產生背景
龍捲風形成的過程:地面上的水吸熱變成水蒸氣,上升到天空蒸汽層上層,由於蒸汽層上層溫度低,水蒸氣體積縮小比重增大,蒸汽下降,由於蒸汽層下面溫度高,下降過程中吸熱,再度上升遇冷,再下降,如此反覆氣體分子逐漸縮小,最後集中在蒸汽層底層,在底層形成低溫區,水蒸氣向低溫區集中,這就形成雲。雲團逐漸變大,雲內部上下雲團上下溫差越來越小,水蒸氣分子升降幅度越來越大,雲內部上下對流越來越激烈,雲團下面上升的水蒸氣直向上升,水蒸氣分子在上升過程中受冷體積縮小越來越小,呈漏斗狀。
上升的水蒸氣分子受冷體積不斷縮小,雲下氣體分子不斷補充空間便產生了大風,由於水蒸氣受冷體積縮小時,周圍補充空間的氣體來時不均勻便形成龍捲風。
由雷暴雲底伸展至地面的漏斗狀雲(龍捲)產生的強烈的鏇風,其風力可達12級風以上,最大可達每秒120米以上。一般伴有雷陣雨,有時也伴有冰雹。
空氣繞龍捲的軸快速鏇轉,受龍捲中心氣壓極度減小的吸引,在近地面幾十米厚的薄層空氣內,氣流從四面八方被吸入渦鏇的底部,並隨即變為繞軸心高速向上鏇轉的渦流,所以龍捲中的風總是氣鏇性的,其中心的氣壓比周圍氣壓低百分之十,一般可低至400hPa,最低可達200hPa。龍捲風具有很大的吸吮作用,可把海(湖)水吸離海(湖)面,形成水柱,然後同雲相接,俗稱“龍取水”。
形成條件
龍捲風這種自然現象是雲層中雷暴的產物,具體的說,龍捲風就是雷暴巨大能量中的一小部分在很小的區域內集中釋放的一種形式。
龍捲風的形成可以分為四個階段:
(1)大氣的不穩定性產生強烈的上升氣流,由於急流中的最大過境氣流的影響,它被進一步加強。
(2)由於與在垂直方向上速度和方向均有切變的風相互作用,上升氣流在對流層的中部開始鏇轉,形成中尺度氣鏇。
(3)隨著中尺度氣鏇向地面發展和向上伸展,它本身變細並增強。同時,一個小面積的增強輔合,即初生的龍捲在氣鏇內部形成,產生氣鏇的同樣過程,形成龍捲核心。
(4)龍捲核心中的鏇轉與氣鏇中的不同,它的強度足以使龍捲一直伸展到地面。當發展的渦鏇到達地面高度時,地面氣壓急劇下降,地面風速急劇上升,形成龍捲風。
註:科學家經過多年的龍捲風觀測發現,陸龍捲多發生在高壓線設施附近,或將成為誘發龍捲的原因之一。
基本特點
一般情況下,龍捲風是一種氣鏇。它在接觸地面時,直徑從幾米到幾百米,平均為250米左右,最大為1000米左右。在空中直徑可有幾千米,最大有10千米。極大風速每小時可達150千米至450千米,龍捲風持續時間,一般僅幾分鐘,最長不過幾十分鐘。所到之處萬物遭劫。龍捲風漏斗狀中心由吸起的塵土和凝聚的水氣組成可見的“龍嘴”。在海洋上,尤其是在熱帶,類似的景象在發生稱為海上龍捲風。龍捲風通常是極其快速的,每秒鐘100米的風速不足為奇,甚至達到每秒鐘175米以上,比12級颱風還要大五、六倍。風的範圍很小,一般直徑只有25~100米,只在極少數的情況下直徑才達到一公里以上;從發生到消失只有幾分種,最多幾個小時。
大多數龍捲風在北半球是逆時針鏇轉,在南半球是順時針,也有例外情況。捲風形成的確切機理仍在研究中,一般認為是與大氣的劇烈活動有關。
從19世紀以來,天氣預報的準確性大大提高,氣象雷達能夠監測到龍捲風、颶風等各種災害風暴。
主要類型
多渦鏇龍捲
