成都天府國際機場高速公路龍泉山隧道,是天府機場高速的控制性重點工程,兩進兩出龍泉山,兩座隧道長4651米,1號、2號隧道僅相距百餘米。該隧道設計為全國首創的“雙向四洞十車道”(車道布置為2+3+3+2),將實行客貨分流, 外側的2車道為貨車專用道,內側的3車道為客車專用道。
2017年3月16日,成都天府國際機場高速公路龍泉山隧道正式開建,預計2019年底通車。
成都天府國際機場高速公路龍泉山隧道,是天府機場高速的控制性重點工程,兩進兩出龍泉山,兩座隧道長4651米,1號、2號隧道僅相距百餘米。該隧道設計為全國首創的“雙向四洞十車道”(車道布置為2+3+3+2),將實行客貨分流, 外側的2車道為貨車專用道,內側的3車道為客車專用道。
2017年3月16日,成都天府國際機場高速公路龍泉山隧道正式開建,預計2019年底通車。
成都天府國際機場高速公路位於四川省成都市。成都天府國際機場作為我國西南地區乃至整箇中西部地區最重要的航空樞紐港,將發揮集聚並輻射其周邊區域的服務功能,本...
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詳細情況 戰略意義 工程規劃 建成意義 建設歷程成資渝高速公路,是四川省新規格的一條高速公路,起於成都三聖鄉二繞,途經成都天府國際機場、資陽、安岳、重慶。2017年底開工建設,計畫於2020年建成通車。
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