發展沿革
蘇聯KS-1（542）機載反艦飛彈中國為建立強大海防，在1956年10月成立了專門的飛彈研究機構國防部第五研究院，其方針是“自力更生為主，力爭外援，利用社會主義國家已有的科學成果”。這個方針顯出東方人的狡詰和含蓄，中國人早就瞄上了蘇聯最先進的KS-1型反艦飛彈。1957年9月，聶榮臻帶領中國政府代表團到蘇聯談判，要求蘇聯對中國的飛彈事業提供援助。10月15日雙方簽定了協定。協定規定蘇聯在1961年前，向中國提供四種飛彈，其中包括KS-1岸艦飛航式飛彈。1957年10月15日中國又派出蘇振華率領的海軍代表團赴蘇談判提供飛航式飛彈。1958年2月4日，中蘇簽定了協定，包括蘇聯向中國提供542岸艦飛彈，544艦艦飛彈，1060潛地飛彈。所謂542就是蘇聯的KS-1飛航式岸艦飛彈，而544則是後來震驚世界的“冥河”式飛彈。1060潛地飛彈發展成了共和國核威懾力量的JL飛彈。在簽定提供飛彈技術的同時，還簽定了蘇聯向中國提供629艇，205艇和183P艇的協定。這就是當年所謂的“三彈三艇”協定。當時的蘇聯出於對自身安全的考慮，也希望中國形成強大的海防體系，解除來自其遠東地區南翼的威脅。1959年中期開始，蘇聯向中國先後運送了飛彈和相關技術資料圖紙等 。
542反艦飛彈，蘇聯編號是KS-1 ，西方國家編號為SSC-2b，其外形類似一架米格-15戰鬥機，其裝有一台渦輪噴氣發動機，射程達100千米，1953年開始研製，1956年服役。其實這種飛彈就是米格-15戰鬥機的衍生產品。蘇聯向中國交付這種飛彈時還沒有在公開場合露過面。西方國家通過偵察照片等一些蛛絲馬跡，知道有這種飛彈的存在 。
自從1961年仿製542岸艦飛彈下馬造成空白後，重要頻海城市和港口依舊要部署大量的岸防炮兵 。
技術特點
542反艦飛彈542飛彈是蘇聯自行研製並裝備部隊使用的第一種反艦飛彈，分為岸艦型和空艦型，全彈重2.7噸，彈長7.9米，彈徑1.2米，翼展4.2米，該彈的氣動外形參照米格-15戰鬥機。有人以為該彈是直接以真正的米格-15戰鬥機改裝而來，其實並非這樣，米格-15戰鬥機的機長10米，翼展8米，空重3.6噸，比542飛彈大得多。不過542飛彈的前四枚樣彈倒是設計為有人駕駛型，其戰鬥部艙改為飛行員座艙，從1952年初開始進行了150次有人駕駛飛行後，才於1952年5月開始實彈發射。1953年該彈進入蘇聯海軍航空兵服役。北約將其命名為AS-1“狗窩”飛彈。
542飛彈採用機頭進氣，安裝一台自重670公斤的RD20（生產型為RD-500K）彈用渦輪噴氣發動機，最大推力1500公斤，能夠連續工作5分鐘，這樣能夠以0.9馬赫的高亞音速飛行至最大有效射程約100公里，如果以高空投放，加上發動機無動力段飛行，該彈的最大射程可達150公里 。
542飛彈配備一個重達800公斤的聚能破甲戰鬥部，能夠以聚能撕裂戰列艦的厚重裝甲，單發擊沉一萬噸以上艦船，也能夠摧毀數萬噸的重型戰艦。當時美國最先進的7萬噸級福萊斯特級航空母艦，命中一發542飛彈，就會立即喪失戰鬥力，而普通的數千噸的巡洋艦或驅逐艦，542飛彈甚至可將其炸為兩截 。
542飛彈的控制系統比較原始，屬於典型的第一代反艦飛彈，初始段採用預置指令配合無線電高度表控制，助推起飛後2秒，助推器脫落，飛彈自動爬升到300米高度平飛，中間段為無線電指令制導，可修正彈道，末端為半主動雷達制導，由岸上或機載雷達負責照射目標，這種制導體制限制了飛彈的射程，不能超過海岸制導雷達的照射距離。
542反艦飛彈方案演變（有人上、無人下）示意圖儘管542飛彈的理論射程相當大，是當時世界上射程最遠的反艦飛彈，但由於該彈使用中段無線電指令，末端半主動雷達制導，這種制導體制存在因射程加大而精度下降的缺陷，所以542飛彈的常用射程都在視距內，也就是30~35公里之間。
542飛彈不能夠做大俯角俯衝，彈道曲率極小，只能進行直線小角度下滑飛行，如發射高度為5000米，發射距離為70公里，平均下滑角只有4°。岸基型的542飛彈則存在末端下滑角和精度的矛盾，飛彈極易打偏，末端的命中點，要么打高了，命中敵艦的上層建築；要么打低了，落入敵艦旁邊的大海，沒有命中敵艦，造成近失彈 。
