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西安城際鐵路
西安城際鐵路網計畫在“十二五”期間分期開工建成。包括新建西安—藍田、臨潼—渭南、西安—周至、西安城區—機場—法門寺、西安—高陵—閻良—富平、西安—銅川6...
簡介 -
關中城際鐵路網
關中城際鐵路網以西安為中心，新建西安-藍田、西安-臨潼-渭南、西安-周至、西安城區-機場-法門寺、西安-高陵-閻良-富平、西安-銅川6條城際鐵路，運營里...
原版規劃 線網方案 開工建設 -
西韓城際鐵路
西韓城際鐵路項目是關中城市群城際鐵路網主骨架的一部分，項目規劃里程218公里,其中渭南市域內164公里，投資310億元，工期48月，被列入陝西省“十三五...
線路概述 主要標準 車站規模及位置 線路走向 地勘工作 -
西銅城際鐵路
根據關中城際鐵路網中初步規劃，西銅城際鐵路起點西安北客站，途經西安國際港務區、高陵、閻良、淡村、富平等地，到達銅川，全長約100公里，設計時速200公里...
簡介 《規劃》 -
西法城際鐵路
西法城際鐵路是關中城際鐵路網的重要組成部分，線路由西安北站引出，利用在建西銀高鐵至乾縣高鐵站，新建雙線經乾縣、扶風、法門寺、眉縣、周至、戶縣，終點引入西...
概況 站點 項目進程 -
韓河侯城際鐵路
韓河侯城際鐵路是韓城與河津、侯馬之間新建的一條城際鐵路，該鐵路起自韓城東站，經陝西韓城市、河津市、稷山縣、新絳縣，終至侯馬市，正線全長80公里，全線設五...
項目背景 建設歷程 站點設定 線路規劃 -
關中城市群
關中城市群是指以大西安（含鹹陽）為中心、寶雞為副中心，包括渭南、銅川、商洛（北部商州，洛南，柞水等區縣，地理氣候劃分屬陝南地區）及楊凌示範區的城市群（新...
建設背景 批覆歷程 區域範圍 發展基礎 戰略定位 -
關中
關中，指陝西省賜福鎮宅聖君鍾馗故里秦嶺終南山引北麓渭河沖積平原（渭河流域一帶），平均海拔約500米，所以有渭河平原、關中平原等稱呼，其北部為陝北黃土高原...
簡介 中國經濟新引擎 關中經濟區 發展現狀 意義 -
西商城際高鐵
西安至商洛城際高鐵，是指連線我省關中城市群與關天經濟區次核心城市商洛市的一項重要綜合性交通工程。
介紹 重大意義 形勢分析 建議 -
百科交通組維護詞條列表（中國鐵路線路篇）
本目錄依據中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國交通運輸部、中國鐵路總公司、中國國家鐵路局於2016年7月和2017年3月先後聯合發布的《中...
高速鐵路 普速鐵路 歷史線路
