區位優勢
豐富的港口資源優勢頭門港擁有28.7公里可供建港的深水岸線，可建84個1-20萬噸級的大型深水泊位，港區綜合開發效果巨大，圍塗空間巨大，臨港型工業開發條件得天獨厚。打造成為台州中心樞紐港、產業港和重要戰略物資儲備、加工、貿易基地。超大容量的泊位和碼頭港區近期將建設30個1—5萬噸級泊位，年吞吐量為3000萬噸，二期為頭門北港區，建設54個5—20萬噸級泊位，年吞吐量為1.31億噸，三期依託田岙島、雀兒岙島建港，建成後的頭門港將成為浙江連線世界的重要港航樞紐。
與國際航道便捷的距離港區距國際主航道僅13.5海里，距海門港區16海里，至上海229海里，至寧波127海里，至溫州82海里，至福州249海里，近洋航線中距台灣、韓國、日本、香港等地僅400-800海里。
因此，作為台州中心樞紐港區，頭門港區既是海門港區的外延，又能承接寧波港、溫州港的輻射與轉移，還可為金華、衢州、江西等內陸腹地的內外貿物資提供運輸服務。
全方位的集疏網路與基礎設施建設
頭門港內河有椒江、金清兩大水系和溫黃、椒北六條幹線航道及眾多支線航道，通過對台州港區和內河幹線航道的綜合整治，加強和完善內河港口功能和能力，形成相對完善的水陸聯運、江海聯運、水水中轉的全方位集疏運網路體系。
港區距離台州機場、寧波機場分別為50公里和150公里，構築了相對便捷的空中交通支撐。
供電
電力資源充足，有台州火力發電廠、三門核電廠、玉環華能電廠、括蒼山風力電廠。臨海東部區塊規劃建設220kV變電所4座、110kV變電所9座，已建成投產500kV變電所1所、220kV變電所1座、110kV變電所3座。電力能源的供應充足、可靠、網路結構合理，完全能滿足工業企業的用電需求。
供水
臨海東部氣候溫和，雨量充沛，水資源豐富，區域內有溪口水庫、童燎水庫等中型水庫。臨海還有牛頭山大型水庫，總庫存容量為3.025億立方米、日供水40萬噸的牛頭山水庫向臨海東部區塊的引水工程已經完成，能保障大規模的生產建設用水需求。
東部區塊規劃建設西湖水廠和上盤新水廠，日供水10萬噸的西湖水廠計畫2013年底投運。上盤新水廠規劃日供水能力20萬噸，其中一期日供水10萬噸，預留二期日供水10萬噸，以加強港區中遠期供水能力。
作為頭門港的組成部分，港區產業城規劃總用地面積約22.8平方公里，規劃建設用地20平方公里，其中居住用地約3.4平方公里，公共設施用地約1.9平方公里，工業與倉儲用地7.9平方公里，一期安排居住規模12萬人。
港區產業城將依託港口，發展傳統優勢產業與新興產業，形成以總部、研發、孵化、物流及生產製造等多功能於一體的現代化產業新城，是具有海港城市特色，以公共服務職能為主導，集海洋文化體驗、旅遊度假、商業辦公、休閒娛樂、生態居住等功能為一體，以特色水街、金色沙灘、遊船碼頭等為特徵的現代化濱海風情小鎮。
浙江豪情汽車製造有限公司已正式成為第一家落戶臨港產業城的大型企業，企業總占地淨面積為1436畝。
頭門港區作為產業港，將重點發展帶動力強、工藝先進、技術高新、資源節約、環境友好的港口物流、醫藥化工、先進裝備製造、優特鋼等臨港產業和海洋生物、海洋新能源等新興產業。
廣闊的腹地資源
頭門港頭門港區經國家批准正在圍墾4.33萬畝（北洋塗一期已完成，面積3.27萬畝；南洋塗圍墾面積1.06萬畝，2011年底大堤合龍），近期規劃北洋塗二期圍墾5萬畝。緊鄰港區北側的紅腳岩漁港，面積為0.46萬畝，是浙江省百萬畝生態型水產養殖塘標準化建設工程之一。港區規劃圍填海面積205.6平方公里，港區內面積1平方公里以上的海島5個（頭門島、東磯島、田岙島、雀兒岙島、田坦島），其中4個為無居民海島，可實施風電等新能源開發，或建設省級乃至國家級能源儲備基地。
港區後方腹地包括台州及浙中城市群金華、衢州等地，隨著台金鐵路的建設，義烏這個和台州毗鄰的國際性商貿城市將與台州實現“無縫接軌”，再往西，可通過浙贛、浙皖等省際物流走廊輻射江西、安徽、湖南、湖北等省份。
