鄉鎮簡介
彭澤縣馬當鎮位於江西省東北之端，北臨長江，東與安徽東至縣接壤。全鎮國土總面積128平方公里，耕地面積4萬畝，山林面積8.5萬畝，水面6700畝。轄區內總人口3.8萬人，其中農村人口2.5萬，集鎮人口1.3萬人。全鎮下轄12個行政村，2個居委會。2010年7月底，馬當鎮榮膺江西省省級示範鎮；2012年3月初，又成功申報了第三批全國發展與改革試點城鎮，2013年8月，入選全省首批百強中心鎮、全市鎮村聯動點。
馬當鎮境內分布著豐富的石灰石和金、銀、鉛、鋅等礦產資源，緊鄰長江黃金水道，擁有22公里的優質岸線資源，省幹線湖牛公路、銅九鐵路穿境而過，交通十分便捷。這為馬當發展工業提供了良好的區位條件。馬當工業以礦業、棉業、水產品養殖、服裝加工為主。
馬當鎮按照“新區形成框架，老城綜合改造，全城加快開發，整體功能提升”的建設思路，同步推進新區老城建設。新區府前路建有多座居民小區，建設面積多達8萬平米，新區格局蔚然成型。老城區江邊房屋進行了整體徽派打造，建有江邊廣場、江邊停車場、老街停車場，老城基礎配套設施健全。集鎮環衛管理方面，我鎮在全縣首次推行市場化運行，全面改善鎮容鎮貌。
核電優勢
作為環鄱陽湖生態經濟區建設首號重點工程-彭澤核電，已在馬當鎮境內落戶。核電建設帶來的是對大量資本和人才的吸引，形成一定規模的核電配套產業，也對進一步提升馬當區位優勢具有顯著意義，必將大大加快馬當鎮的經濟發展，兩年內馬當鎮集鎮人口將突增2萬人以上，也預示著馬當鎮將成為彭澤乃至全省經濟發展最具活力的區域。
交通方便
省道牛九線穿鎮而過
調整公路：62公里的湖口——彭澤——安徽高速、沿江高速。
疏港公路：建設彭澤港區馬當碼頭疏港通道，與沿江高速相連線。
鐵路主骨架：銅九鐵路2008年建成，設有馬當站。
環鎮公路：2011年開始建設的府前大道於2012年12月正式通車。
馬當交通省級示範鎮、全國第三批發展改革試點城鎮
投資1000億元的彭澤核電項目作為鄱陽湖生態經濟區 “兩核一控”的龍頭項目，啟動後帶來的集聚效應使得我鎮原有的集鎮規模和設施將顯得嚴重滯後，因此省政府把我鎮列入省級重點建設示範鎮，將充分發揮我鎮在服務核電、聯結城鄉、輻射農村、促進縣域經濟發展方面的主要作用。
馬當示範鎮作為全省26個示範鎮之一，在凌成興常務副省長的親自關注下，在縣委縣政府的正確領導下，我們委託江西省城鄉規劃設計院高標準、高要求編制了馬當鎮整體規劃，並研究制定了《馬當鎮（2010——2012年）三年建設實施方案》，現各項工作正如火如荼的進行。
全國第三批發展改革試點城鎮名單日前公布，彭澤縣馬當鎮獲得國家發改委正式批准，成為全國369個第三批發展改革試點小城鎮之一。據了解，試點城鎮將按照城鄉統籌原則，合理分配公共資源，強化中小城市產業功能，增強小城鎮公共服務和居住功能。 近年來，彭澤縣馬當鎮經濟社會發展實現“三級跳”。“一級跳”——2010年10月，成功申報省級示範鎮項目，獲得近700萬元的資金支持和576畝的土地指標劃定以及一系列政策的扶持；“二級跳”——2011年11月，長江航道管理局投資3億元的長江馬當段航道治理項目正式實施，不僅挽救了彭澤十公里優質岸線，更為棉船減輕了防汛壓力；“三級跳”——馬當鎮被劃為第三批全國發展改革試點城鎮。
地理環境
馬當鎮氣候溫暖濕潤，雨量充沛，氣候溫和，年均降水量1400毫米，全境以丘陵為主，沿江濱湖為平原圩區，鎮域東北里許有馬當磯山――馬當炮台山,扼水路之險，為歷代兵家必爭之地。
概述
馬當鎮是江南古鎮，始於西漢，開發於西晉。唐時初具雛形，宋元逐漸形成邊際貿易集鎮，明末清初為解放前的鼎盛時期。馬當鎮地理位置優越，緊鄰長江黃金水道，省幹線湖牛公路穿境而過，交通十分便利。自然資源十分豐富，尤以水產，石灰石為最。鎮域林業面積8.2畝，活立木積蓄量達20萬立方米。農作物以棉花為主，糧油次之，年產皮棉18萬擔，稻穀650萬斤，全鎮有工礦企業13家，主要經濟支柱為農村產品加工和建材工業。改革開放以來，馬當鎮的經濟得到了快速發展，現有鎮辦企業6家，個體經濟120戶，全鎮總人口33557人，其中非農業人口11800人，農業人口18137人，流動人口3620人。全鎮總林業面積為8.2萬畝，森林覆蓋率為42.70%。
江西彭澤核電廠
馬當的彭澤核電廠江西彭澤核電項目由中電投集團公司控股建設，採用AP1000三代壓水堆核電技術，建成後將是中國第一批內陸核電站。項目規劃建設4×100萬千瓦級壓水堆機組，並預留有擴建場地。廠區一次規劃、分期建設，其中一期建設2×100萬千瓦級壓水堆機組。
擬建江西彭澤核電廠位於九江市彭澤縣 馬當鎮境內，北臨長江，南靠太泊湖。廠址距彭澤縣城約22km，距九江市約80km，距南昌市約170km。
國核電力院與2009年10月正式中標該項工程常規島及其BOP設計。