指一個龍捲風系統內部包含2個或2個以上渦鏇個數的龍捲風,通常由一個主渦鏇和若干個小渦鏇組成,形狀可以是數條“象鼻子”,也可是被碎屑嚴嚴包裹的“楔形龍捲風”,這些小渦鏇有時會造成更大的破壞,因此房子不但有承受主渦鏇的風力衝擊,還有小渦鏇的風力衝擊,況且由於有多個渦鏇,寬度都較寬,覆蓋範圍很廣。多渦鏇龍捲風就包括著名的1999年5月的MooreTornadoEF5(雷達估測到318mph,約合512km/h的風速,是官方認定最強的龍捲風),還有2013年5月31日的EIrenoTornadoEF3(5)(雷達曾經估測到475km/h,約合257kts的巨大風速,不過地面只有EF3級破壞,但是他創下了寬度最大的記錄,寬度約4.2mph)。
陸龍捲
landspout、美國國家氣象局稱dust-tubetornado是一個術語,用以描述一種和中尺度氣鏇沒有關聯的龍捲風。陸龍捲和水龍捲有一些相同的特點,例如強度相對較弱、持續時間短、冷凝形成的漏斗雲較小且經常不接觸地面等。雖然強度相對較弱,但陸龍捲依然會帶來強風和嚴重破壞。
水龍捲
可以簡單地定義為“水上的龍捲風”,通常意思是在水上的非超級單體龍捲風。水龍捲能吹翻小船,毀壞船隻,當吹襲陸地時就有更大的破壞,並奪去生命。
龍吸水是龍捲風的別名,因為與古代神話里從波濤中竄出、騰雲駕霧的東海蛟龍很相象而得名,它還有不少的別名,如“龍吸水”“龍擺尾”“倒掛龍”等等。
龍捲風在水面上就是龍吸水、在陸地上就是普通的龍捲風。龍捲風就是空氣的流動,空氣是看不到的。龍捲風中心氣壓底,有吸引力。吸引灰塵、水汽等其他雜物。由於重力,液態水不可能長時間在天上,龍吸水過後,吸到天上的水就會落下來,形成暴雨,所以說所謂龍吸水就是龍捲風。
龍吸水是一種偶爾出現在溫暖水面上空的龍捲風,它的上端與雷雨雲相接,下端直接延伸到水面,空氣繞龍捲的軸快速鏇轉。受龍捲中心氣壓極度減小的吸引,水流被吸入渦鏇的底部,並隨即變為繞軸心向上的渦流。
龍捲風俗稱“龍吸水”,它是從雷雨雲底伸向地面或水面的一種範圍很小而風力極大的強風鏇渦。
龍捲風的風力極大。在龍捲風中心附近,水平風速每秒可達50-119米,極端情況,可達120米(而12級風的風速只相當於每秒30多米),造成的破壞異常驚人。
龍捲風的風力大,主要是龍捲風內的空氣大量逸散,使龍捲風中心空氣十分稀薄,氣壓很低,與外圍空氣的氣壓差特別大。
颱風中心和它外圍空氣平均每100公里差20毫巴(壓強單位),而龍捲風中心與外圍空氣只要相差20米,氣壓差就達20毫巴。氣壓梯度越大,風力也就越大,龍捲風的風力要比颱風大上好多倍,但龍捲風涉及的範圍很小。
鏇風在河流、湖泊或者海面上發生時,就會形成龍捲風。大氣里的冷空氣團經過水體時,溫暖的潮濕氣體向上升騰,形成巨大的水柱。這些水柱從海面上掠過時,它們會留下一條由水汽形成的尾跡。水柱的直徑從幾英尺到數百英尺不等,深入到雲團深處。海上龍捲風比鏇風更微弱,往往只有它們從陸地上經過時,才會對人構成威脅。
單龍吸水
一般的龍吸水都是一龍吸水。
二龍吸水也有。
三龍吸水
在美國加州發生過。
九龍吸水
罕見。2014年10月21日各媒體新聞報導:“青海湖現‘龍吸水’景觀:9條白色水柱連線湖天”
10月20日9時50分,青海湖海心山北側出現“龍吸水”壯觀場景,這種場景較少見。目擊者青海湖景區保護利用管理局遊輪公司經理恆秀才讓稱,在約40分鐘內先後共有九條“龍吸水”白色水柱從天空垂直與湖面相接。
火龍捲
非常罕見的龍捲風形態,由陸龍捲與火焰的結合。
龍捲風夾起火焰高達數米,像一條巨大的火龍鏇轉前進。
出現“火龍風”的主要原因是異常乾旱的天氣和強勁的風勢助長了此處的火勢。聖保羅地區的空氣乾燥程度已趕上了撒哈拉沙漠。
