基本參數
青島號驅逐艦 主 機：CODOG柴―燃聯合動力：2台烏克蘭GTU25000燃氣輪機，持續功率55000馬力
2台MTU 12V 1163 TB83柴油機，持續功率8840馬力
雙軸，可調螺距螺鏇槳
導 彈：反艦飛彈：8枚C-802，射程為120公里（66海里）
對空飛彈：1座湯姆遜-CSF“海響尾蛇”8聯裝發射架，備彈26枚
火 炮：1座雙管100毫米炮
魚 雷：6具324毫米“白頭”B515魚雷發射管（2座三聯裝）
火 箭：2具FQF 2500，12管固定發射器
直升機：2架哈爾濱Z-9A（“海豚”）
技術力量
“旅滬”級作為中國自主設計建造的二代艦仍屬於當時立足自身實際基礎和能力同時引進並消化吸收一些國外先進技術對世界先進水準進行追趕的嘗試，亦是中國海軍水面艦隊旨在進行跨越式發展的一個過度型號。
從客觀來看，中國“旅滬”級首制艦112“哈爾濱”號的建成服役尚不足以全面展現出20世紀90年代中國在這一領域的真實能力和水準。儘管已經向世人亮相的“哈爾濱”號整體上全然是國內自行設計並且也大量採用了許多國內自行開發的先進技術，但由於在許多個重要的電子及武器系統直接採用了從國外多方引進的成套裝備，其實際上與同期乃至當今如印度、韓國等國家在這一領域所能夠做到的實質上並無大的區別。
然而當緊接著服役的113“青島”號出現在世人面前時，儘管其在整體布局上與該級首制艦“哈爾濱”號並無不同，但實際上由於採用了更多的國產系統而與之相比已有很大差異。由於建造青島號時採用了大量新技術、新裝備、新材料，促進了我國造船、冶金、機電、航天、兵器工業的發展。在1996年至1997年出版的《簡氏戰船年鑑》中有這樣一段評論中國新型飛彈驅逐艦的文字：這是給人深刻印象的一條艦，在他們的刻苦追求下，作戰能力跨前了一大步。就目前已知的資料來看，除“旅滬”級首制艦上已採用的一些國產裝備和設備外，“青島”艦主要變化包括：指揮系統採用的是由國內自行研製且性能上已超越了湯姆遜一CSF公司TAVlTAC系統的ZKJ-6自動化作戰指揮系統；進而以國產363、345型對海對空搜尋雷達和國產“海紅旗一7”防空飛彈替代了法國原裝的“海虎”、“海狸”雷達和“海響尾蛇”防空飛彈系統等，實現了艦上對海、對空、反潛以及電子戰等全部作戰武器系統的全面自主裝備。國產電子及武器系統的大量使用更有效地解決了在首制艦上由於所謂“萬國牌”設備所導致的電磁相容性差等帶來的許多不便，在電子戰系統方面也有所改進升級。
“青島”號還改造了煙囪的設計得以能夠有效降低其雷達及紅外反射特徵，使其與“哈爾濱”號的煙囪外形有明顯區別。而“青島”號的面世更表明國內相關研究機構及生產行業已經在很短時間內即突破並掌握了多方面的國外先進技術，甚至在某些領域已有所超越。
青島號驅逐艦 當然，隨著近年間國產新一代大、中型主戰艦艇的接連服役，排水量並不大且僅具有對空近距離點防禦作戰能力的“旅滬”級在中國海軍水面艦艇中的明星地位和色彩已逐漸被更先進和綜合作戰能力更強大的新型國產戰艦所取代。然而“旅滬”級尤其是113號“青島”艦則僅在其服役前期為中國海上力量發展所作出的卓越貢獻，毫無疑問已被濃重地載人中國海軍的發展史冊。
作戰記錄
2000年8月21日，日本大隅海峽附近海域。一艘弦號為113的中國海軍飛彈驅逐艦和另一艘弦號575的大型遠洋補給艦編隊高懸著五星紅旗即將穿過該國際海上通道前往北美執行出訪任務。同以往一樣，中國海軍出訪編隊自接近第一島鏈起，即受到日本海上自衛隊軍艦、飛機在海面和空中的持續跟蹤監視。
8月22日，中國海軍出訪艦艇編隊進入大隅海峽，而此時一直對中國軍艦進行跟蹤監視的日軍P-3C反潛巡邏機、“海王”艦載直升機則一再從我編隊頭頂進行超低空往復交叉掠飛，氣焰極其囂張。
