發展沿革
B-34轟炸機1940年，美國洛克希德公司設計的新轟炸機方案被英國皇家空軍採納，命名為“文圖拉”巡邏機。因為有A-29轟炸機的前例，皇家空軍一口氣就採購了188架，這些戰機於1942年陸續交付皇家空軍使用。後來，英國皇家空軍訂購了487架“文圖拉”巡邏機，但是在接受了130多架飛機後，取消了該機的訂購計畫。於是美國陸軍航空大隊將剩下的戰機購買過來裝備自己，並將其命名為B-34轟炸機。
設計特點
機身
B-34轟炸機B-34轟炸機採用中機翼單翼設計，每側機翼裝載一台發動機，機尾採用雙垂直尾翼設計，以水平尾翼獲平衡機身狀態。它的機身採用全金屬製造，結構和A-29轟炸機的機身大體相同，不過在尺寸上增大了許多。作為一款中型轟炸機，它的裝備護甲不可能像重型轟炸機那樣好，抗打擊強度較弱。
機艙
它的駕駛艙較大，可容納6名乘務組人員，包括飛行員、隨機工程師、導航員、瞄準投彈手、無線電話務員和機背射手，其中導航員、隨機工程師和無線電話務員還兼負機上相關位置機槍射手職責。B-34轟炸機的起落架採用後置三點式可收放設計，前2副起落架在發動機機艙下，後1副為尾輪，位於機尾部分。
動力裝置
B-34轟炸機B-34轟炸機採用26惠普1-1-2800星型發動機，單台發動機輸出功率為2000馬力，不同類別的B-34轟炸機裝載的發動機型號也不盡相同，因此負擔的職責也不一樣。
武器裝備
B-34轟炸機的自衛武器是6挺機槍，其中4挺是12.7毫米口徑M2白朗寧機槍，2挺是7.62毫米口徑M1919白朗寧機槍。這些機槍分別位於B-34轟炸機的機頭、機頰、機腰和機背塔樓上。B-34轟炸機根據任務的不同，可以裝載不同的炸彈，在執行轟炸地面目標任務的時候，它可以攜帶最多1400千克的炸彈；如果要執行反潛任務，它可以攜帶6枚單重1471千克的深水炸彈；或者是攜帶1枚魚雷，攻擊水面艦艇。
技術數據
乘員：5人
機長：15.81米
翼展：19.96米
機高：3.63米
空重：9161千克
發動機：兩台普-惠R-2800-31“雙黃蜂”發動機
最大起飛重量：14097千克
最大飛行速度：499千米每小時
最大航程：2656千米
服役事件
英國訂購了第一批750架於1942年11月3日開始在轟炸機司令部服務。在隨後的白天轟炸襲擊中的嚴重損失暴露了“文圖拉”的脆弱，因此，倖存的“文圖拉”被轉給空軍海防總隊，而剩餘的350餘架尚未交付的飛機則被取消。這些過剩的飛機後來被美國陸軍航空兵飛越，命名為B-34進入現役，作為海上巡邏機。
美國海軍也對這種飛機產生了興趣，接收了大約1600架，命名為PV-1“文圖拉”。改進後的PV-2“捕鯨叉”於1943年6月被訂購，自1944年春天起，生產了500架。像PV-1一樣，大多數PV-2在太平洋戰場服役，直到20世紀40年代末，還有很多留在預備役中。
B-34轟炸機在20世紀40年代初期，為了海上巡邏反潛的事情，美國的陸軍和海軍還起過爭執。1942年，美國海軍希望裝備一批遠航程陸基海上巡邏反潛戰機，但陸軍認為反潛巡邏應該是陸軍航空兵的職責，海軍已經有航母了，無須再插手陸軍事務。這場爭執最後以美國空中力量的獨立成軍而告終。
1942年年末，美國陸軍因為進攻日本本土的需要，不得不藉助海軍平台生產B-29轟炸機，只好同意了海軍擁有陸基海上巡邏反潛的權利。美國海軍無須再尋找新的設計方案，因為B-34轟炸機已經在之前的實戰中表現出了自己海上巡邏反潛的優勢，因此海軍也從洛克希德訂購了一批B-34轟炸機，將其燃料箱進行了升級，定名為PV-l海上巡邏反潛機，裝備海軍使用。
總體評價
B-34轟炸機在設計上雖然帶有通用轟炸機的思路，但是在實戰中，它並不適合執行晝間低空轟炸任務，因為它的裝甲比較薄，且結構強度低，容易遭受來自地面火力的打擊。正因為如此，英國皇家空軍才取消了絕大部分B-34的訂單。不過在其他方面，B-34轟炸機還是做得很不錯的。它的飛行航程遠，這意味著如果它以較慢的速度飛行的話，在空中的耐久時間就長，可達10小時，因此作為海上巡邏機的話，性能足以滿足要求。