火焰龍捲風又叫火怪,火鏇風,是指當火情發生時,空氣的溫度和熱能梯度滿足某些條件,火苗形成一個垂直的漩渦,鏇風般直插入天空的罕見現象。鏇轉火焰多發生在灌木林火,火苗的高度30至200英尺不等,持續的時間也有限,一般只有幾分鐘,但如果風力強勁能持續更長的時間。
陣風鋒龍捲風
是一種和陣風鋒與下擊暴流有關的小型垂直方向鏇轉的氣流。由於它們嚴格來說和雲沒有關聯,所以就它們是否屬於龍捲風還存有爭議。當從雷暴中溢出的快速移動乾冷氣流流經溢出邊緣的靜止暖濕氣流時,會造成一種鏇轉的效果(可用“滾軸雲”解釋),若低層的風切變夠強,這種鏇轉就會水平(或傾斜)進行,並影響到地面,最終的結果就是陣風卷。陣風卷的鏇轉方向不固定,可順時針亦可逆時針。
塵捲風
塵捲風是由於地面局部增熱不均勻而形成的一種特殊的鏇轉對流運動,範圍比龍捲風更小。在塵捲風形成的過程中,外圍空氣通過貼近地面的薄層被地面加熱後流向中心部位,外圍空氣的鏇轉能量在中心部位得到加強形成塵捲風,其鏇轉能量是熱泡原來具有的鏇轉能量的局部集中和一部分勢能轉化而形成的,其鏇轉方向是由熱對流泡的初始鏇轉方向所決定。
值得注意的是,龍捲風與塵捲風是完全不同的,龍捲風是雲層中雷暴的產物。塵捲風由地面強烈增溫而生成的小鏇風,以捲起地面塵沙和輕小物體形成鏇轉的塵柱為特徵。
在2016年4月20日下午4點多,甘肅省瓜州縣的淵泉國小的塑膠運動場突然間出現塵捲風。當時學生們正在開運動會。塵捲風風力較大,三年一班的李佳琪同學被捲起。隨後被風甩下來。
EF分級
龍捲風按它的破壞程度不同,分為0-5增強藤田級數,簡單來說就稱為EF級,由1971年芝加哥大學的藤田哲也博士所提出。EF0級
風速在65-85mph,約合105-137km/h,雖然較弱,但還是足以把樹枝吹斷,把較輕的碎片捲起來擊碎玻璃,一些煙囪會被吹斷。(出現幾率極高,53.5%)
EF1級
風速在每小時86-110mph,約合138-177km/h,它們可以把屋頂吹走,把活動板房給吹翻,一些較輕的汽車會被吹翻或刮離路面。(出現幾率較高,31.6%)
EF2級
風速在111-135mph,約合178-217km/h,它們可以把沉重的甘草包吹出去幾百米遠,把一棵大樹連根拔起,貨車可以刮離路面。(出現幾率中等偏低,10.7%)
EF3級
風速在136-165mph,約合218-266km/h它們可以把一輛較重汽車吹翻,樹木被吹離地面,房屋一大半被毀,火車脫離軌道。(出現幾率低,3.4%)
EF4級
風速在166-200mph,約合267-322km/h,它們可以把一輛汽車刮飛,把一幢牢固的房屋夷為平地,樹木被刮到幾百米高空。(出現幾率很低,0.7%)
EF5級
EF5級風速超過每小時200mph,也就是超過了322km/h,房屋完全吹毀,汽車完全刮飛,路面上的瀝青也會被颳走,貨車、火車、列車全部脫離地面。(出現幾率較低偏高,20%—45%)
龍捲風並沒有EF6級。那是絕對不可能的,這是根據物理和氣象學推算出來的,所以,1999年5月3日俄克拉荷馬城的龍捲風不是EF6級,而是EF5級,但是電視台也報導過當天超過每小時512公里的風速,而且在一個雷達上估測到了318mph的大風,這就表明龍捲風的破壞力量很大,不要相信有EF6級龍捲風,那是虛構。
除此之外,龍捲風還可以分為4個形狀:
煙囪龍捲風:輪廓直,比較粗壯,強度中等,一般在EF2—EF4級左右。
繩形龍捲風:纖細,輪廓教彎,強度弱,一般在EF0—EF2左右。
