飛輪摩擦板

飛輪摩擦板是一種動力連線裝置。 汽油發動機車輛在運行時，發動機需要持續運轉。但是為了滿足汽車行駛上的需求，車輛必須有停止、換檔等功能，因此必須在發動機的外連動之處，加入一組機構，以視需求中斷動力的傳遞，以在發動機持續運轉的情形之下，達成讓車輛靜止或是進行換檔的需求。這組機構，便是動力連線裝置。 一般在車輛上可以看到的動力連線裝置有離合器與扭力轉換器等兩種。

功能

當離合器踏板釋放時，飛輪內的壓板利用彈簧的力量，緊緊壓住摩擦板，使兩者之間處於沒有滑動的連動現象，達成連線的目的，而發動機的動力便可以透過這一裝置傳遞至變速箱，完成動力傳動的工作。

而當踩下踏板時，機械結構將向彈簧加壓，使得彈簧的外圍翹起，壓皮便與摩擦板脫離。此時摩擦板與飛輪之間已無法連動，即便發動機持續運轉，動力仍不會傳遞至變速箱及車輪，此時，駕駛者便可以進行換檔以及停車等動作，而不會使得發動機熄火。

套用

一種公共運輸系統，其包括多個支座安裝的環，這些環向移動通過它們的車輛提供支撐。支座在地面上間隔開，但是不需要地面上或者地面上方的軌道或者連線結構。地下導管載有電纜和通信電纜，這些電纜將這些支座連線在一起。所述環包括多個輥，用以驅動、引導並使車輛在低速下穩定。在支座上安裝有F或者更高速的飛輪。該飛輪優選地由電動馬達驅動，其接合與環分離開的車輛上的摩擦板或者離合板。該摩擦板或者線性離合器被安裝成與車輛上的環分隔開，並被降低，以便於與飛輪接合或者脫離接合。該飛輪還被安裝在減震器上，用以使車輛平穩運動。