索道簡介
黃山雲谷索道索道為遊客提供了安全，舒適，快捷的登山條件，15華里的登山道只需8分鐘 即可到達。車廂運行過承載支架時有輕微失重感，請不要緊張，不要大聲喧譁。
置身穿雲破霧的纜車中可從不同方位和角度欣賞黃山秀麗的美景，沿途可眺望天都峰、蓮花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子過江、仙人飄海、葫蘆石、仙人下棋等諸多景點，纜車穿梭其間，宛如漂浮在仙境之中，請慢慢欣賞，細細品味。
營業時間
周一至周日
7：00—16：30
“5S”索道
根據中國索道協會發布的《客運索道安全服務質量評定》標準，客運索道的安全服務質量等級劃分為五級，“5S”是最高級，其包括安全 （Safety）、服務（service）、服務質量（service quality）、服務人員（service staff）、服務設施（service establishment）等五個方面。全國共有435條索道，黃山風景區雲谷索道被評為全國首批“5S”索道，僅有四條索道獲此殊榮。
索道安全
安全、舒適、快捷的雲谷索道吸引了數以萬計慕名而來的中外遊客，他們在穿雲破霧中享受著欣賞沿線美景的樂趣，仿佛倘佯人間天上。時至今日，雲谷索道已經整整運營了20年，正是由於恪守“以人為本、安全至上”的方針，堅持5檢制度（年、月、周、晨檢、晚檢），沒有發生一起安全責任事故，索道推出的個性服務、親情服務、溫馨服務贏得了國內外廣大遊客的廣泛讚譽。
索道簡介
索道是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道採用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。
索道按支持及牽引的方法，可以分為兩種：
單線式：使用一條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。
複線式：使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動吊車。
按行走方式，索道可分為:
往復式：索道上只有一對吊車，當其中一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車到達車站後，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復式吊車的每輛載客量一般較多，可以達每輛100人 ，而且爬坡力較強，抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。
循環式: 索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是一個無極的圏，套在兩端的驅動輪及迂迴輪上。當吊車或吊椅由起點到達終點後，經過迂迴輪迴到起點循環。循環式吊車稱為 Gondola lift。
單線循環式索道循環式索道可分為：
固定抱索式：吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡單，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道採用脈動設計，把吊車分成四、六、或八組，每組由三至四輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中一組吊車在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站後，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。
脫掛式：亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊車到達車站後，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速後讓乘客上落。離開車站前，吊車會被機械加速至與鋼索一樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環離開。這種索道的速度快，可達每秒6米，運載能力亦大。
索道優勢
雲谷新索道客運車廂數最多可達69個，接待能力大幅提高，極大緩解了旅遊高峰期的運營壓力。歡迎各旅行社團隊和來山遊客自由選擇乘坐雲谷索道。雲谷索道現已徹底告別排隊、擁擠的歷史。
索道票價
成人： 旺季價格￥80元/人 淡季（每年的12月1日至2月底）價格 65元/人
兒童：（1.2米至1.4米）旺季價格￥40元/人,淡季價格35元/人
（1.2米以下）免票
企業精神
管理科學化
雲谷索道始終堅持科學化管理，重視員工培訓，規範作業流程，注重細節管理，不斷完善制度，這為公司實現管理科學化奠定了堅實的基礎。
安全航空化
雲谷索道已安全運行二十年。我們恪守“以人為本，安全至上”的方針，引用“航空化”管理標準、堅持5級檢修檢查制度，確保索道運行安全“零事故”。
服務賓館化
雲谷索道秉持“服務賓館化”的理念，適時推出的個性、親情、溫馨服務，贏得了遊客的廣泛讚譽。客人在乘車中享受著穿雲破霧的樂趣，把沿線的美景和優質的服務銘記心間，把心中的激情和旅途的歡笑留給索道。
作風軍事化
雲谷索道公司員工深知：過硬的工作作風方是企業執行力的關鍵所在。所有的成績，所有的夢想，只有在嚴謹規範的過程中才能實現。
