人物簡介
陳熙 (1918—1990),江西省興國縣人。1931年加入中國共產主義青年團,任少共蓮塘區委組織部長。1934年參加中國工農紅軍。同年由團轉入中國共產黨。
土地革命戰爭時期,歷任連政治指導員,團政治處青年幹事,師政治部宣傳員,紅五軍團政治處技術書記,文化科科長,紅三十軍政治部秘書長等職。參加了長征。抗日戰爭時期,於1938年3月進入我黨舉辦的新疆航空隊學習飛行。解放戰爭時期,奉命到東北創建我黨第一所航空學校,任飛行大隊政治教導員、政治委員、大隊長等職。中華人民共和國成立後,奉命參與組建空軍第三航空學校,並任校長,後任空軍軍事學校管理部第一副部長,空軍軍校部部長,空軍學院第一副院長,空軍學院政治委員。1955年被授予少將軍銜。
成長經歷
陳熙出生於一個家境貧寒的農民家庭,舊社會剝奪了他上學的權利。他的家鄉是我軍兵器工業“鼻祖”,即中國工農紅軍中央兵工廠所在地興國縣官田村。少年的陳熙聰明伶俐,與兵工廠的許多紅軍戰士來往密切,交情頗深,受到紅軍官兵的教導,學文化,樹立了革命理想和信念。
在蘇區工作中,他就曾多次出色地完成了黨團組織和地方蘇維埃政府交給的任務,經受了鍛鍊,培養和造就了堅強的革命意志。在長征路上,他服從組織調配,隨紅軍左路軍三次爬過雪山草地,先後參加了廣西越秦嶺戰鬥、貴州土城戰鬥、甘肅高台戰鬥、石窩和紅柳園子等重大戰役。1937年3月,在甘肅張掖的倪家營子戰鬥中,陳熙擔任正面阻擊的任務,利用幾間土屋子掩護,擊潰敵人騎兵一次又一次的衝擊。直到戰鬥間隙,戰友才將陳熙從土堆中挖了出來。最後,他隨紅軍西路軍殘部,進入新疆。在艱苦的戰爭環境中,陳熙英勇頑強,不斷走向成熟。
1938年3月,他接受組織派遣,首批進入新疆航空隊學習飛行。在蘇聯飛行員的指導下,經過四年刻苦努力,掌握了飛行高深的原理和繁雜的計算,熟悉了飛機的複雜結構和各部件的性能,系統地掌握了航空理論和“放單飛”技術,成為我軍第一批飛行骨幹。
三次越獄
在新疆學習就要結束時,原來與我黨合作的新疆國民黨政府主席盛世才,突然無理地關押和迫害我黨派往新疆的全體幹部和學員,甚至連家屬都不放過。航空隊的同志不為盛世才的淫威所屈服,採取了有理、有利、有節的鬥爭。當時蘇聯領事館就在監禁飛行隊員的附近,學員們一致要求與蘇聯領事館取得聯繫。但盛世才拒絕。如果不儘快與外界取得聯繫,就有可能被盛世才暗害謀殺。他在月黑風高的夜晚,曾三次踩著戰友搭成的人梯翻牆出去與蘇聯駐新疆領事館聯繫,反映飛行隊員遭到關押監禁的真實情況,又一次次返回學員隊伍中來。通過我黨的不斷努力和同志們的堅持鬥爭,他和戰友們終於在1946年6月回到延安。
人物貢獻
解放戰爭初期,東北部分地區被我軍最早解放,並繳獲了日軍的一批教練機。黨中央決定利用這批飛行器材、基地設施及航空圖紙,創建我軍第一所航空學校。陳熙奉命和同志們一道抵達東北,著手建校的有關事宜,並擔任飛行大隊政治委員、大隊長等要職。他在東北老航校工作中,率先垂範,艱苦奮鬥,出色地完成了為創建人民空軍而培養飛行員的艱巨任務。
解放後,他在中國人民解放軍第三航空學校當校長時,加強學校的全面建設,對學員嚴格要求,總是一個一個放單飛,培養了大批過硬的飛行員。在空軍軍校部任部長期間,他參與了從單一航校發展為多專業、多兵種、多層次的空軍院校建設。
在“文革”中,他經受了七天七夜“車輪戰術”的輪番審問,被迫停職。 1978年重新恢復工作後,陳熙擔任空軍學院第一副院長,他帶領院同志致力於學院的恢復與發展,清理了大量的歷史積案,及時把工作重點轉移到以教學為中心上來,積極穩妥地推進教學改革,為空軍培養了大批合格的中、高級指揮人才。
評價
80年代末,印度皇家空軍代表團來興國參觀“興國籍將軍事跡展覽”時,一位上校團長在聽取了解說員對陳熙將軍的詳細介紹後,興奮地豎起大拇指,不住地誇讚道:“真了不起,陳熙將軍是一位從山溝里飛出來的雄鷹!”
一個從小沒有念過書的放牛娃,成長為我軍第一批飛行骨幹,第一所航空學校的創始人之一,中國人民解放軍空軍少將。
榮譽
1955年被授予少將軍銜。榮獲二級八一勳章、二級獨立自由勳章、二級解放勳章。1988年榮獲一級紅星功勳榮譽章。