中華大地礦產豐富,但由於在法律法規上對於礦產開發行業的管理限制還並不完善,雖然開採數量在逐年增加,但在設備方面,許多私營企業依然處於落後狀態。表面上為了節省設備投入成本,很多中小型礦山採用普通公路使用的自卸車作業,但這些車輛適應性差,承載能力有限,在崎嶇的道路上行駛,車身橫向擺幅非常大,很容易造成安全隱患。此外,由於公路使用的自卸車承載噸位一般較小,故障率高出勤率低,因此需要採購更多車輛進行運輸,其油耗及運營成本在項目後期顯著增加。
近來,能源產業成為全國各省“十二五”的打造重點。礦山挖掘作為能源產業里的一個組成部分,礦山用車的表現將直接關係到作業效率。為了更好地服務中國礦產挖掘行業發展特點,雷諾KERAX礦用車的應時推出將為礦山行業開采效益不高的現狀帶來改觀。通過在內蒙古、新疆、寧夏等地的客戶使用情況,雷諾KERAX在油耗,出勤率等方面都獲得了客戶的高度讚揚,同時與國產車的運營業績相比,雷諾KERAX可為用戶節省30%的油耗成本。
雷諾KERAX被譽為礦山領域的專家, 其卓越性能已通過嚴苛的實地測試,如今在南美洲、非洲、亞洲礦山業廣泛套用,是礦山行業的成功典範,成為眾多礦業集團的首選運輸車。雷諾KERAX誕生於1997年,採用法國軍品技術,由先進的設計理念,及尖端工藝鑄造而成,實現了其適應礦山環境的卓越性能,高節油性及高出勤率,為客戶實現更高運營利潤。雷諾KERAX配備DXi440馬力發動機,發動機最大輸出功率440hp,最大輸出扭矩2000Nm,以無與倫比的強勁動力, 從容應對礦山作業高負荷的運載要求。雷諾KERAX礦用車的底盤採用了大量高強度鋼材,配備全內襯加強梁,使得底盤更加堅固穩定,在同類車型當中表現極為突出。雷諾KERAX礦用車憑藉其較好的離地間隙成為礦山運輸的關鍵,直型前橋離地間隙為423mm,同時可根據客戶需求而特別定製1400R20輪胎,駕馭各種艱難路況和地形。此外,KERAX還將人性關懷融入駕駛室設計,安全、舒適、視野清晰能保護駕駛員及車輛,有效控制適時情況,防止事故發生。
雷諾KERAX礦用車與沃爾沃工程機械聯手,支撐起了強大售後服務網路,擁有超過30個經銷商和服務商對礦山行業提供銷售及售後服務支持。沃爾沃工程機械經銷商網路體系對於礦山行業的專業經驗以及強大的覆蓋力,可滿足礦山用戶的特殊需求,提供專業高效的服務。同時,根據客戶的使用情況,其售後服務網路還能為用戶度身定製最匹配的礦山挖掘全面解決方案,打造流動式服務站,推出上門保養服務等全方位後勤保障都在籌備之中,以及免費培訓等其他全方位的維護服務。自上世紀80年代中後期國外先進技術引進,為國內礦山挖掘行業注入了新的動力,也使得更多的國際品牌有機會為中國建設貢獻力量。雷諾卡車銷售總監杜聖恩先生表示:“對於雷諾KERAX礦用車的表現,我們非常有信心,雷諾KERAX礦用車將秉承雷諾公司創新、效率和關懷價值理念,貼近我們的礦山用戶,針對採礦工藝的特點,與我們專業的經銷商共同為用戶提供適合中國礦山行業的全面解決方案,為中國礦山行業高效、科學、可持續發展帶來新的運輸模式。”