AT尖軌

AT尖軌，矮型特種斷面尖軌的簡稱，是較同型號基本軌高度低的特種斷面鋼軌製成的。需配合較高的滑床台使用，跟端需鍛造成普通鋼軌斷面，以便與普通導軌連線。

矮型特種斷面尖軌的簡稱，，矮型特種斷面尖軌是較同型號基本軌高度低的特種斷面鋼軌製成的。需配合較高的滑床台使用，跟端需鍛造成普通鋼軌斷面，以便與普通導軌連線。其高度比60kg/m標準斷面鋼軌低24mm，使用時下設24mm滑床台。
AT尖軌取消了普通鋼軌尖軌6mm抬高量，消除了列車過岔的垂直不平順，可以提高道岔直股過岔速度。AT尖軌整體性強，剛度大，在使用中不易出現拱腰鼓肚現象，養護維修工作量小。同時尖軌下設24mm高滑床台，還可將基本軌軌底扣住，增加的基本軌的穩定性和道岔的整體性，還可減少沙，雪的影響，提高行車的安全性。
AT尖軌有兩種形式：一種是跟端活接頭構造一般尖軌長不超過7.7M，如P60AT9號道岔。另一種跟端採用間隔或限位器構造，在跟端結構前採用刨切軌底的方式形成一個彈性可彎段，尖軌長一般超過10m，如大多數的P60AT12號道岔。