地理位置
阜陽北站在安徽省阜陽市周棚鎮，離北京西站849公里，離深圳站1523公里。郵政編碼236000，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，現為一等站。
阜陽北站位於京九線中段，地處安徽省阜陽市潁東區，銜接商阜、青阜、阜淮、阜麻、阜六及漯阜鐵路六個方向，車站為中國鐵路上海局集團有限公司直屬站。車站管轄京九線王樓站至阜南站、阜淮線口孜集站至袁寨站和阜六線清涼寺至六十里舖站，共24個站，其中一等站2個（阜陽站、阜陽北編組站），二等站1個（亳州站），三等站4個，四等站17個。有5箇中間站辦理客運業務，6箇中間站辦理貨運業務。其中阜陽站是全國鐵路春運5大重點車站之一，阜陽北站是全路最重要編組站之一。
先後獲得了全國文明單位、全國五一勞動獎狀、全國精神文明建設先進單位、全國模範職工之家、工人先鋒號、鐵道部文明單位、鐵道部火車頭獎盃、鐵道部安全生產標準化直屬站、標準化路網性貨檢站、安徽省文明單位等榮譽。
建設背景
阜陽北站1989年，始建一級二場站場編組站阜陽北站，有到發線、編解線13條。其業務性質為貨運站（不辦理整車），技術性質為編組站。
1997年4月，改擴建為三級四場站場編組站（到達場、出發場、西到發場和編組場），有到發線、編解線41條、有鋼軌142道。其業務性質為貨運站（不辦理整車），技術性質為編組站。承擔著商阜、阜淮、濉阜、阜淮、漯阜、阜六各線地方區域鐵路的貨物列車到發、編組及技術作業等任務。據網傳，日均辦理量數在14000輛以上。
阜陽北站2014年7月，從阜陽市發改委獲悉，阜陽北站的第二次擴建工程正在進行前期勘察。本次擴能改造工程由上海鐵路局建設，主要包括新建上行系統（設到達場、調車場、出發兼直通場、漯阜兼地區車場），改造既有上行到發場（II場）為交換場，在原三級四場基礎上擴建為三級八場規模。“三級八場是最先進的站場形式，擴建後的阜陽北站將再增加一倍面積，整個工程概算投資19.5億元，預計工期為兩年。”市發改委相關人士表示，這意味著，如果項目如期完工，阜陽北站將成為全國最先進的編組站，這將提升阜陽鐵路的地位，緩解鐵路運輸“瓶頸”的制約，推動地方社會經濟發展。
2017年6月29日，阜陽市委常委、常務副市長陳軍到潁泉區調研阜陽北站擴能改造項目推進情況，協調解決項目推進中存在的問題。
阜陽北站陳軍指出，各相關部門要優先保障阜陽北站擴能改造項目，結合當地實際，拿出可行性執行方案，加快項目推進速度；要明確部門分工職責，圍繞工期進度、整體工程規劃目標繼續努力，確保項目順利實施；要加強部門協調，提升項目建設過程中解決問題和困難的水平與效能，強化土地等要素保障，確保滿足工程建設需要。
