阿斯頓馬丁V8 Vantage S

阿斯頓馬丁V8 Vantage S

手工打造的V8 Vantage S Roadster流線完美,幾乎無可挑剔。標誌性的類梯形前進氣格柵已經等同於阿斯頓馬丁的第二個標識,彰顯著高貴的英國貴族氣質。延伸至擋風玻璃處的發動機蓋邊線貫穿車身,使車頭造型更加簡潔,而後行李廂蓋則適度延長,小小翹臀增加了V8 Vantage S Roadster高速行駛時的下壓力,提高車輛穩定性。

基本信息

阿斯頓馬丁V8 Vantage S阿斯頓馬丁V8 Vantage S
2011年年初,阿斯頓馬丁推出V8VantageS,這款升級版車型誕生的目的十分明確,旨在滿足對性能有要更高需求的駕馭者,而其Roadster版無疑則更對胃口。試想駕馭一款性能提升的敞篷阿斯頓馬丁御風疾馳,是否有點化身007邦德的感覺。

外形

手工打造的V8VantageSRoadster流線完美,幾乎無可挑剔。標誌性的類梯形前進氣格柵已經等同於阿斯頓馬丁的第二個標識,彰顯著高貴的英國貴族氣質。延伸至擋風玻璃處的發動機蓋邊線貫穿車身,使車頭造型更加簡潔,而後行李廂蓋則適度延長,小小翹臀增加了V8VantageSRoadster高速行駛時的下壓力,提高車輛穩定性。
作為一款Roadster車型,必不可少的自然還是一頂收放自如的頂篷。採用三層織物構成的可摺疊頂篷在收起後,將被安置在座位後面的金屬覆蓋物之下,無車身尾部無縫對接。阿斯頓馬丁還貼心地設計了可加熱後窗,讓御風勇士在打開頂篷疾馳之時,依舊感受到來自V8VantageSRoadster的溫暖。

動力

阿斯頓馬丁V8VantageSRoadster的澎湃動力來自於由專業技師手工裝配、調教的發動機。4.7升V8發動機採用黑色增壓充氣裝置,最大輸出為430馬力,比V8Vantage提高了10馬力的輸出。
V8VantageSRoadster百公里加速時間不超過5秒,向305公里/小時的極速邁進時,強烈的推背感如影隨形,匹配換檔快捷的7速SportshiftII變速箱,帶來強烈直接的駕馭感受。
這款靈感來源於GT4賽車的V8VantageSRoadster,填補了V8Vantage與V12Vantage之間的空白。經典設計、碳纖維材質、動力升級、運動化調教……雖然這並不是007駕乘過的座駕,但所有的一切卻讓你信服,駕馭V8VantageSRoadster,同樣能體會到邦德御風而行的瀟灑。

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