8月22日上午，更過分的一幕發生：一直在我編隊左側進行跟蹤監視的日本海上自衛隊初雪級131號(初雪級131艦艦名“瀨戶雪”號)軍艦竟嚴重違反國際航海規則，中途突然從我編隊左側加速右轉，橫穿我575號補給艦艦首，駛向我縱隊右側。被日艦放肆無禮的舉動激怒的113艦當即還以顏色，以連續兩次右滿舵壓迫這艘日艦，逼其不得不一再右轉規避。此事可謂中國海軍歷次執行出訪任務期間並不多見的一段小插曲。對日艦此次尋釁作出強烈反應的113號戰艦即是隸屬中國海軍北海艦隊的主力艦艇之一“青島”號飛彈驅逐艦。
環球航行
5月15日電 今天上午10時，由青島號飛彈驅逐艦和太倉號綜合補給艦組成的中國海軍艦艇編隊，從青島軍港解纜啟航，開始了人民海軍歷史上的首次環球航行。
人民海軍從1985年首訪南亞三國開始，已先後19次派出27艘艦艇，訪問了世界上22個國家。從近海走向遠洋，從蔚藍走向深藍，中國軍艦的航跡遍及五大洲、三大洋。
如果說，此前的19次出訪，是中國海軍19個隆重的“成年儀式”，那么，首次環球航行無疑是中國海軍從成年向壯年的一次激情跨越。
環球航行的汽笛拉響前夕，我們登上了編隊“旗艦”青島號飛彈驅逐艦。艦長室內，一幅巨大的世界地圖上標註著一條醒目的紅色航線，表明艦艇編隊將從青島出發，穿越馬六甲海峽、達達尼爾海峽、直布羅陀海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河等世界著名海峽和運河，航經紅海、愛琴海、地中海、黑海、阿拉伯海、加勒比海等世界主要海域，沿途訪問新加坡、埃及、土耳其、烏克蘭、希臘、法國、葡萄牙、巴西、厄瓜多、秘魯10國10港，歷時4個多月，總航程約3萬海里，遨遊三大洋，跨越東西半球。
艦艇編隊行動得有指揮艦。指揮艦又稱“旗艦”。此次環球航行編隊的“旗艦”青島號飛彈驅逐艦，隸屬於共和國第一支驅逐艦部隊，是新世紀國中國海軍的新型主力戰艦。
90年代中葉，國產新一代飛彈驅逐艦相繼駛入共和國的鋼鐵艦隊。其中，以“海軍城”青島命名的“青島”號飛彈驅逐艦，是新世紀國中國海軍的新型主力戰艦，現代化程度較高。我們看到：艦艏，巨型艦炮怒指前方，艦空飛彈昂首蒼穹；艦體中部，四座雙聯裝反艦飛彈弓張弩拔，一觸即發；艦艉飛行甲板上蟄伏著的“海豚”直升機，成為戰艦履行航空反潛、遠程打擊、補給救生等作戰使命的“如意兵器”；高聳的艦桅上，預警、火控、導航等各型雷達天線密布。強大的火力配置，構成了一個攻防兼備的海上流動作戰平台。
“青島”艦閃亮登場，令世人矚目。數十個國家的國防部長、海軍司令和駐華武官紛至沓來，他們登艦參觀後，都讚不絕口，稱“青島”艦是一艘“威力無比而又十分漂亮的軍艦”。一次，“青島”艦出訪國外，原定只接待800人登艦參觀，結果一下子湧來了2萬餘人，人潮車流蜿蜒數公里，熱烈場面，蔚為壯觀。一時間，中國海軍新型戰艦成了藍色舞台上最耀眼的“明星”！
大艦如劍穿巨浪，伏波揚威鎮海疆。“青島”艦服役以來，先後10餘次完成演習等重大任務，2次榮立集體二等功，1次榮立集體三等功，成為一柄所向披靡的“海上利劍”。
在2011年7月19日開始的巴基斯坦海軍艦艇編隊訪問青島的活動中，我陪訪艦“青島”號飛彈驅逐艦倍受大家關注。該艦在經過一年多的廠修和改裝後，以新的面貌再次登上軍事外交的舞台。
艦艇改裝
本次改裝後，本艦發生了重大變化：原有的雙37炮被拆除，在原機庫上方的雙37炮的位置增加了730近防炮。主桅上所有電子/偵測設備均進行了全面更新，達到了三代艦的水平。原艦橋兩側的干擾彈發射裝置更換為類似新驅/新護上的18（6*3）聯發射器的24（6*4）聯裝型。機庫上的518型遠程警戒雷達被517型代替。原來的工作艇也換成突擊快艇。反艦飛彈仍然保持16枚YJ-83.
