簡介
阿爾法·羅米歐品牌簡介
AlfaRomeo中的“Alfa”是代表“AnonimaLombardaFabbricaAutomobili”汽車公司的縮寫。阿爾法·羅米歐的車徽
ALFA 8c時至今日，阿爾法·羅米歐的歷史仍然在路上延續著。運動的本性已經流淌在每一輛阿爾法·羅米歐身上，成為阿爾法·羅米歐最不可分割的一部分，像DNA一樣。新的147、GTA和Spider等，都是數一數二的精品。或者它那些近乎百年的過往輝煌我們大多數人都不曾了解和經歷，但是對於今日來說，阿爾法·羅米歐這個具有義大利浪漫內涵的運動品牌的產品和形象足以讓我們熱血沸騰。
8C Competizione介紹
8C Competizione是一款雙門超級跑車，她的名字記載了Alfa的賽車歷史。在30和40年代，“8c”記號表示裝備了由著名工程師VittorioJano開發的新型8缸引擎的賽車和街車。而“Competizione”則是為了紀念由Fangio和Zanardi駕駛的6C 2500Competizione賽車，該車於1950年參加著名的Mille Miglia賽事。她擁有令人熱血沸騰的性能，動感的車身以及十萬歐元的身價。最初她的概念車型是在2003年的法蘭克福車展發布的。
車頭設計上，8C Competizione採用了阿爾法一貫的“鬼面罩”設計，並配以多個進氣孔，看上去極具進攻性。在車的尾部，則採用圓形尾燈和四排氣孔設計，與車頭設
計相得益彰。整個外形具有超級跑車的特徵：修長的發動機罩和短小的尾部。這使得8C擁有良好的空氣動力性，在高速時有很大的車身下壓力。
8C的車身也是全新打造，底盤的鋼板夾層中加入了碳纖維，使其既具剛性又具柔韌性。發動機罩下隱藏著她的心臟：一款與瑪莎拉蒂跑車共用的450匹馬力，4.7升的全鋁發動機。這兩款車也將在義大利摩德納的工廠內共線生產。按照阿爾法的傳統，8C也將採取傳動軸配備在後部的後輪驅動方式，這樣可以使其擁有50:50的最佳車重分配比。同時，8C採用雙搖臂前後懸掛，多孔的BREMBO卡鉗剎車盤隱藏在20英寸的合金輪圈內。
鑽進駕駛室，是典型的阿爾法風格。轉速表和時速表呈兩個巨大的圓形，占據了儀錶盤的大部分。斗式的賽車座椅由碳纖維製成，外部包裹著與法拉利共用的奢華皮面。
量產版8C將搭載一款半自動變速箱，使駕駛員能夠通過轉向柱上的換擋撥片實現輕鬆換擋。再加上優秀的底盤調較，使其成為一款純正的義大利跑車。
當你按下發動機按鈕並踏下油門，V8發動機便開始如猛獸般怒吼，轉速開始迅速飆升。470牛米的扭力毫無疑問可以輕鬆驅動1.4頓的車身。阿爾法官方聲稱其百公里加速僅4.5秒，最高時速超過300公里。
8C的操控極佳，較硬的懸掛使路感真實，回饋及時。8C的缺點？只有一個，如果你有足夠的錢想擁有她，我們建議您現在就去排長隊，因為她將只生產500輛！高貴美麗的8CCompetizione在歐洲的建議零售價為159,300歐元。
