804千米/小時(M0.66,高度7620米)
最大升限:12,496 meters)(巡航速度)
最大起飛重量:146,863千克
最大載重量:31,239千克
造價:4090萬美元(96年幣值)
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