發展沿革
歷史背景
蘇聯254型（T-43級）掃雷艦在衛國戰爭中，德國海軍在芬蘭灣布設的水雷給蘇聯波羅的海艦隊的潛艇部隊造成了巨大損失。因此在戰後，掃雷艇的發展得到了蘇聯領導人的高度重視。海軍報上來的掃雷艇建造計畫基本都能得到批准。
在第二次世界大戰結束後的1946年，蘇聯海軍開始研製新一代的254型基地掃雷艦（即T-43級掃雷艦，後來歸為海洋掃雷艦）。此時的水雷技術已經得到一定的發展，非接觸式水雷成為了主流武器。因此，254型主要是針對非接觸式水雷而研製的。254型海洋掃雷艦的掃雷具包括兩個拖曳聲掃雷具和一個電磁線圈掃雷具以及一個傳統的接觸式海洋掃雷具。該艦掃雷的效率要比戰前研製的基地掃雷艦高得多。254型海洋掃雷艦在很大程度上滿足了蘇聯海軍在20世紀50年代的掃雷需求。該艦及其各種改型成為了世界上生產數量最多的掃雷艦。
但254型畢竟是基地掃雷艦半路改行的，蘇聯海軍仍舊需要專門的海洋掃雷艦。同時，隨著水雷技術的發展，水雷引信的敏感程度提升了數倍，掃雷艦要想保證自身的安全就需要減小自身的物理場。根據這些需求，266型海洋掃雷艦應運而生。266型海洋掃雷艦、254型海洋掃雷艦和264型海洋掃雷艦在20世紀六七十年代構成了蘇聯海軍海洋掃雷艦部隊的主力。此外蘇聯海軍還有265型、257型等多型基地掃雷艦，足以對抗對手的水雷戰，捍衛蘇聯海軍艦艇的安全。
蘇聯12660型掃雷艦進入20世紀70年代，水雷的布放深度大大增加，使得活動在深水區域的艦艇編隊受到了威脅。這時蘇聯海軍就需要一款能跟隨機動艦隊行動的大型掃雷艦。1988年，根據這一新形勢設計的12660型掃雷艦首艦“傑列茲尼亞科夫”號建成並交付蘇聯海軍。12660型掃雷艦也是蘇聯海軍當時最先進的掃雷艦。
整個蘇聯時代，蘇聯海軍從來沒有放鬆掃雷艦更新換代的步伐，無論是數量還是戰術性能均能滿足其需要。然而蘇聯解體以後，俄海軍繼承的掃雷艦數量較蘇聯海軍要少很多。之後，軍費不足又導致其無力開建新型掃雷艦，已有的掃雷艦很多也因保養不善而報廢。到2015年，俄海軍僅剩55艘掃雷艦，包括17艘海洋掃雷艦、21艘基地掃雷艦和17艘停泊場掃雷艇 。
現實需求
12700型掃雷艦俄羅斯海軍的海洋掃雷艦主要用於確定水雷障礙的範圍並消除水雷（特別是沉底雷），在水雷區開闢航道，主要是給潛艇開闢航道。俄羅斯海軍黑海艦隊擁有11艘海洋掃雷艦，北方艦隊擁有4艘，而太平洋艦隊只有2艘，需要在水雷威脅較大的巴倫支海和鄂霍茨克海作戰的北方艦隊和太平洋艦隊配屬掃雷艦明顯偏少。在實戰中，掃雷行動一般由掃雷艦大隊來執行，而不會讓單艦獨自執行任務。一個掃雷艦大隊根據任務的不同，一般由2~3艘最多4艘掃雷艦組成。
為了發現並掃除水雷，這些掃雷艦需要使用包括接觸式和非接觸式在內的各種掃雷具。針對接觸式水雷和非接觸式水雷的掃雷速度不同，在同一時刻，一個掃雷艦大隊只能掃除30~60米區域內的接觸式水雷或200~300米區域內的非接觸式水雷。在掃除接觸式水雷時，掃雷艦的航行速度為5~8節，而在掃除非接觸式水雷時航行速度為14~18節。此外，發現水雷的機率也難達到百分之百。1個掃雷艦大隊在1小時內僅能掃除1.2~2平方千米水域內的接觸式水雷或3.5~5平方千米內的非接觸式水雷。
根據測算，北方艦隊下屬的各海洋掃雷艦支隊能在1天內掃除60~110平方千米海域內的水雷。太平洋艦隊下屬的各海洋掃雷艦支隊1天能掃除70~120平方千米海域內的水雷。波羅的海艦隊的各基地掃雷艦大隊1天能掃除90~160平方千米海域內的水雷。黑海艦隊的各海洋掃雷艦支隊1天能掃除100~180平方千米海域內的水雷。
