基本簡介
雪鐵龍REVOLTE雪鐵龍本次車展帶來的幾款概念車，都流露出對老車型的懷舊，從DS3復活了DS這個經典的車型開始，DS HIGHRIDER概念車又在沿襲C4的設計風格，而Revolte概念車就將雪鐵龍最富有歷史意義的2CV車型的元素保留了下來。
就像寶馬Mini、菲亞特500、大眾新甲殼蟲一樣，雪鐵龍Revolte概念車的懷舊元素也成為了雪鐵龍最值得品味的文化精髓。
小型車往往會深受女性消費者的青睞，雪鐵龍Revolte概念車顯然在設計上也更傾向於女性化。它的前臉具備了雪鐵龍公司最新的前格柵設計，車標隱藏在玻璃罩後面，小小的前燈在發動機蓋上又輔以巧妙的弧線，造型宛如卡通一般，採用LED燈組給人一種朦朧感和未來感。如此的設計體現了概念車針對不同人群的設計需求，雖然最終量產後Revolte並不會成為專門針對女性用戶的產品，但作為概念車它就可以展現出一種設計的思想。
系列介紹
雪鐵龍Revolte車子的前端採用了升級後的前柵格，小型的車頭燈以及蜂窩式的進氣口。之前曾經有人猜想，車子會擁有四個車門，而後面的兩張門應該是反向開啟的，形成自殺式風格。當車門張大開啟的時候，車子在俯視圖之中會形成一個C型剖面。關於車子的輪轂尺寸仍舊未知，不過輪胎則會使用米其林品牌。車子的後車窗其實和車頂是一體式的。整體弧度感極強，前臉的大嘴形狀以及圓滑的車頭造型與超跑布加迪威龍的線條有幾分相似。作為時代的象徵，新款2CV當然將走綠色環保的路線，將具備許多可持續發展的特徵，並將搭載混合動力發動機。
設計特點
雪鐵龍RevolteRevolte概念車的前臉很有新意，充滿力量感，暗藏一分殺氣。全新進氣格柵弱化了中間的斜齒標徽，突出上寬下窄的框線，兩側配搭細眼大燈，下部則是蜂窩狀進氣口配兩個比頭燈還稍大的霧燈，發動機蓋上的DS標徽證明其屬於雪鐵龍全新精品小車系列。如我們之前的猜測，Revolte概念車採用五門掀背車身，但後門採用後置鉸鏈向後打開。從圖中可以看出，Revolte的後排空間較小，長時間乘坐應該不會令人舒適。輪胎的尺寸尚不清楚，但醒目標明這是米其林出品，尺寸相對於車身顯得很大，塑造出很運動的感覺。
尾門和敞篷車頂的設計明顯是對2CV的繼承，排氣管不見蹤影，但我們可以看到兩個帶有格柵的獨立氣壩，這似乎是車底的空氣擴散器。相對於外形，充滿未來感的座艙與量產的距離更遠，副駕駛座椅甚至能180度旋轉面向後排。
雪鐵龍Revolte概念車的前臉設計十分創新，尤其是進氣格柵造型十分獨特和個性，十分有概念車雪鐵龍GT的味道。發動機蓋上醒目的DS標徽和3門掀背車身證明其屬於雪鐵龍全新精品小車系列，也是雪鐵龍汽車對將來投放精品小車市場的全新設計概念，其中即將在2012年登場的DS2就是根據Revolte概念車設計而來。
雪鐵龍Revolte概念車被稱為雪鐵龍2CV的復活版本的原因是其傳承2CV那來自於敞篷車頂的設計特點，多折頂棚向後收起，可開啟的面積很大。相對於外形，充滿未來感的座艙與量產的距離更遠，副駕駛座椅甚至能180度旋轉面向後排。
車內裝置
雪鐵龍REVOLTE雪鐵龍全新設計的Revolte概念車借鑑了2CV的設計元素，而現款2CV如同大眾甲殼蟲、寶馬mini和菲亞特500一樣，都是經典車型的重現。從古典來，到未來去。Revolte與現在的DS3公用平台，對造型來說，從前輪拱延伸至側面的銳曲線一直與後車窗輪廓相切，特徵曲線的運用非常講究整體美感。雖然外形顯得比甲殼蟲還小，不過這輛車卻是一輛四門車型，雙門對開式車門能方便後排乘客進入車廂。
後車窗與車頂採用了一體化設計，兩者結合在一起就像是一塊兩色的金屬板。從這款概念車上看不到排氣管，但是排氣管的位置上是兩個氣壩，被一個看起來像是空氣擴散器的東西分開了。該車的內飾設計採用了非常精緻的造型，充滿未來主義的色彩，座椅看起來像是取自於一艘Klingon宇宙飛船似的。而副駕駛座椅竟然是面向後面的。
設計風格
雪鐵龍Revolte車頂部的弧線一直延伸到車尾，與車尾沒有任何線條的中斷，這就是當年2CV車型設計的經典元素。而這並不僅僅是復古的設計，車頂採用了蜂窩結構，它就是一塊巨大的太陽能電池板，給車內的電氣供電。
