高轉低的工作原理
它可以將原車主機高達十幾v的差分喇叭輸出降壓到1V左右的單端音頻信號，做為RCA信號供給後加的功放使用。並且輸出一路12V控制端做為車載功放的啟動信號。
流言終結者：高轉低 能提升音質嗎
高轉低信號取自原車主機的喇叭接口，此接口來自原車主機自帶的廉價小功放塊。所以它的源頭信號失真很嚴重，高中音細節丟失也很嚴重，為了掩蓋廉價小功放輸出的諸多缺陷，高轉低取得信號之後一般會在高音部做一些提升，結果會使得高音刺耳不耐聽。
我們知道一個很普通的 常識，音響愛好者會購買價值不菲的CD機來對音響做微弱的提升，如果這個世界上存在一款可以 修複音質的設備，那廣大的音樂愛好者就不需要再去購買高端的CD播放機了，各大音響廠家也沒有必要再去研究和生產成本昂貴的高檔CD播放機了，只需要生產 音質修復機就可以了。
但是在音響領域 並不存在這樣的一種設備，所有的家用音響中也 沒有這樣的一種提升音質的、修複音質的設備，當一個CD機的音質粗糙無細節無法滿足機主的要求時，任何一個機主都只有一個選擇，那就是換機，而不是靠加裝音質修復設備來改善粗糙的聲音。
看到這裡我們應該已經明白了，再高端的高轉低也無法修復失真，能做的只有用一種失真來替換另一種失真，用一種難聽來掩蓋另一種更難聽的難聽。所以也就不存在低檔的高轉低音質差、高檔的高轉低可以改善音質這種謬論。
至於哪種高轉低對 音質的影響最小，在這裡要特別澄清一下：高轉低音質差並不是高轉低自身造成，而是採用了不合理的音源造成，高轉低取原車主機的小功放模組粗糙低劣的聲音來做音源，已經決定了高轉低無法提供合格的音源供給功放，用戶在選擇高轉低的時候 實際上也是在音質差和音質更差之間做一個選擇，而不是在音質的優與差之間做選擇。
高轉低的分類
而高轉低的分類中有無源的衰減型和有源高轉低等等，無源的衰減型高轉低只是用電阻起到降壓的作用，有源的高轉低是在無源高轉低的基礎上加了運放電路和功放啟動電路，至於價值不菲的DSP處理器，在汽車音響改裝中大都也只是在當做有源高轉低在使用。至於很多功放自帶的高電平輸入接口，其實也就是功放自帶的高轉低電路，大都是無源衰減型的。
如何避免使用高轉低
總的來說，高轉低並不是車載音響取得信號的首選途徑，如果在車載主機沒有開放RCA輸出的情況下，可以從主機板的 集成功放前端取RCA信號輸出加以適當的放大和匹配做為後加功放的信號來使用，這樣取得的信號全程只在低電壓級別放大和調整，並未進入原廠小功放，音質的本質不會出現大的劣化。會比高轉低方案音質好很多。