12700型掃雷艦駕駛艙內景由於俄羅斯北方艦隊擁有38艘水面艦艇和41艘潛艇，太平洋艦隊擁有51艘水面艦艇和23艘潛艇。在戰時，這些水面艦艇將組成5~6個戰術集群，而潛艇將組成10~12個戰術集群以遂行戰役任務。俄海軍不多的掃雷艦大隊要在短時間內掃清水雷，為艦艇集群打通前出大洋的航道，最多只能保證1~2個核心艦艇集群的安全前出。波羅的海艦隊和黑海艦隊的情形也類似。所以，俄羅斯海軍要想有效遂行戰術戰役任務，擴充掃雷艦部隊勢在必行。在俄羅斯經濟好轉以後，俄海軍迎來了新的換裝高潮。在這個背景下，俄羅斯海軍委託“金剛石”設計局研製新一代基地掃雷艦，這就是12700型的由來。擁有豐富掃雷艦設計經驗的“金剛石”設計局很快拿出了設計方案。俄海軍批准了該設計方案，並將12700型的建造契約交給了涅夫斯基造船廠，以圖用現代化的12700型掃雷艦改善俄海軍掃雷力量的不足 。
歐洲和國際問題研究中心專家瓦西里·卡申（Vasily Kashin）認為，俄羅斯一直在使用20世紀70年代開始服役而今已過時的蘇聯掃雷艦（魯賓266計畫），無法保護海軍基地。為解決這一問題，俄羅斯加緊建造12700型掃雷艦 。
建造過程
建造中的12700型掃雷艦2011年9月22日，12700型掃雷艦首艦在聖彼得堡的涅夫斯基造船廠鋪設了龍骨，當時該艦的工程代號為521。最初，涅夫斯基造船廠的高層十分樂觀，預測該艦將於2012年下水。2012年7月27日，在涅夫斯基造船廠建立一百周年的慶典上，船廠總經理宣布該艦將於2013年交付海軍。然而，事實證明，作為俄海軍最現代化的掃雷艦，12700型掃雷艦沒那么好建造，最終交付日期也是一拖再拖。
2013年底，涅夫斯基造船廠宣布521艦已經做好了進行國家測試的前期準備，521艦的系泊測試將在聖彼得堡的普利莫爾斯克進行。而521艦艦體內各艙室的噪聲和振動水平的測試將由位於聖彼得堡的造船和船舶修理技術中心承擔，而521艦艦體在不同海況下的振動情況則由克雷洛夫中央科學研究院負責測試。測試條件嚴格按照實際的需求擬定。根據涅夫斯基造船廠的計畫，521艦的國家測試將於2014年4月~9月進行。然而不久之後，涅夫斯基造船廠的母公司俄羅斯聯合造船集團就宣布，由於俄羅斯政府的撥款未到位，521艦的測試和交付工作將推遲到2015年進行。
12700型掃雷艦首艦下水由於經費不足，缺乏靜態噪聲和振動水平測試專用設備，521艦的噪聲和振動測試被大幅簡化，就改為和系泊試驗一起進行了。2014年3月26日，涅夫斯基造船廠宣布，正在建造的12700型掃雷艦首艦被命名為“亞歷山大·奧布霍夫”號。亞歷山大·奧布霍夫1945年被授予“列寧”勳章和“金星”勳章以及蘇聯英雄稱號。此次12700型首艦命名也是為了紀念這位英勇的衛國戰爭老兵 。
俄羅斯海軍少將維克多·布爾蘇克在接受俄新社記者採訪時表示，俄羅斯海軍在2050年之前將接收30餘艘用於探測雷區的艦艇 。
技術特點
艦體動力
12700型掃雷艦二視線圖12700型掃雷艦最大的特點是船體採用玻璃鋼增強材料真空整體成形建造而成。涅夫斯基造船廠是俄羅斯具備這方面技術能力的造船廠。為了建造12700型掃雷艦，該廠專門購進了新的設備，並建立了實驗室試驗真空整體成形技術。全長51.75米的12700型掃雷艦也是世界上最大的單體複合材料船。涅夫斯基造船廠具備整體成形長80米的玻璃鋼船體的能力。整體成形的優點很多，相比傳統的建造方法，其強度更高，使用壽命也更長。使用玻璃鋼增強材料這樣的非磁性材料，可以避免觸發磁性水雷，保證掃雷艦自身的安全。和鋼材料相比，其單位體積的質量更輕，強度也更高。使用包括玻璃鋼在內的複合材料建造掃雷艦是世界各國掃雷艦發展的大趨勢。
