產業優勢
LOGO汽開區是長春市汽車產業的核心區域，一汽解放、一汽大眾、一汽豐越等一汽集團的全資和控股整車製造企業坐落在區內。區內已經形成了“中、重、轎”三大系列多個車型的產品格局，形成了年產120萬輛轎車、20萬輛卡車的生產能力。開發區的汽車零部件製造基礎十分雄厚，區內有汽車零部件企業300餘戶，有一汽富維、傑克賽爾空調、一汽鑄造、一汽鍛造、一汽模具中心等一批在國內較有影響的汽車零部件企業，形成了一定規模的配套體系和在國內具有一定競爭優勢的零部件製造企業集群。由一汽技術中心、中國機械工業第九設計院、吉林大學汽車學院等構成了國內汽車研發教育機構最密集地區。全國有最大的汽車零部件交易集散地、東北地區最大的汽車、二手車交易市場等構成了完善的汽車後市場服務區
定位要求
根據省市政府的定位要求，開發區主要承擔三項職能 ：
一是加快長春國際汽車城建設
長春汽車經濟技術開發區通過建立汽開區，發揮載體平台的作用，整合全市汽車產業資源，吸引國內外汽車零部件企業，擴大產業集聚效應，進一步提高產業基地的綜合實力，為建設國際汽車城奠定基礎。
二是建設長春西部新城區
長春國際汽車公園通過開發區的發展建設，帶動老城區改造，加快郊區城市化進程，進一步擴大城市規模，在長春西南部建設 一個具有鮮明特色的現代化新城區。
三是承接一汽剝離社會職能
開發區成立以後，一汽辦社會的實體和人員直接進入園區管理體系，大幅度降低一汽運營成本，增強綜合競爭力。同時，支持加快改組改造，向國際化大企業發展。
重點企業
汽開區有工業企業450戶，其中規模以上工業企業為45戶。包括：一汽集團公司、大唐熱電三廠、一汽富維股份有限公司及其他區直管企業42戶。
開發區核心企業：一汽集團產值達到1000億元以上的1戶
一汽集團
產值達到50億元以上的1戶
一汽富維股份有限公司
產值達到10億元以上的3戶
長春一汽四環發動機製造有限公司
偉巴斯特車頂系統（長春）有限公司
大唐熱電三廠
產值億元以上的企業有16戶
| 長春一汽綜合利用有限公司 | 馬勒東炫濾清器（天津）有限公司長春分公司 | 長春雙龍專用汽車製造有限公司 | 長春市順華汽車實業有限公司 |
| 長春阿文美馳輕型車系統有限公司（恩坦華） | 勞士領汽車配件（長春）有限公司 | 長春市永暢石化有限責任公司 | 長春一汽天奇工藝裝備工程有限公司 |
| 長春均勝汽車零部件有限公司 | 長春靖達汽配製造有限公司 | 長春博超汽車零部件有限公司 | 長春博宇汽車零部件有限公司 |
| 長春市泡子沿澱粉廠 | 長春市大東汽車零部件有限公司 | 吉林省華翼汽車零部件有限公司 | 和長春正海興源汽車內飾有限公司 |
招商引資
汽開區注重引進投資規模大、帶動力強、效益好、生態環保型的大項目，加快推進產業集聚。2012年共引進重點工業項目86個，其中億元以上項目66個，5億元以上項目9個，10億元以上項目5個，計畫總投資360億元，預計可實現產值420億元。全年招商工作呈現出投資規模大、項目資金到位率高、項目集聚效應強的特點。實現了一批重點項目的落位：浙江亞太制動系統、常州新泉汽車內飾、日本古河線束、美國大東空心穩定桿、德國曼胡默爾濾清器等項目正式簽約。
基礎設施建設
汽開區啟動西新一次變項目、軸齒中心二次變及供電外網工程。豐越1#、6#開閉所及供電外網工程、220千伏改線工程、供水幹線等配套項目74項。完成豐越、西湖二次變電所及供電外網工程投入使用。保證了一汽EA888發動機、MQ200、豐田等供電工作。敷設電纜7.9公里。完成豐越、豐田紡織項目正式供水工作，鋪設供水管線3.6公里。鋪設供暖管線5.6公里。高速外第一熱源廠建設主體完成，管線鋪完，現已建成並實現間接供熱。完成道路改造1830米。
開發區教育
概況
長春汽車經濟技術開發區直屬中國小校28所，在校學生2萬餘人，教職工1969人，有長春汽車廠六中，汽車廠九中等一批知名學校。
