簡介
普通斷面尖軌(switch-rail made of standard)是指用普通標準鋼軌經刨切加工製成的轉轍器可動走行軌 。
尖軌
為避免刨切基本機，使尖軌尖端具有必要的斷面和強度，尖軌軌頂高出基本軌6mm，軌腰兩側用補強板加強，做成爬坡式尖軌。
尖軌的作用
尖軌尖端頂高比基本軌降低23mm，尖軌頂寬5mm處的高程降低14mm，頂寬20mm處降低2mm，頂寬50mm處降低1mm，以滿足尖軌與基本軌的密貼和列車載荷的平穩轉移 。
尖軌更換、修理
尖軌、基本軌存在如下缺陷時，應及時組織更換或修理：
1、逆向道岔曲股尖軌自尖軌尖磨耗連續掉塊，道岔AT型尖軌延續至斷面寬度3mm處，道岔普通尖軌延伸至5mm處，道岔延伸至第一拉桿處，且最大深度超過4mm；順向道岔掉塊長度可參照上述標準適當放寬，如深度可達到7mm。
2、在尖軌斷面20mm以下，發生較大掉塊，存在輪緣爬上尖軌危險時；在20mm斷面以上，掉塊達到普通鋼軌輕傷標準時。
3、在尖軌斷面寬度20mm斷面後,尖軌最大側磨達到10mm。
4、基本軌豎切部分工作邊側磨達到4mm，尖軌、基本軌不密貼 。
5、由於磨耗原因造成轉轍部分軌距無法滿足《修規》臨補標準。
6、尖軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌低於基本軌頂面2 mm及以上；尖軌頂面寬度50mm及以下斷面處，尖軌頂面高於基本軌頂面2mm。
7、尖軌工作面傷損，繼續發展，輪緣有爬上尖軌、基本軌可能時。
8、基本軌垂直磨耗：50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過6mm，到發線上超過8mm，其他站線上超過10mm；60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大於120km/h正線上超過6mm，其他正線上超過8mm，到發線上超過10mm，其他站線上超過11mm。
9、尖軌、基本軌其它傷損達到鋼軌輕傷標準。（註：擦傷0.5mm、波磨0.3mm、低頭1.5mm）
10、尖軌、基本軌應同時進行更換。
