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新幹線500系電力動車組
新幹線500系電力動車組是西日本旅客鐵道（JR西日本）所使用的新幹線車輛。500系由川崎重工業、日立製作所、近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造，一共生產...
車輛介紹 構造 外觀 集電裝置 制動裝置 -
500系新幹線
新幹線500系電力動車組是西日本旅客鐵道（JR西日本）所使用的新幹線車輛。500系由川崎重工業、日立製作所、近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造，一共生產...
概述 列車性能 -
懸浮列車
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。 1922年，德國工...
系統組成 現存系統 分類 關鍵技術 套用前景 -
磁懸浮列車
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。1922年，德國工程...
系統組成 分類 現存系統 關鍵技術 套用前景 -
JR東日本E231系電力動車組
JR東日本E231系電力動車組，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電用一般型電力動車組系列，是第一代“新系列車輛”的後繼型號。
詳細資訊 系列規格 成為標準設計 所屬車輛基地及運用方式 番台介紹 -
新幹線0系電力動車組
新幹線0系是日本新幹線的第一代車輛，於1964年東海道新幹線通車時投入服務。除了是日本新幹線列車的始祖，0新幹線0系電力動車組系更是世界上第一種高速鐵路車輛。
簡介 簡史 車輛構造 客室設備 運行設備 -
A列車
A列車系列是ARTDINK公司的鐵路公司經營模擬遊戲·首作在1985年發售，至今已有25多年的歷史·玩家在遊戲中將作為鐵路公司的總經理，進行多方位的鐵路...
概要 A列車系列構想 A列車系列遊戲總括 A列車 系列 簡介 -
日本隼鷹號新幹線列車
日本隼鷹號新幹線列車，車頭最前面長約15米的部分被設計成了“鴨嘴”形狀，這就是出於降低新幹線進入隧道時噪音的特殊設計，座位位置配備插座，全車安裝了通過使...
概述 設計運行 主要設施 歷史 發展 -
新幹線500系900番台電力動車組
新幹線500系900番台電力動車組（新幹線500系電車900番台）是一列在1992年時由西日本旅客鐵道（JR西日本）所開發製造的實驗用列車，主要用於收集...
列車開發背景 歷代新幹線唯一“900番台試作車” 試驗經過 -
JR東日本E233系電力動車組
E233系是一款屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流一般型電力動車組系列。系由東急車輛製造、川崎重工業和JR東日本旗下的新津車輛製作所承造，於2006...
特點 型號區分 其他 參考資料