高等教育
長汽高專長春汽車工業高等專科學校（國家級示範性高等職業院校）
基礎教育
| 直屬高中 | 長春汽車經濟技術開發區 第六中學 （省級示範高中） | |||
| 長春汽車經濟技術開發區 第三中學 （省級重點高中） | ||||
| 直屬國中九年一貫制學校 | 長春汽車經濟技術開發區 第一中學 | 長春汽車經濟技術開發區 第四中學 | 長春汽車經濟技術開發區 第八中學 | 長春汽車經濟技術開發區 第九中學 |
| 長春汽車經濟技術開發區 第十中學 | 長春汽車經濟技術開發區 實驗學校 | 長春汽車經濟技術開發區 第二實驗學校 | 長春汽車經濟技術開發區 長沈路學校 | |
| 長春汽車經濟技術開發區 第五學校 | 長春汽車經濟技術開發區 泡子沿學校 | 長春市 第二十二中學 | ||
| 直屬國小 | 長春汽車經濟技術開發區 實驗國小 | 長春汽車經濟技術開發區 第四國小 | 長春汽車經濟技術開發區 第六國小 | 長春汽車經濟技術開發區 第七國小 |
| 長春汽車經濟技術開發區 第八國小 | 長春汽車經濟技術開發區 第十二國小 | 長春汽車經濟技術開發區 第十三國小 | 長春汽車經濟技術開發區第 十四國小 | |
| 長春汽車經濟技術開發區 方正國小 | 長春汽車經濟技術開發區 紅光國小 | 長春汽車經濟技術開發區 前程國小 | 長春汽車經濟技術開發區 盛家國小 | |
| 長春汽車經濟技術開發區 繁榮國小 | 長春汽車經濟技術開發區 日新國小 | 長春汽車經濟技術開發區 西新國小 | ||
現任領導
郝肖峰：汽開區管委會主任、黨工委書記
張世傑：汽開區黨工委副書記、紀工委書記（正局級）
曹偉：汽開區管委會副主任
丁文濤：汽開區管委會副主任
孫弘顏：汽開區管委會副主任
楊鐵夫：汽開區管委會副主任
董龍：汽開區管委會副主任
管理機構
汽開區黨工委、管委會是中共長春市委、長春市政府派出的負責開發區日常工作的管理機構。機構設定堅持政企共建原則，建立了政府職能、企業化管理、市場化運作的管理體制。汽開區管委會（黨工委）內設機構22個，直屬事業單位10家，部門所屬事業單位33家。
分區
長春汽車經濟技術開發區2013年11月15日，長春汽車經濟技術開發區分區日前在農安縣燒鍋工業園區正式成立，分區的成立是長春市不斷最佳化區域產業布局，促進資源優勢互補的重要舉措。
農安是長春市縣域經濟板塊之一，與汽開區是產業相通、商脈相連的兄弟城區，雙方具有良好的合作基礎和廣闊前景。據了解，農安縣委、縣政府立足燒鍋工業園區的區位和資源優勢，加強園區基礎設施建設，現已實現“八通一平”，入園企業95戶，累計完成投資近百億元，其中汽客車配套企業68戶，占入園總數的70%。
為深入實施國家長吉圖戰略、推動吉林省經濟社會發展、加快東北亞區域合作，長春市委、市政府不斷加大區域整合和產業結構調整的力度，積極推動長春汽車經濟技術開發區分區的建立，並將長春地區的汽車配套產業全部向分區轉移。
發展目標
長春汽車經濟技術開發區總體目標是：兩年全面打基礎，五年總量翻兩番，十年具備國際競爭力。
具體經濟發展目標是：
2006－2007年，為起步發展階段。GDP達到130億元，年均增長速度在38%以上。完成起步區基礎設施的主體框架，提高綜合配套能力，進一步擴大汽車產業規模。
2008－2010年，為快速發展階段。GDP達到300億元，汽車工業產值達到1000億元，年均增長速度在35%以上。完成起步區開發建設，形成集研發、製造、物流、貿易、服務於一體的強勢產業集群。
2010年－2020年，為全面發展階段。完成118平方公里的開發建設，形成汽車產業支撐體系，建成具有國際影響力的汽車產業基地。
經國務院批准，汽開區於2011年1月7日正式晉升為國家級開發區