雪鐵龍Revolte概念車仍顯露出運動氣息，比如輪眉向外突出，大輪轂的造型都呈現出了小型車靈活、動感的設計風格。從設計角度講，這是小型車一種運動化的趨勢，通過簡單的線條營造出靈動的氣息，這也符合現代設計的靈感。
創新
對於標緻雪鐵龍集團，創新一直是一個強有力的優勢，它使集團能更好地滿足客戶的需求及期望，並賦予產品前所未有的特性。標緻雪鐵龍集團認為，創新產品的經濟性和套用性必須得到最大程度的匹配。集團研究主要集中在三點：二氧化碳和污染物的減排、安全性以及互聯性。集團是歐洲領先的低二氧化碳排放汽車製造商，生產的車型平均二氧化碳排放量僅為122.5克/公里。如此低排放的實現來源於集團在許多方面的努力。集團致力於減輕車身重量並持續提升空氣動力學性能。集團同時也盡力完善其生產的所有發動機及動力總成，以開發出一套可滿足多種需求的完整的解決方案。得益於集團採取的精簡策略，自然吸氣發動機的性能得到不斷提升。2012年集團推出的更緊湊、更高效的EB發動機就是一個很好的例子。
再現2CV經典
雪鐵龍REVOLTE迷你型城市轎車Revolte，沿襲了雪鐵龍的精品小型車路線，通過全新的小型車解決了城市交通擁擠的這一難題。Revolte帶有明顯的2CV風格：小型車、運動掀背設計，經典的雪鐵龍2CV得到了現代手法的演繹。
歷史上，雪鐵龍2CV與大眾“甲殼蟲”、寶馬“MINI”並稱世界最著名的三大微型車。2CV一經推出，就憑藉風格內斂、友善、經濟、優點多多等特性成為自由的象徵並廣受褒獎，引發了全球用戶對這款創新車型的狂熱追捧。從1948年到1990年，雪鐵龍共生產了5,114,940輛2CV汽車（其中有1,246,335輛是貨車）。直到今天，許多人在回憶起他們的第一輛2CV時仍然激動不已。
超級奢華、卓而不群
雪鐵龍REVOLTE Revolte線條簡潔有力、大小適中。如同它的名字一樣，Revolte為自己設定了更高的要求。此款概念車採用了當代最先進的技術，既具有獨特的品牌特徵，又吸收了轎車具備的所有的豪華氣質。
Revolte不僅尺寸小巧、功能全面，還堅固耐用，充滿活力。小巧的尺寸(長3.68米、寬1.73米、高1.35米)，嚴格遵守傳統的豪華車守則，酷靚的車型設計便證明了這一點。
Revolte車身低，便於在市內輕鬆駕駛，其車身比例讓人印象深刻。獨特的輪罩、流線型的車蓋和具有雕塑感的側面設計與車頂結合在一起，堅固而且耐用。
車廂材料主要採用黑色紡織皮革、深紅色厚絲絨和閃著微光的鋁製品，有別於傳統材料和顏色的使用。Revolte車內設計大膽前衛，同時注重豪華感。
Revolte還大膽採用了三座車廂設計，模仿類似於家具的座椅。乘客區域採用當代設計的流線型沙發，覆蓋Revolte的整個後部區域和前座乘客區域。坐在最後位置的乘客可以伸展雙腿，盡享豪華設計帶來的尊貴感受。
智慧型技術、打破常規
雪鐵龍很早就致力於小型車的發展，並獲得了廣泛認可。雪鐵龍最近推出的一系列車型，包括C3和DS3的問世，再次將世人的眼光聚焦到小型車上。
活力四射、動感十足的Revolte還採用了可充電混合動力驅動系統，展示了雪鐵龍對環保技術的重視以及其在環保技術領域的領先地位。該技術充分發揮了電動模式的優勢，並且提高了該車型的靈活性，是當前汽車企業追求“全電力”解決方案的一個突出表現，與“暢想綠色未來”的展會主題不謀而合。可充電混合動力驅動系統可以通過高效內燃機和電動機驅動汽車。它的突出表現在於“全電動”駕駛，這種模式既不會產生二氧化碳，也不會產生噪音，提高了駕駛的舒適感。Revolte的創新無處不在，其布滿光伏電池的頂篷同時也是太陽能電池組，可以為電池充電，從而減輕車載電池組的負荷。即使採用可充電混合動力傳動系統，Revolte也不會讓人感到厭倦和乏味。我們無需詳述它的速度如何之快，但它的確具有強烈的加速度。Revolte充分考慮了城市駕駛的環保需求，同時也可以創造一個靈活的具有激情的旅行。
Revolte通過這種方式表達了雪鐵龍的創新與活力，在秉承傳統的同時不斷探索未來。雪鐵龍已在汽車行業獨領風騷90年，未來，將以科技和創新取得更大的進步。
