機場概況
2008年3月4日，成都第二機場項目情況出爐。機場地址擬選在成都市東部50-60公里簡陽與金堂縣交界處。該機場建成後，客運量可達到成都雙流國際機場目前的5倍。而在交通方面，將配合修建一條輕軌、一條高速和一條快速通道直達機場。
成都第二國際機場機場選址
資陽市政府與成都市交委宣布，雙方將共同編製成都與資陽對接綜合交通規劃，該規劃將於今年5月完成，其中成都第二機場列入規劃。
金堂縣交通局有關負責人表示，成都第二機場擬規劃於金堂縣與簡陽市交界處，雙方占地各一半。其中位於金堂縣部分，初步選在既與簡陽相接，又距離成南高速路淮口出口較近的金堂縣白果鎮和平橋鄉一帶。而位於簡陽市的位置則是與這一帶相接的部分。
機場規模
目前，成都雙流國際機場旅客吞吐量已經達到了1600萬人次，成為內地第5大機場。而成都第二機場則規劃了6個跑道，預計建成後年客運吞吐量將達到8500萬人次，年貨運吞吐量將達到200萬噸。建成後，在規模和客運量上都將遠遠超過雙流機場，並將成為機場能力最大、支線機場網路最密的國際複合型樞紐機場，還將在馬爾康、康定、內江、樂山等布點。
成都第二國際機場成都雙流國際機場第二跑道也將於今年6月動工，按可起降目前世界上最大民航客機——空客A380的要求設計建設。
機場配套
金堂縣交通局介紹，目前，從成都市區出發上成南高速公路，後在金堂縣淮口出口下高速，即可到達現擬選址地點。更多通往第二機場的道路也正在設計中，其中可確定的是，會從成都洛帶打通隧道，修建一條高速公路、一條輕軌、一條快速通道，連線成都第二機場。
此外，成都市正統籌規劃第二繞城高速公路，並將延伸至簡陽市境內。
專輯解析
受濃霧影響，成都雙流國際機場昨天又有9000名乘客滯留。一到冬季，西南客流量最大的航空港——雙流機場常受大霧影響而關閉。“第二機場提了很多年了，至今還沒有最終確定，希望政府加大力度，儘快建成成都第二國際機場。”2013“兩會”上，華西二院副院長趙霞、成都信息工程學院賀盛瑜教授等省人大代表聯名提交建議，呼籲加快推進成都第二國際機場建設。趙霞說，雙流機場距離市區太近，飛行環境不理想，受規劃用地、淨空條件和環境影響等因素制約，基本沒有可能建設第三跑道了。結合成都及周邊地區航空運輸市場增長需求和本地區機場建設布局發展，抓緊時間規劃建設第二國際機場顯得非常必要和緊迫。
省人大代表、成都信息工程學院管理學教授賀盛瑜也認為，“算上選址、設計等前期工作，機場建設周期要7-9年，而目前雙流機場運能已接近飽和，現在再不開建第二國際機場，航空運能‘瓶頸’就將出現，勢必影響成都市在成渝經濟區中發揮更大作用，也可能導致成都在新一輪競爭中落後鄰近的重慶、昆明等城市。”
按照國家規劃，成都市已對第二機場的選址進行了多次深入論證，並形成了初步方案。2009年，經中國民航建設集團公司專家評審認為，金堂擬選場地適合作為成都第二機場的備選場址。根據初步方案，擬選址位於龍泉山以東，金堂縣白果鎮和平橋鄉一帶，靠近成南高速公路淮口出口，與天府廣場直線距離約55公里。
