發生原因
飛機恐怖症指人在坐飛機時，有一種恐懼和害怕心理，這種心理現象就叫作“飛機恐懼症”。別以為很少人會有飛機恐懼症的症狀，事實上在生活周遭里，的的確確有人會真的不敢坐飛機，尤其是每當又發生空難事件時，這種害怕的心理就更深植許多人的心裡。另外，有些人會怕坐機的原因是對於密閉空間的恐懼感。較為嚴重時就不只是限于飛機里，甚至對於電梯、車子、遊樂場的設備也會有莫名的害怕，這樣的情形就應該要做詳細的治療。
表現症狀
如果在坐飛機時感覺心跳加速、呼吸變快，頭痛、焦慮不安，做什麼都不自在時，就表示有“飛機恐懼症”了。但是不代表真的得了什麼病，只是純粹太過緊張造成的。
治療方法
精神療法
當在飛機上會上述情形時，建議最好不要喝咖啡、茶或是可樂這些含有咖啡因的飲料，同時告訴自己：“不要緊張！”深呼吸，儘量把空氣吸到肚子裡，撐個幾秒鐘之後，再慢慢從嘴巴把氣吐出來，讓呼吸慢下來，就不會那么難過了。同時也可以轉移自己的注意力，去做一些其它的事情，例如看報紙、吃東西或是找人聊天等等。這樣一來，心裡的恐懼自然就會減輕。
相信不少人應該曾看過一部由梅格萊恩主演的電影，片名叫作《情定巴黎》，劇情的一開始便是女主角正在接受因怕坐飛機的心理治療畫面，這種害怕坐飛機的心理就叫作“飛機恐懼症”。
別以為很少人會有這種症狀，事實上在生活周遭里，的的確確有人真的不敢坐飛機，尤其是每當又發生空難事件時，這種害怕的心理就更深植許多人的心裡。
儘管每6個美國人中就有一個恐懼飛行，但蓋茨也絕不會坐輪船飄洋過海來中國推銷他的軟體。經濟學分析，沒有辦法完全解釋人類的行為，飛行已經成為或者將要成為世界上絕大多數地區人們長途旅行的主要方式。
另外，有些人會怕坐機的原因是對於密閉空間的恐懼感。較為嚴重時就不只是限于飛機里，甚至對於電梯、車子、遊樂場的設備也會有莫名的害怕，這樣的情形就得依靠精神醫師來做詳細的治療。
安全因“機”而異
航空業專家解釋說:“飛行依然是最安全的交通方式。”中國民航學院安全科學研究所所長孫瑞山說:“按每百萬次飛行發生的有人員死亡的空難事故次數計算，1991年是1.7次，1999年降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000年的機率算，117.65萬次飛行才發生一次死亡性空難。即如有人每天坐一次飛機，要3223年才遇上一次空難。而以路程為標準的安全度量單位，即平均每飛行1000公里死亡的人數，自上個世紀70年代中期以後大約為0.05個，遠遠低於鐵路和公路。”
統計數字並不能打消人們的疑慮。在所有關於飛行安全的問題中，最大和最模稜兩可的聲音來自飛機製造公司。一個典型的問題是：是否有的噴氣客機比別的噴氣客機更安全？
波音公司的回答是：沒有。凡屬具體類型的所有大型噴氣客機，都必須符契約一個政府安全標準，而且所有噴氣客機在取得商業運營合格證之前，都要通過徹底的試驗和分析。據世界事故數據，所有重大噴氣機事故中只有10%被認定是由於飛機本身原因造成的。於是波音告訴你的答案可以理解為，如果一個政府同時允許夏利和寶馬汽車都上路行駛，那么他們就是同樣安全的。
自我治療
一、樹立正確的人生觀：
人生觀不同，對事物看法也就不同。有些人把個人的名利地位和物質利益看得太重，就可能經常產生不安全感。當這些受到威脅時，會以為一切都完了，驚恐萬分，難於自持。“無私才能無畏”，只有以天下為已任，把個人融化在人民之中的人，才能臨危不懼，泰然處之。
二、習慣可怕情景：
對所懼怕的景物，要敢於去碰它、接觸它，對那些景物習慣了，知道它“不過如此”，也就不怕了。如許多人開始時害怕在會上發言，後來硬著頭皮去講，結果受到大家鼓勵，在以後會上發言就不會忐忑不安了，表情動作也自然了。
三、學習有關知識：
人對有些景物產生恐懼心理，是與缺乏這方面知識，不明白“其理”有關，如打雷、閃電。當你知道這是自然界正常現象時，於是自然中恐懼情緒就會緩解。
四、強化訓練：
直接動作這是自己主動的、積極的去接觸恐懼的東西達到消除恐懼的方法，例如，如果害怕在人前講話，那么偏在人前講話。
恐懼症是一種以過分和不合理的懼怕外界客體或處境為主要特點的精神疾病。當人們的恐懼心理超出思維所能承受的極限時，就產生緊張、恐怖、膽怯等症狀，而且發病情況極不穩定，隨境而復發，影響身心健康和家庭和睦等諸多問題，飛機恐懼症也不列外。恐懼症通過上述自我治療可以取得一定的效果，但是並不能從根本上消除病灶，想要徹底遠離恐懼症，你就需要靜神定恐劑的幫助。
