特色
阿根廷汽車拉力賽可說是所有賽車種類中最嚴苛，也最接近真實世界的WRC賽車分站賽之一，因為所有參賽車輛都是以市售量產車為基礎研發改裝而成，每年都會有龐大的觀戰人群湧入潘帕斯草原觀看這場賽事。同時每年的7、8月份正值南美地區的秋天，異乎尋常的炎熱天氣令比賽更加艱苦。
賽道
比賽現場從1988年以後，阿根廷是世界拉力錦標賽在美洲地區唯一的賽站，主要賽道是位於科爾多瓦省卡洛斯帕茲附近海拔2000公尺的安地斯山麓。阿根廷賽道整體而言是個高速的碎石賽道，天氣通常是低溫又容易下雨，從鬆軟的沙質路面到硬質的石子路面都有，還有許多飛躍及過河的狀況。3個LEG的賽程共1379.61公里，其中包含總長度388.94公里的25個SS路段，最常的SS路段28.83公里。
賽車
參賽車輛阿根廷汽車拉力賽的賽車為裝配2.0 L渦輪增壓引擎，並嚴格按照國際汽聯的世界拉力賽車改裝規則改裝的四輪驅動公路賽車。與一級方程式賽車不同的是，阿根廷汽車拉力賽的參賽車型必需為市售量產車。現在參加阿根廷汽車拉力賽的賽車有Citro?n Xsara WRC、Ford Focus、Mitsubishi Lancer Evolution、Peugeot 307CC WRC、Skoda Fabia WRC、Subaru Impreza WRC等賽車。
參與駕駛者
阿根廷汽車拉力賽由於比賽賽程相當遠且複雜，因此阿根廷汽車拉力賽是由兩人搭檔駕駛，正駕駛為車手，副駕駛為領航員。領航員會依據先前紀錄的路書向車手提示彎道、路況等比賽資訊，而車手則依領航員的指示以最快且安全的速度將車子帶向終點。跟一般一位車手駕駛一台賽車相比，賽車除了考驗車手與領航員的專業技術外，更考驗著兩人的合作默契。
從過去的歷史紀錄來看，已經退休的義大利籍老將Miki Biasion和現役的四次世界冠軍車手Tommi Makinen是在這個賽道程機最優異的車手，他們都在這裡贏過3次的冠軍。Richard Burns在2000年拿下這一站的冠軍，2000年則是拿到亞軍。2001的冠軍則是Colin McRae，也是Colin McRae和Ford在這一站唯一的一次冠軍。2002年Marcus Gronholm與Richard Burns的兩部Peugeo206WRC賽車分別以第一、第二完成比賽，但都因為車輛規格不符規定而雙雙被取消資格，冠軍最後Ford車隊的Carlos Sainz獲得這場比賽的勝利。
參賽車隊
| Citroen | 車手 Sebastien Loeb、Francois Duval 賽車：Xsara WRC 車隊基地：Versaillies, France 車隊成立日期：1989年 |
| Ford | 車手 Toni Gardemeister、Roman Kresta 賽車：Focus RS WRC 車隊基地：Cumbria,英國 車隊成立日期：1996年 |
| Mitsubishi | 車手 Harri Rovanpera、Gilles Panizzi、Gianluigi Galli 賽車：Lancer WRC 車隊基地： Rugby,英國 車隊成立日期：1974年 |
| Peugeot | 車手 Marcus Gronholm、Markko Martin 賽車：307 WRC 車隊基地： Velizy, 法國 車隊成立日期：1982年 |
| Skoda | 車手 Toni Gardemeister、Janne Tuohino、Jani Paasonen、Alex Bengue 賽車：Fabia WRC 車隊基地：Mlada Boleslav, 捷克 車隊成立日期：1969年 |
| Subaru | 車手 Petter Solberg、Stephane Sarrazin、Chris Atkinson 賽車：Impreza WRC年 車隊基地：Banbury, 英國 車隊成立日期：1989 年 |
事故
據新華社布宜諾斯艾利斯電：在阿根廷南部舉行的汽車拉力賽於2009年8月16日發生意外，一輛賽車和一匹馬猛烈相撞後將其撞飛。
事發現場這起事故造成這輛三菱賽車的前半部分損傷不輕，但是比亞格拉僅僅因為事故耽誤了30秒鐘，隨後駕駛著賽車繼續前進，並且完成了當天的全程比賽。
