雙沖大橋

雙沖大橋，2002年動工，2004年建成通車，大橋全長4088米，主跨布置為65+3X95+65米的五跨預應力變高度混凝土連續箱梁，橋面寬32.9米，是柳州市車道數最多、最長的一座橋樑。

基本信息

• 中文名：雙沖大橋
• 類型：混凝土連續箱梁橋
• 所在地：柳州
• 建造時間：2002年-2004年
• 跨度：4088米
• 高度：28米

雙沖橋2002年動工，2004年建成通車，大橋全長4088米，主跨布置為65+3X95+65米的五跨預應力變高度混凝土連續箱梁，橋面寬32.9米。是柳州市車道數最多、最長的一座橋樑。全長2.8公里，連東西引道一起長約4.2公里。澆築的樁柱多達460根，創下了柳州所有大橋之最，此前最多的潭中高架橋只有168根樁柱。

雙沖橋

雙沖橋東起北雀路與勝利路交叉路口，西至潭中西路與西環路交叉路口，全長4.093公里，車行道均為雙向6車道。工程總投資4.37億元，於2002年3月開工，用了兩年多時間建成。
雙沖橋是柳州市城市內環路的一個子項目，位於內環路的西北角，即柳江東岸的馬廠村和西岸的基隆村之間。以每小時40公里的正常速度通行該橋，約用6分多鐘可走完全程，是溝通柳北和柳西兩大工業區的最便捷通道。此前，往來這兩地的車輛必須繞行躍進路、北雀路、壺西大橋，現在改由雙沖橋通行，可節省一半的時間，還可減少這幾條道路的交通流量，避免出現堵塞。
柳北工業區有柳鋼、柳化等大企業，柳西工業區有五菱、柳工等大企業，雙沖橋將把這兩個工業區緊密聯繫在一起。