12700型掃雷艦的主動力系統為兩台М-503М1型柴油機，帶動2具螺旋槳推進。為了提升機動性，12700型掃雷艦還配有兩台船首推進器。全艦的供電由2台315千瓦和2台210千瓦的柴油發電機供電 。
艦載武器
12700型掃雷艦AK-306主炮12700型是掃雷艦，但仍然配備有一定的自衛武器。在艦艏有一座AK-306型6管30毫米近防炮（備彈1500發），在艦艇尾部裝有1挺14.5毫米重機槍。AK-306型6管30毫米近防炮是AK-630近防炮的簡化版，取消了雷達瞄準裝置，轉而採用520М-2型光電瞄準器。更輕的AK-306被俄各類小型艦隻廣泛裝備。1238型、1249型炮艇，21630型炮艦和10750型布雷艦都準備了AK-306型近防炮。AK-306型的炮口初速為880~900米/秒，最大射程8100米，有效射程5000米，最大射高為4000米，射速為600~1000發/分。在防空方面，除了AK-306，12700型掃雷艦還裝有2座4聯裝防空飛彈發射裝置，裝有8枚9М39型近程防空飛彈。12700型掃雷艦的最大問題是缺乏反潛武器，反潛能力嚴重不足 。
掃雷裝備
12700型掃雷艦上起重機12700型掃雷艦可以布設沉底水雷、反潛魚水雷和反潛火箭水雷。在最重要的獵雷-掃雷設備方面，12700型掃雷艦裝備有自航式無人獵雷-掃雷器、“巡視者”MK.2無人水雷戰系統、單艦拖曳機械掃雷具、編隊式拖曳機械掃雷具和聲掃雷具。“金剛石”設計局最初打算給12700型掃雷艦裝備法國造的獵雷裝備。法國原定2015年8月向俄羅斯交付獵雷裝備，但在2014年俄羅斯遭受制裁後，法國最終只交付了“巡視者”MK.2無人水雷戰系統。結果已經基本建成的“亞歷山大·奧布霍夫”號因為沒有裝備獵雷裝備變得完全不能用，只好在碼頭上等待俄羅斯本國的替代產品。直到2016年4月，該艦才開始加裝俄羅斯自造的獵雷裝備。加裝了獵雷設備後，“亞歷山大·奧布霍夫”號在波羅的海進行了海試，在各種航速下測試了主發動機的燃料消耗率和工作狀態 。
性能數據
12700型掃雷艦參考數據：
| 基本數據 | |
| 排水量 | 890噸 （620噸 ） |
| 艦長 | 61米 （51.75米 ） |
| 艦寬 | 10米 |
| 吃水 | 3.68米 |
| 巡航速度 | 16節 |
| 自持力 | 10天 |
| 最大航程 | 1500海里（10節航速下續航力為1680海里 ） |
| 艦員 | 44人 |
| 動力裝置 | |
| 發動機 | 2台2500馬力柴油機 |
| 推進器 | 2台CPPS螺旋槳推進器 |
| 輔助推進器 | 2台PU-100f船首發動機，2台vpk-90f /可伸縮的70推進器 |
| 武器裝備 | |
| 主炮 | 1門AK-306機關炮 |
| 防空飛彈 | 8枚攜帶型防空飛彈 |
| 輔助武器 | 1挺14.5毫米機槍或2挺12.7毫米機槍 |
| 掃雷系統 | 1具gkt-2或gokt-1接觸掃瞄器； 1部shat-u聲學掃瞄器； 搜尋和分析組成的MCM系統； 1套diez-12700e自動化系統防雷措施的運行控制系統； 1部livadia-me探雷聲納 |
| 特種裝備 | 2台Alister九式水下機器人； 2台k-ster I型遙控潛水器； 10個k-ster C型遙控潛水器； 1部inspector-mk2-type MCM無人駕駛車輛 |
| 輔助系統 | 動力定位系統 |
本級艦