改裝意義
換裝730近防炮，為本艦提供了可靠的近防火力，擺脫了雙37不可靠的近防的困擾。
518雷達的換裝，表明本艦已經不再擔負遠程防空警戒核心的角色，也擺脫了518型巨大的重量和迎風面積。
突擊艇的換裝，標誌著本艦開始更多的兼顧了反海盜等任務，也標誌著我國整體海軍作戰思想的轉變。
發展前景
HHQ-7儘管有較強的對抗掠海飛行的反艦飛彈的能力，但是其射程和備彈都是軟肋。個人認為可以在艦橋前原雙37炮的位置加裝一具24聯FL-3000N，或者直接用FL-3000N代替HHQ-7。儘管FL-3000N的射程不如HHQ-7，但是HHQ-7尷尬的射程，對於反艦飛彈的載機來說太近了，而對於掠海飛行的反艦飛彈來說又遠了點。而FL-3000N的反應速度和巨大的備彈是HHQ-7所不具備的。
全面升級
2012年12月26日艦艇開放日中，全面升級後的青島號驅逐艦一展風采。
青島艦採用全新的防滑甲板。艦首區域，緊密排布著反潛深彈發射器、主炮和防空飛彈。艦上的解說員介紹稱，主炮採用全自動控制，炮塔輪廓有隱形設計。它主要對付水面和陸地目標，也具備一定的對空攻擊能力。青島艦防空作戰主要依靠防空飛彈。這種8聯裝防空飛彈發射系統曾多次在演習中擊落來襲飛彈。為提高持續作戰能力，發射裝置後部設有儲彈箱，可以在海上快速再裝填。
青島艦外形最大的變化是將艦首和艦尾的雙聯裝副炮更換為速射炮。速射炮一秒鐘 即可發射數十發炮彈，形成一道彈幕攔截來襲飛彈。它的作戰模式類似荷蘭“守門員”、美國“密集陣”和俄羅斯AK630速射炮，是當前世界各國最可靠的末端防衛系統。此外艦首騰出來的空間安裝了兩座雷達和紅外信號干擾裝置，也增加了青島艦的軟防禦手段。而作為青島艦最主要攻擊武器的是艦艇中部的反艦飛彈，具備超視距攻擊能力，由艦上搭載的直升機提供中繼制導。艦上官兵透露，這種飛彈只需要一發就能重創驅逐艦級別的主力艦艇。
青島艦採用的國產新一代指控系統，在實時性能、網路容量、分析建模等方面均有長足進步。指揮控制室內的作戰指揮劃分也更加合理，艦長、副艦長、情電長均有獨立指控台，對空、對海、航空、反潛等指揮暢通迅捷。指揮員現場處理空中、水面和水下目標信息，各作戰台隨即就能收到目標指示。因此改裝後的青島艦儘管噸位不如新建造的護衛艦，但它已經具備編隊指揮能力，在第11批護航編隊中，青島艦就擔負著指揮艦的重任。
隨著中國造艦能力的提升，青島艦絕大部分設備均已經實現國產化，針對護航任務，青島艦還專門配備了相應的設備。例如艦上的交通艇換成了現在的突擊艇，速度大幅提高了，以前的交通艇是螺鏇槳推進，只能跑十來節。現在的突擊艇是噴水推進，速度達到30多節，航程也相應增加很多。此外，專門設計的突擊艇能搭載更多突擊隊員，設計也更合理。在艇上攜帶有懸梯，作戰的時候更適合攀登。將交通艇換成突擊快艇，增強了執行反海盜任務的能力。
在艦尾的機庫，停放著一架艦載直升機。美國“全球安全”網站宣稱，青島艦是中國海軍為數不多的能攜帶兩架直升機的戰艦，兩架直升機交替升空，可執行更長時間的反潛和搜尋任務。為適應護航任務的需求，青島艦搭載的直升機主要承擔三大功能：超視距引導、警示驅離和搜尋。
青島艦的改裝不僅包括武器系統的升級，艦上生活條件也大幅改善。青島艦裝備有多套海水淡化系統，能夠24小時不間斷地提供淡水，在海上洗澡已經完全擺脫靠天吃飯的情況。儘管護航期間亞丁灣地區的溫度很高，但艦上艙室都有密閉的空調系統，官兵們得以擺脫熱帶地區高溫高濕條件的困擾。
在青島艦停泊的碼頭邊，參與護航的特戰隊員也展示了他們的各種裝備，包括重機槍、輕機槍、自動榴彈發射器、狙擊步槍等。據特戰隊員介紹，在護航時一旦發現可疑目標接近，首先是在距離比較遠的時候使用震爆彈進行警告性射擊，如果對方繼續靠近，就用重機槍進行阻攔射擊，在水面上打出一道水線，警告可疑船隻不得靠近。通常可疑船隻懾於中國海軍艦艇的威力，在這種情況下就自動撤退了。
青島艦搭載的特戰部隊裝備還包括蛙人運載器。這種運載器可以搭載兩名蛙人，其中一名乘員在前方控制方向和深度，另一人抓住運載器後部的扶手即可隨之前進。在蛙人運載器旁邊還展出了潛水員的全套裝備，包括潛水服、潛水靴、腳蹼和呼吸器。中國海軍潛水員使用的水下呼吸器採用循環供氣方式，不但可延長使用時間，而且沒有氣泡，非常隱蔽。特戰隊員介紹說，這種潛水裝備配合蛙人運載器，非常適合進行滲透作戰和隱蔽監視行動，而且在護航行動中，已經有過實戰經驗。