楔形龍捲風:長度較寬,可達1.5公里,寬度超過高度,強度強,一般在EF4—EF5左右。
雙胞胎龍捲風:兩個龍捲風,有的粗,有的細,強度不定。
主要危害
超強龍捲風一小時釋放能量相當於8顆核子彈
據國外媒體報導,席捲美國的龍捲風事件被國家氣象機構評定為EF-5級別,有著廣泛的嚴重損害程度,風速大約在每小時320公里到337公里之間,一些氣象學家計算發現,龍捲風在肆掠的一個小時內所釋放的能量區間值相當於8至600倍廣島核子彈。美國國家強風暴實驗室氣象學家哈羅德·布魯克斯認為龍捲風在某些路徑點上的寬度可以超過2公里,路程大約為27公里,持續時間為40分鐘。根據統計,全美發生的龍捲風事件中,只有不到1%會形成恐怖的破壞事件。
如果一次龍捲風要升級為災難性事件,需要多種因素的介入,比如當地的地理、氣象還有一些不好的運氣。2013年5月21日,在俄克拉荷馬州就形成了破壞性的龍捲風,內布拉斯加林肯大學氣象學教授亞當·休斯頓認為這裡的氣候溫暖、空氣潮濕、風切變的天氣條件有利於形成強烈的龍捲風。
龍捲風每年能在經濟上造成數百萬美元的損失,並會導致失業和死傷,危害不容小覷。
各國情況
每個陸地國家都出現過龍捲風,其中美國是發生龍捲風最多的國家。加拿大、墨西哥、英國、義大利、澳大利亞、紐西蘭、日本和印度等國,發生龍捲風的機會也很多。中國龍捲風主要發生在華南和華東地區,它還經常出現在南海的西沙群島上。孟加拉
在孟加拉國,由於人口密度高,房屋質量差以及龍捲風安全知識貧乏,故每年約有179人死於龍捲風。
加拿大
加拿大平均每年出現的龍捲風有80個,致使2人喪生,20人受傷並導致數千萬美元的損失。2000年7月4日在加拿大襲擊了阿爾伯塔省松葉湖的一起“殺人龍捲風”就曾導致11人死亡。
英國
英國是歐洲發生龍捲風最頻繁的地區。若計入相關土地的面積,英國和荷蘭是世界上單位面積發生龍捲風次數最多的國家,其中荷蘭平均每平方千米土地每年可遭受0.00048次龍捲風襲擊。紐西蘭和烏拉圭的一部分也有小型強烈龍捲風活動。
中國
1956年9月24日,上海曾出現過一次龍捲風,它竟然把一個三四層樓高的110噸的儲油罐舉到15米的空中,然後把它甩到100多米以外的地方。
2007年9月3日,江川星雲湖出現了“龍吸水”奇觀,經媒體報導,引起了社會各界的廣泛關注。沿湖的村民們普遍認為,“龍吸水”是一種常見的自然現象,出現多的年份雨水都比較多,但也有一些神奇現象難以解釋。江川縣路居鎮石岩哨村村民李建貴六七歲就開始打漁,現年47歲,他告訴筆者,“龍吸水”現象他見得太多了,但是,9月3日這樣神奇的景觀不多見。
2009年8月3日,棲霞市境內的長春湖面上出現“龍吸水”景觀。當天16時許,長春湖面上突然騰起一條參天水柱,頃刻間
大雨傾盆。
2009年10月4日早晨7:30,渤海灣海面驚現3條龍吸水壯觀景象。它們將大量海水吸到空中,隨後帶來雷陣雨。
2009年8月23日上午,早上9點半多行至洱海邊時,天氣驟變,水面上空烏雲密布,一條水柱似蒼龍出海般連于海天之間。由於洱海上空的濃積雲發展旺盛,上下對流運動加劇,溫差增大,所以形成此奇觀。
2010年7月27日早上9點多,在香港和深圳之間海域出現了罕見的龍捲風,在海面上形成了難得一見的3條龍吸水景觀。
2010年09月06日早上,淅淅瀝瀝的雨中,一條“蛟龍”自蒼茫的天際墜入湖水……這一聽來猶如神話的故事,真實地發生在位於青藏高原、湖面海拔3200米的青海湖。9月1日,青海湖兩次顯現龍吸水氣象景觀,高原神湖再添奇異色彩。
