開發背景
日本10式主戰坦克日本現有的第三代坦克在攻擊、防禦及機動性之間並不平衡。而事實上，採用不同風格的裝備是由不同的作戰任務所決定，往往也體現了一個國家的軍事戰略。日本在冷戰正酣之際，為了防備蘇聯坦克集群從北海道登入，從而研製了側重防禦、忽略戰略機動能力的90式。但是，日本並沒有認為攻、防和機動之間的不平衡並無不妥。同樣，儘管日本依然對外宣稱奉行“專守防衛”戰略，但該型坦克的研製則明白無誤地表明了其軍事戰略的轉型。具體而言，日本在新世紀所奉行的乃是積極外向的軍事戰略。在威脅的判斷上，陸上自衛隊強調游擊隊、特種部隊和恐怖分子等新型威脅；在軍事行動上，積極尋機用兵海外。
10式主戰坦克正是在這種背景下開發出來的。
研製歷程
10式主戰坦克項目由日本TRDI具體負責，日本三菱重工業(Mitsubishi Heavy Industries，MHI)公司為主承包商。
開發始於20世紀90年代，2002年製造出第一台原型車，至2006年共完成三輛原型車。
2007年在日本本州島靜岡市的富士山學校展開了一系列測試工作。
2008年2月13日，日本防衛廳技術研究本部（TRDI）正式公開了10式主戰坦克第五批原型車的二號車。
截止到2010年7月為止，該項目花費已經超過了4.48億美元。按照計畫，項目全部花費將達到4.75億美元。
2010年7月11日，日本10式主戰坦克在日本陸上自衛隊富士學校進行了機動性展示。2010年計畫小批量裝備10輛。在定型批量生產之後將取代和補充日本陸上自衛隊現役的74式和90式坦克。
生產狀況
在2010年的預算書中編列了2010至2014年的新型戰車生產概要，預計在4年內生產58輛。不過在日本新的防衛白皮書中預計將裝甲部隊總數裁減剩600輛，目前（截至2010年）90式坦克數為341輛，10式坦克的生產量估計不會超過260輛；除此之外，開發中的機動戰鬥車有可能日後會混入裝甲部隊取代部分戰車，也有可能會影響日後10式戰車的生產數量 。
武器數據
日本10式主戰坦克10式坦克在火力、防護力、機動力上的性能必須與90式坦克同等或以上。乘員有車長、炮手、操縱手共3名。必要時車長可以依靠先進的自動作業系統代替炮手的工作，兩名人員即可達成獵-殲。
*先進的C4I機能
*火力·防護力·機動力有所提升
*適合部署在全日本的較小型輕量化車體
*引進與民間的商規軟體及部分零件降低其生產與生涯維持成本
*確保未來有技術提升的擴張容余
武器系統
火炮系統
日本10式主戰坦克長9.42米（火炮朝前），寬3.24米，高2.3米。淨重40噸左右，戰鬥全重44噸，乘員3人。
主要武器為1門120毫米口徑滑膛炮，該火炮是由日本萊茵金屬（Rheinmetall）公司通過技術轉讓給日本鋼鐵公司而生產的。輔助武器有1挺74式7.62毫米並列機槍和1挺M2HB式12.7毫米高射機槍。此外，10式主戰坦克在炮塔兩側還裝配了4個煙霧彈發射器、4個雷射告警裝置和晝夜攝影機裝置。
坦克使用的自動裝填裝置能在某種程度的仰俯角懸掛狀態進行裝填動作。
動力系統
動力組件採用了日本MHI公司最新發展的通用8缸895千瓦柴油發動機，最大行駛速度可以達到70千米/小時，與90式坦克相當。
指揮系統
配置了C4I系統，其中包括可以與基層團指揮與控制系統相連的車長用全天候360度全景觀測系統，該系統早在2007年的測試中順利通過力測試工作。
假想敵
日本10式主戰坦克日本坦克專家福田真央表示，10式坦克的問世主要針對東亞某大國最新式的99式坦克。儘管戰場上形勢瞬息萬變，很可能一輛日本10式坦克面對20輛解放軍99式坦克的狼群進攻。但是如果從武士文化1對1的PK來看，中國的99式坦克絕對不是日本10式坦克的對手。可以毫不誇張的說，一輛10式坦克可以摧毀3輛99式坦克。中國99式主戰坦克的製造技術，在日本看來已經過時和不必要。儘管99式坦克罩著一層神秘的面紗。
視頻
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