簡介
露天礦移動坑線開拓(development of open-pit with movable haulage way)是指以設在工作幫上，隨工作檯階開採而移動的坑線作為各開採水平至地面的運輸通道露天礦開拓方法。
在靠近礦體與圍岩接觸帶的上盤或下盤先後掘進出入溝和開段溝。開段溝也分為縱向布置和橫向布置，或不設開段溝。同樣，可使擴幫工作與部分掘溝工作平行作業向兩側推進。移動坑線可以在爆堆上修築，也可以設在基岩上。前者修築簡單，它是汽車運輸移動坑線開拓廣泛套用的一種方式；後者將台階分割成上、下兩個三角台階，其高度是變化的，由零到整個台階高度，先採掘上三角台階，後採掘下三角台階，運輸坑線隨上、下三角台階工作線的推進而移動。
移動坑線開拓的適用範圍
移動坑線開拓適用殲汽車運輸的礦山，鐵路運輸的礦山也可採用。移動坑線在移動過程中，隨著工作檯階逐個推進到境界而逐段固定在采場的非工作幫上。移動坑線開拓的主要優點是可縮短運距，加速新水平的準備。
移動坑線把工作檯階切割成上、下兩個三角台階，這都分台階的開採作業條件較差，設備效率低於正常台階的開採，作業成本增加;對於鐵路運輸的礦山還需移設鐵道和牽引架線，使開採工藝變得複雜。
移動坑線開拓方法在吉山鐵礦的套用
移動坑線開拓法，可以把前期較大的剝離量緩一部分到中後期處理，以減少初期的生產剝采比，提高露天礦的開採強度，降低前期的礦石成本，使經濟效益在整個礦床的開採過程中，體現得比較合理。吉山鐵礦原設計採用傳統的固定坑線開拓方法。
自1980年開拓31米新水平時，採用了移動坑線開拓法，緩剝了岩石量，縮短了岩石運距，為綜合礦石品位加速新水平準備創造了條件，也有利於露天采場的防洪和改善邊坡穩定等良好效果。
