歷史
1968年，陳瑞鈴的父親陳棋培先後創立館前通運公司、全泰遊覽車公司與世昌通運公司等三家野雞車（違規遊覽車）公司，陳瑞鈴是陳棋培二房的二女兒；當時，全泰遊覽車公司堪稱全台灣規模最大的野雞車公司，陳瑞鈴在該公司擔任售票小妹。由於野雞車沒有合法執照，必須靠地方勢力爭奪客源與地盤，被喻為“拳頭大小定天下”的複雜行業，因此多半由具有黑道背景的人士經營；而當時的陳棋培正是新竹地方角頭，綽號“空培”。
1983年，陳棋培被警方提報為一清專案對象，陳棋培將公司交給陳瑞鈴管理。 1999年，世昌通運改名為阿羅哈客運，成為合法客運業者。 2001年，阿羅哈客運獲得國道長途客運評鑑全國第一名、傑出中小企業家金典獎。 2002年，陳瑞鈴獲得十大傑出企業家獎、全國十大風雲人物獎，阿羅哈客運獲得國家品質保證金像獎。
經營路線
台北—高雄
台北—台中—高雄
台北—嘉義
板橋—新竹
使用車種
瑞典SCANIA
德國MAN
相關事件
2005年底，台北市政府要求台北市承德路上的各客運業者的招呼站業務轉移至國道客運台北總站；阿羅哈客運拒絕配合，被開了兩千多張罰單，依然在承德路違規載客，因而造成宣然大波；最後，阿羅哈客運承德路招呼站移入國道客運台北總站。
2007年6月24日，已經罹患肝癌的陳棋培（當時72歲）帶著五、六人到阿羅哈客運新竹站，砸毀站內玻璃門、座椅、盆栽、告示牌等物品，批評陳瑞鈴棄養他。阿羅哈客運副董事長李孟霞回應：“阿羅哈客運經營，從來就沒有‘陳父’的角色。陳父伸手向女兒拿錢，有借無還達上億元，現在還指控女兒棄養，情何以堪。”
