ATR公司

ATR公司

法國太公司Aerospatiale(2000年7月與法國航空牽引機械公司Matra合併後,同為歐洲航太防禦公司EADS的子公司)於1978年起,即著手進行名為AS35的區域飛機概念研發案,而義大利航太公司Aeritalia(現為亞雷尼亞航太公司Alenia Aeronautica)也於同時間展開同級的AIT230機種規劃。鑒於這兩個研發部門的同質性極高,兩家公司因此決定將其合併,組成一家獨立運作的新飛機製造公司,即為現在的ATR公司(法文:Avions de Transport Regional,中譯為“區域運輸飛機公司”)。

基本信息

成立歷史

ATR公司於1981年11月4日正式成立,總部設於法國土魯斯的布拉尼亞克機場,並宣布推出該公司的第一款產品ATR 42-300渦輪螺旋槳客機。

產品

第一代

ATR 42-300渦輪螺旋槳客機。於1984年進行首飛,1985年首次進入市場。該機種使用兩具普惠公司的PW120引擎來驅動,兩具引擎各提供2,000匹馬力,實際機位配置介於40至52座,但標準乘客數為42人,也就是ATR 42機種名稱的由來。

第二代

90年代中期,航空科技又有進一步的突破,ATR也因此決定以新科技大幅度改良該公司已有10年歷史的機種,並將ATR 42與ATR 72的副型號予以統一。該公司於1997年所退出的新產品,即為ATR 42-500與ATR 72-500。這兩款客機皆使用普惠PW127引擎(分別為2,400匹馬力的E型與2,600匹馬力的F型),並換裝由美國漢米爾頓·桑斯尊(Hamilton Sundstrand)與法國拉提(Ratier)等兩家航太公司合作研發的複合材料六葉精準控制螺旋槳,機身機構也加強了防震隔音的處理。這些改變使得新一代的ATR機種不論在起降效能、座位里程成本、噪音以及震動上,都再次為區域航班市場上的機種,訂出了更高的標準。

600系列

ATR公司於2007年10月宣布同步推出ATR 42與ATR 72的最新600型機種。由於龐巴迪公司決定逐步淡出小型渦輪螺旋槳客機市場,ATR真正的對手,是龐巴迪於2000年推出的大型渦輪螺旋槳客機Q400.為提供ATR 72-600可以匹敵Q400的效能,該機採用了普惠的PW127M引擎,使得該機的最大起飛重量增加了約600公斤,起降性能也大幅提升。該機機艙內的攜帶行李架容量增加了30%之多,也提供了先進的LED照明與機上娛樂系統供顧客選擇。飛機的電航系統全面換新,採用泰勒斯(Thales)所設計的多功能電腦化系統,駕駛艙並裝配最新標準的5個6X8寸的LCD顯示屏,全面提升了該機種的導航、記錄、自動駕駛與通訊功能。

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