2012年8月22日中午,廣西北海市的南澫海域先後出現四股“龍吸水”奇觀。當天中午12時許,北海市上空突然烏雲密布,雷聲轟鳴,下起了傾盆大雨。12時45分左右,該市南澫海域上空先後出現四股“龍吸水”奇觀,並被附近居民拍攝下。目擊市民稱,四股“龍吸水”先後出現在相同方位,整個過程約持續7分鐘。圖為第四股“龍吸水”。
2012年8月26日下午5點半左右,淮安市洪澤湖上出現了罕見的“龍吸水”現象,圍觀市民紛紛拍照、攝像,留下這一珍貴的瞬間。根據當地的氣象記錄,上一次“龍吸水”還是發生在上世紀七十年代。
2012年8月26日下午17點30分左右,洪澤湖上出現了難得一見的“龍吸水”現象,巨大的水柱連線水天。持續了大約25分鐘。
2013年7月7日,江蘇省高郵市遭遇龍捲風襲擊,7月7日,在高郵市三垛鎮南豐村,一名居民在清理受損房屋。當日16時40分許,江蘇省高郵市卸甲鎮、三垛鎮、司徒鎮遭遇龍捲風襲擊。據當地有關部門統計,截至發稿時,共有400餘戶受災,1100多間房屋受損,50多人受傷,其中7人重傷。
2013年8月19日松花江黑龍江大慶段出現罕見的“龍吸水”現象。
2013年8月31日中午13時左右,珠海三灶附近海面現罕見龍捲風,整個過程持續近20分鐘左右。“龍吸水”高達200多米。
2014年8月5日上午8時50分珠海機場貨站南方海面出現“龍吸水”,持續約40分鐘。
2014年10月20日9時50分,在青海湖海心山北側,約40分釧內先後共有九條"龍吸水"白色水柱與天空垂直與湖面相接.
2015年6月1日21時30分左右,一艘載有458人的客輪在長江湖北段遇龍捲風傾覆,船長和輪機長均反映船舶在航行途中突遇龍捲風瞬間翻沉。
2015年7月14日夜,7級以上龍捲風突襲信陽,50分鐘的肆虐狂風造成信陽電網8個鄉鎮受災,10千伏線路瞬時跳閘16條次,低壓配網倒桿斷線110處,8個鄉鎮均不同程度停電。
2015年10月4日受颱風“彩虹”及其外圍影響,佛山順德和廣州番禺、汕尾海豐出現龍捲風,導致多人傷亡並且廣州停電。龍捲風襲擊番禺,廣州首次啟動大面積停電一級應急回響,由於極端惡劣天氣影響,500千伏廣南站失壓停電中,最後一批14453戶用戶已在22時04分恢復供電,至此40.9萬用戶已全部恢復正常供電。截止發稿,龍捲風襲擊番禺造成廣西87.03萬人受災,緊急轉移安置5.26萬人;番禺順德5人死亡168人受傷,龍捲風吹得廣州大面積斷電,廣州塔緊急疏散遊客,還導致位於廣州番禺區的500千伏廣南變電站失壓,造成5個220千伏變電站失壓,影響海珠,番禺部分用戶停電。
2016年6月5日下午16時,海南省文昌市錦山鎮公上村發生一起龍捲風事件,目前導致10人死傷,其中1人當場死亡。
據介紹,現場2人危重(1人老年70多歲,女,診斷:肋骨骨折、胸部骨折送往省人民醫院留醫部治療,生命體徵平穩。1人15歲男診斷:右耳眉溝外傷,頭部挫裂傷送往省人民醫院留醫部治療,生命體徵平穩)餘7人輕傷員在衛生院處理。
2016年6月23日,江蘇鹽城市阜寧縣、射陽縣部分地區突發龍捲風冰雹嚴重災害,多個鄉鎮受災,造成大量民房、廠房、學校教室倒塌,部分道路交通受阻。
截至25日下午4時,此次災害已造成99人死亡,846人受傷,其中152名重症病人全部及時轉診到市級有關醫院,目前所有傷者中已有107人治癒出院。參與救治的醫務人員達到1500餘人,其中國家和江蘇省衛計委派來的醫療專家有25人。對重症病人的救治實行精準醫護,做到“一傷一醫護”、“一人一檔案”。