| 序號 | 艦名 | 舷號 | 開工 | 下水 | 服役 | 現狀 |
| 1 | 亞歷山大·奧布霍夫 | 507 | 2011年9月22日 | 2014年6月27日 | 2016年12月9日 | 海試 |
| 2 | 喬治·庫爾巴托夫 | - | 2015年4月24日 | - | - | 在建 |
| 3 | 伊萬·安東諾夫 | - | 2017年1月25日 | - | - | 在建 |
| 4 | 弗拉迪米爾·葉梅爾亞諾夫 | - | 2017年4月20日 | - | - | 在建 |
服役動態
建成服役
12700型掃雷艦海試2014年6月27日，“亞歷山大·奧布霍夫”號在涅夫斯基造船廠下水。俄羅斯海軍定於2015年第四季度接收“亞歷山大·奧布霍夫”號，將裝備北方艦隊。然而，由於法國拒絕交付獵雷裝備，“亞歷山大·奧布霍夫”號不得不在港口中等待，直到2016年12月9日才交付俄海軍，比最初的預計晚了足足3年。
在“亞歷山大·奧布霍夫”號下水前的2014年4月，俄國防部就和涅夫斯基造船廠簽訂了再建造3艘12700型掃雷艦的契約，將於2016年至2018年交付。2015年4月底，12700型配備的自航式無人獵雷-掃雷器開始建造。後幾艘由於使用俄自己的產品，進展比較順利。
2015年4月24日，涅夫斯基造船廠開始鋪設第二艘12700型掃雷艦的龍骨，該艦被命名為“喬治·庫爾巴托夫”號。喬治·庫爾巴托夫也是蘇聯英雄。在蘇聯衛國戰爭期間，他擔任北方艦隊第一魚雷艇旅下屬的ТК-13號魚雷艇艇長，指揮該艇擊沉了8艘敵方艦艇，進行了20次偵察和20次布雷任務，戰功卓著。1944年11月5日，庫爾巴托夫被授予蘇聯英雄稱號，同時被授予“列寧”勳章和“金星”勳章。
2017年1月25日，涅夫斯基造船廠鋪設了12700型掃雷艦3號艦的龍骨。該艦也延續了之前的命名傳統，以蘇聯衛國戰爭中著名的狙擊手伊萬·安東諾夫的名字命名。伊萬·安東諾夫是波羅的海艦佇列寧格勒海軍基地第160獨立步槍連的士兵，在戰爭期間一共狙殺了311名納粹官兵。1943年2月22日，伊萬·安東諾夫被授予蘇聯英雄稱號，同時被授予“列寧”勳章和“金星”勳章。
2017年4月20日，12700型掃雷艦4號艦在涅夫斯基造船廠舉行了龍骨鋪設儀式。該艦一改之前以蘇聯英雄命名的傳統，轉而以蘇聯著名的造船工程師、涅夫斯基造船廠前廠長弗拉迪米爾·葉梅爾亞諾夫的名字來命名。
涅夫斯基造船廠在建的僅有這三艘12700型掃雷艦。“喬治·庫爾巴托夫”號的建造完成度已經很高，如果船廠的建造進度不延期，該艦將於2017年下水。俄海軍總司令在首艦交付儀式上的講話中曾透露，在未來，涅夫斯基造船廠將再為俄海軍建造7艘12700型掃雷艦，俄海軍在中遠期至少要裝備40艘12700型掃雷艦以滿足各大艦隊的需求 。
面臨困境
12700型掃雷艦海試西方制裁仍舊是12700型掃雷艦所面臨的頭號挑戰。12700型掃雷艦的玻璃鋼增強材料的原料本來也是進口的，後來因為制裁，進口材料越來越困難，涅夫斯基造船廠不得不轉而尋求俄國內企業生產的替代產品。最終，涅夫斯基造船廠找到了一家生產玻璃纖維織物的廠家和一家生產瓦楞紙板的廠家，為12700型後幾艘艦提供材料。瓦楞紙板可以用於製造天然纖維增強複合材料。在獵雷裝備方面，12700型也沒有得到法式獵雷裝備，而是採用俄羅斯自己的產品。雖然，俄羅斯自產的材料和獵雷裝備從理論上可以替代外國貨，但實際效能很可能打折扣，而且交付周期也有可能不斷拖延，從而影響整體進度。所以在西方制裁持續的局面下，俄羅斯的12700型掃雷艦的戰鬥力能否達到設計指標令人存疑 。
