龐玉良個人經歷
龐玉良龐玉良的老家是河南省上蔡縣一個普通的農村，這裡的家庭條件普遍艱苦。龐玉良家中兄妹四人，一個哥哥、一個弟弟、還有一個妹妹，龐學習刻苦，成為他所在的村莊中第一個考上大學的人。
1988年大學畢業的龐玉良原本與這一切沒有任何關係。因為學的是飯店管理專業，畢業之後，龐玉良被分配到了北京新世界酒店。這是一家位於北京市崇文門外大街的四星級酒店。當時，中國的大學畢業生包分配，按照當時的政策，畢業生想留在北京很容易。學生畢業分配的時候，生源地省份如果需要人，畢業生就回去，省里不需要人，就留在北京分到別的用人單位。
大學時期的龐玉良，學習成績一度非常好。當時龐是按外語學院的標準考進來的，並且那時二外的教學也以外語為主，所以龐玉良的外語水平非常好，比外語專業的有些學生水平還要高。
三年後，龐玉良離開了新世界，跳入美國西北航空公司的中國部門，從事貨運業務。這也成為龐以後進入貨運物流行業的第一步。
1995年，龐玉良又跳入一家名為“愛地”的貨運代理公司，龐玉良此時的身份是這家公司的副總經理。
2002年，龐玉良率領他在愛地的部下在北京成立了林德國際貨運代理有限公司。
2005年，龐玉良投入1000萬在鄭州註冊成立了東方中天(河南)航空服務有限公司。
2006年3月，東方中天中標鄭州國際航空物流園項目，該項目占地300畝，總投資3億元人民幣，規劃建設“五園一中心”。
收購德國機場
帕希姆國際機場帕希姆國際機場地處漢堡和柏林之間，始建於1937年，總占地面積1.3萬畝，附屬經濟區占地50萬平方米。機場距漢堡90公里，離柏林約120公里。擁有兩條30005米的跑道，可起降各種機型的貨運和客運機。由於缺少貨源，近幾年該機場多次裝修並多次易手，卻仍未改變虧損狀態。2006年年底，當地政府向全球招標出售帕希姆機場。
這時，一個龐大的航空貨運商業圖景在龐玉良的腦海中開始浮現：將鄭州打造成“全球物流網路”的轉運樞紐，通過埃及航空、達時航空連通國際，把“全球物流網路”40多個國家和地區的國際物流公司的資源有效整合到一起。
2007年5月，龐玉良從阿聯航空公司、德國漢堡機場，以及來自美國、土耳其等國的11家公司中脫穎而出，競標成功，成為第一個收購機場的中國人。2007年5月23日上午，在鄭州舉行的“中國河南·奈及利亞拉各斯·德國帕希姆經濟合作商貿投資洽談會”上，德國什未林市的代表說，龐玉良的林德公司購買了德國帕希姆機場100%的股權、設備及附屬經濟合作區土地的永久擁有權，雙方已簽訂最終協定。
目前，德國帕希姆機場已逐步走上正軌，為進一步開闢國內航空貨運市場，龐玉良已開始放眼西南等地。
有意再收購
重慶市萬州機場機場背景
重慶萬州機場2003年投入運行，之後受到渝萬高速公路開通的衝擊，旅客量日漸減少，經營的渝萬航線數次停飛。2004年，四川航空股份有限公司出手託管萬州機場，採用經營權與資產所有權分離的方法經營，但一年後，四川航空因客觀原因宣告“放手”。之後，萬州機場開始對外招商，開出的合作方式包括合資、合作、參股或控股等。
意外 龐玉良有意收購股份
2009年5月，曾成功買下德國帕希姆機場的河南商人龐玉良，有意入股萬州機場。龐玉良隊自稱隊該項目興趣非常濃厚，表示將於近期啟動摸底調查。龐玉良強調：“收購機場與否，我最為看重的是這個機場的硬體設施是否具有擴展的可能性，例如跑道能否延長、是否有建設的預留空間等。”至於持股比例和出資額度，要等摸底調查結束後再確定，最遲年底出結果。
計畫 擬開中東南亞貨運航線
龐玉良非常看好重慶貨運市場的發展前景。此前在西南市場，其麾下的林德國際運輸代理公司曾以包機方式，開通過成都到中東的航線，但在重慶市場至今還沒有業務。事實上，龐玉良來渝發展國際貨運航線的計畫，已經赴諸行動。