據觀測,阜寧板湖鎮極大風速達到22.1米/秒,阜寧新溝鎮出現了34.6米/秒(12級)的瞬時級大風。民間氣象組織“中國氣象愛好者”表示,初步判斷龍捲風等級為EF-3級,最大風力17級以上。
新華社南京6月26日新媒體專電(記者朱國亮)國家氣象中心強天氣預報中心首席鄭永光26日向記者透露,經現場勘測,江蘇鹽城風災已確認為龍捲風,專家組判定等級為EF4級,風力超過17級。
2016年7月30日下午4點許,廣東省湛江市徐聞縣下橋生態工業園出現龍捲風。
2018年7月6日上午6點30分至6點55分,深圳市天文台監控設備完整記錄到一次,發生在深圳天文台附近海面的“龍吸水”現象 。
俄羅斯
當地時間2013年5月22日,俄羅斯圖拉葉夫列莫夫遭遇龍捲風襲擊,已造成15人受傷,大量房屋和公共設施被損毀。
美國
美國是世界上遭受龍捲風侵襲次數最多的國家,平均每年遭受100000個雷暴、1200個龍捲風的襲擊,有50人因此死亡。在美國中西部和南部的廣闊區域又以“龍捲風道”最為著名。有記錄以來美國最致命的龍捲風是發生於1925年3月18日,越過了密蘇里州東南部、伊利諾州南部和印地安那州北部的“三洲大龍捲”(Tri-StateTornado),導致695人死亡。
1925年美國曾出現過一次強大的龍捲風,造成2000多人傷亡。
1927年美國北卡羅來納州的一次龍捲風,在它經過的大約3000平方米的範圍內,大樹連根拔起,靠近這股龍捲風的地方則安然無恙。
2011年5月3日下午大約5時50分,夏威夷州檀香山海港出現“雙龍吸水”的罕見景觀。兩條巨大的水柱從海面一直延伸到高空,周圍不斷電閃雷鳴,並且大雨滂沱。很多路人被這種姊妹龍捲風的罕見奇觀吸引住,紛紛停下車來觀看。這種惡劣天氣引發洪水,電擊導致6萬家庭停電長達2小時,不過這並未造成人員傷亡。
2012年2月28日開始已在多個州造成龍捲風,並導致堪薩斯、密蘇里、伊利諾伊和田納西州等地13人死亡。
2012年3月2日,美國南部阿拉巴馬州與田納西州遭遇龍捲風襲擊,當天至少兩個龍捲風襲擊了該州東北部地區。這兩個龍捲風在當地時間上午9時至9時30分左右分別襲擊了亨茨維爾,間隔大約10分鐘。在阿拉巴馬州,龍捲風損壞了不少房屋、刮到不少樹木,已經造成至少4人受傷。
2012年8月18日,美國密西根湖驚現“五龍吸水”罕見奇觀。
2013年5月20日當地時間下午,美國中部俄克拉荷馬州首府俄克拉荷馬市郊區穆爾20日下午遭遇強勁龍捲風襲擊,至少造成91人死亡、233人受傷。該地區的廣場塔國小(PlazaTowerElementary)被夷為平地,有24名孩子被困廢墟中。
2014年3月28日,美國丹佛市現火龍捲奇觀;當天一個火點遇到小塵暴,兩者結合形成了罕見的烈焰龍捲風現象。
2014年5月7日美國農民焚燒農田現“火焰龍捲風”奇觀 。
巴西
2010年,位於南半球的巴西遭遇罕見的乾旱少雨天氣,全國多地燃起了山火。
2010年8月24日,巴西聖保羅市一處火點颳起了龍捲風,形成了罕見的火焰龍捲風景觀。這條“火龍風”於24日被拍攝到。“火龍”在燃燒的田野上飛舞高約數米高,阻斷了一條公路。為了熄滅這條“火龍”,當地出動了直升機。
探測方法
龍捲風發生至消散的時間短,作用面積很小,以至於現有的探測儀器沒有足夠的靈敏度來對龍捲風進行準確的觀測。相對來說,都卜勒雷達是比較有效和常用的一種觀測儀器。都卜勒雷達對準龍捲風發出的微波束,微波信號被龍捲風中的碎屑和雨點反射後重被雷達接收。如果龍捲風遠離雷達而去,反射回的微波信號頻率將向低頻方向移動;反之,如果龍捲風越來越接近雷達,則反射回的信號將向高頻方向移動。這種現象被稱為都卜勒頻移。接收到信號後,雷達操作人員就可以通過分析頻移數據,計算出龍捲風的速度和移動方向。