頭門港的開發建設，可以大大減少中西部的貨物運輸成本，增強企業競爭力，成為浙南、浙西地區對外開放的重要門戶和江西、湖南等內陸物資、貿易的重要出海口，從更大程度上、更大範圍內輻射帶動內陸地區的發展。
開發項目
項目背景及建設條件
頭門港區規劃圖項目準備及進展情況
2004年7月，臨海市政府主持召開了臨海港區岸線利用及相關專題研究評審會，會議邀請了中科院院士、工程院院士、國家級設計大師等11位知名專家參加評審，專家們一致認為臨海港區具有建設萬噸以上深水良港的條件。目前臨海港區已作為綜合性樞紐港區納入《台州港總體發展規劃》並已經省政府批准，港區的詳規由交通部規劃設計院編制完成，並已通過專家評審。2008年3月份，台州港臨海港區建設管理委員會成立，全面負責台州港臨海港建設。其中北洋塗圍墾工程自2007年8月18日開工建設至2008年3月份，已累計完成建安工程量660萬美元，占總工程量的20.36%。疏港公路工程、港區碼頭工程都啟動建設。
項目建設規模和內容
北洋塗圍墾工程遠期鳥瞰圖2、疏港公路工程：從杜橋至頭門島全長32.7公里，拋築攔海大壩。
3、港區碼頭工程：臨海港區碼頭工程一期規劃在頭門島建設1-5萬噸級碼頭32個，遠期規劃在田岙島建設十多個10-20萬噸級泊位。
4、港區配套工程：倉庫、儲運、堆場、保稅物流等。
項目投資估算
總投資8.14億美元，其中：1、連島工程：1億美元。2、碼頭建設工程：規劃建設2-5萬噸碼頭10個，平均每個碼頭建設資金0.43億美元，需4.3億美元。3、港區配套工程：2.85億美元。
合作方式和內容
合資、獨資，同時給優惠政策實施綜合開發。
規劃
遠景規劃
臨海市委、市政府，以“港口引領、陸海聯動、多極發展、全面跨越”的戰略決策主攻沿海，揮師東進，全面部署了“大港口、大平台、大項目、大產業”的發展布局，以只爭朝夕的精神，傾全市之力建設臨海東部，開創科學發展的東海新時代。
隨著台金高速公路,甬台溫高速公路複線的建成，這裡將成為長三角城市圈的核心輻射區。良好的港口資源，豐富的土地資源和海洋資源，日益完善的配套基礎設施，這裡將是臨港型工業的理想投資熱土。臨海東部必將成為台州科技示範區、先進制造業的集聚區，騰飛臨海經濟，立足台州，服務浙江，聯結內陸，走向世界。
“一港一城三片區、一心兩軸四廊道”，245平方公里的規劃總面積是它的主構架。
“一港”
即頭門港，擁有28.8公里可供建港的深水岸線，可建20萬噸級的大型深水泊位，將打造成為台州中心樞紐港、產業港和重要戰略物資儲備、加工、貿易基地，近期建設30個1—5萬噸泊位，年吞吐量為3000萬噸，二期為頭門北港區，建設54個5—20萬噸泊位，年吞吐量為1.31億噸，三期依託田岙島、雀兒岙島建港。建成後的頭門港距國際主航道13.5海里，成為浙江連線世界的重要港航樞紐。
“一城”
為白沙灣中心區，規劃面積18平方公里。這裡海岸環境優美，配套設施完善，是臨港新城的公共服務中心和門戶形象核心區，集海港特色、生活居住、商貿金融、旅遊休閒為一體的生態型新城區。
“三片區”
是工業發展主平台，包括以綠色醫藥製劑、新型材料，產業不斷轉型升級的南洋工業區塊；以電子、機械、汽摩配、不鏽鋼為基礎，謀劃建立保稅園區的北洋功能區塊；以及規劃發展臨港型工業的環港口產業區塊。
“一心”
為白沙灣核心區，規劃面積7平方公里。它傳承臨海歷史文化精髓，延續“山水城市”格局，依託白沙灣“一池三山”的自然景觀，構建“山-城-灣-海”的特色城市空間。行政文化、商業商貿、旅遊休閒三大功能區塊圍繞核心海灣依次展開，公共服務有機融入河道水系、山體公園交織而成的“生態綠網”。“山海相對、綠灣環繞”、“激情靈動、和諧宜居”，在這裡自然景觀與現代城市交相輝映，人文活力與生態魅力有機融合，白沙灣新區將成為臨海東部的現代服務業集聚區。
“兩軸四廊道”
頭門港