歷史沿革
清光緒二十五年(1899年),高碑店站動工修建。2018年將舊的混凝土天橋拆除,2019年1月15日恢復正常客運辦理業務。
建築規模
房建築面積5984m2,站台面積8100m2 ,雨篷面積21976m2,是鋼筋混凝土框架結構。高碑店高鐵站前廣場是高鐵保定段內面積最大的站前廣場。站房屋面分中心站房雨棚和兩側站房雨棚兩部分,屋面面積約2.8萬平方米。車站設2站台4線,其中正線2條,到發線4條,站台為2個島式站台。
該站站前廣場配套建設商業、金融保險、行政辦公、貿易諮詢、服務業、旅館、醫院等基礎設施,而站西廣場兩側則分布著公車、長途車、社會車、計程車停車場。據悉,為保障項目順利進行,高碑店市多次協調、調度,在京石高鐵建設進度中居於前列。
站台線路
房建築面積5984m2,站台面積8100m2 ,雨篷面積21976m2,是鋼筋混凝土框架結構。高碑店高鐵站前廣場是高鐵保定段內面積最大的站前廣場。站房屋面分中心站房雨棚和兩側站房雨棚兩部分,屋面面積約2.8萬平方米。車站設2站台4線,其中正線2條,到發線4條,站台為2個島式站台。
該站站前廣場配套建設商業、金融保險、行政辦公、貿易諮詢、服務業、旅館、醫院等基礎設施,而站西廣場兩側則分布著公車、長途車、社會車、計程車停車場。據悉,為保障項目順利進行,高碑店市多次協調、調度,在京石高鐵建設進度中居於前列。
高碑店站離北京站87公里,離豐臺站70公里,離北京西站82公里,離廣州站2214公里(京廣線);離梁格莊站42公里(高易線,已廢棄)。
上行方向 | 線路 | 下行方向 |
松林店站 | 京廣鐵路 | 定興站 |
終點站 | 高易鐵路 (已廢棄) | 栗村站 |
運營情況
客運:辦理旅客乘降、行李、包裹託運;
貨運:辦理整車、零擔貨物發到、辦理貨櫃業務 ;辦理京津冀貨物快運列車貨物發到。