防範措施
1、最安全的地方是由混凝土建築的地下室。龍捲風有跳躍性前行的特點,往往是一會兒著地又一會兒騰空。人們還發現,龍捲風過後會留下一條狹窄的破壞帶,在破壞帶旁邊的物體即使近在咫尺也安然無恙,所以人們在遇到龍捲風時,要鎮定自若,積極想法躲避,切莫驚慌失措。要知道混凝土建築的地下室才是最安全的地方。人應儘量往低處走,尤其不能呆在樓房上面。另外相對來說,小房屋和密室要比大房間安全。2、尋找與龍捲風路徑垂直方向的低洼區藏身。有人如果正巧乘汽車在野外遇到了龍捲風,那是非常危險的。因為龍捲風不僅可以將沿途的汽車和人吸起“吞食”,還能使汽車內外產生很大的氣壓差而引起爆炸,所以這時車上的人應火速棄車奔向附近的掩蔽處。倘若已經來不及逃遠,也應當機立斷,迅速找一個與龍捲風路徑垂直方向的低洼區(如田溝)隱身。龍捲風總是“直來直去”,好像百米衝刺的運動員一樣,它要急轉彎是十分困難的。
3、跑進靠近大樹的房屋內躲避。人們只見到大樹被龍捲風連根拔起或攔腰折斷而未發現被“拋”到遠處,這大概是樹木有一定的擋風作用吧。1985年6月27日,內蒙古農民丁鳳霞家一棵直徑1米多粗、高10多米的大樹被龍捲風連根拔起,附近另兩棵大樹也被折斷,而距離大樹3米遠的房屋卻秋毫無損,但距離她家30米遠處的6間新蓋磚瓦房因旁邊未植樹而遭毀。由此可見,房前屋後多植樹可抵禦龍捲風襲擊。
追隨者
在大多數人看來,可怕暴風來臨的景象無疑是人間地獄的場面,但是對於一些人來說,經歷一場全速龍捲風卻是他們的夢想。他們便是“暴風追逐者”,是一個人數並不多的冒險者組織,他們會因追蹤龍捲風,一覽無餘的觀察龍捲風而興奮不已。
2010年7月5日訊息,“風暴追逐者”RogerHill和CarynHill夫婦為敢於冒險的遊客提供追逐龍捲風的旅遊服務。他們會帶上18人的團分乘3輛大巴在美國“龍捲風走廊”進行10日游,遊客每天需支付的費用是30美元。“龍捲風走廊”從落基山脈延伸到阿巴拉契山脈。自2000年以來,這對夫婦已經帶過近1500人到中西部近距離觀看龍捲風。
風暴追逐者們,在天氣預報顯示某地可能出現極端天氣後,他們立即會跳上越野車向目標地點疾馳而去,並用相機或攝像機記錄下現場的情況,追隨龍捲風、冰雹、閃電、雨雪等。
重要事件
兩股龍捲風橫掃美國小鎮1死28傷,半數房屋被毀
2014年6月17日,美國內布拉斯加州東北部地區周一晚遭受最少兩股龍捲風吹襲,一個小鎮受到嚴重破壞,至今已知道最少有一人死亡,28人受傷,當中16人重傷,情況危殆。內布拉斯加州州長海涅曼宣布該區進入緊急狀態。國民警衛軍奉命出動,協助地方部門救災及賑濟災民。
災情最嚴重的是只得370名居民的皮爾傑鎮,估計有多達一半房屋被摧毀,部分更被夷為平地。鎮內有一所中學和一間農民合作社受到重創。救援人員從一間日間護理中心內,救出了5人。
該個小鎮位於內布拉斯加大城市奧馬哈市西北160公里外。入夜後,警方和緊急部門的人員要疏散全鎮居民,安排他們暫時住在臨時庇護站,並封閉所有通往該鎮的道路。
龍捲風突襲載458人客輪在長江傾覆
2015年6月1日深夜11點多,一載有400多人的客輪突遇龍捲風,在長江中游湖北監利縣水域傾覆。據了解,該客輪名為“東方之星”,隸屬重慶萬州,由南京開往重慶。