基本簡介
長吉 高鐵是 吉林省“十一五”規劃的重大交通基礎設施項目。 是東北第一條高速鐵路，線路全長96公里，總投資86億元，建設工期為2007年至2010年。2010年12月30日上午9時08分東北地區第一條高速鐵路——長吉城際鐵路正式開通運行。長吉鐵路自 長春站中心引出後沿長春市規劃輕軌3號線向東，上跨長雙煙鐵路和長春市繞城高速公路，經 龍嘉機場，在九站特大橋外接 吉林樞紐。
本 工程按客運專線技術標準建設，設計 時速每小時250公里。年度輸送旅客能力超過2300萬人次。全程共設長春站、龍嘉國際機場、新 樺皮廠、新吉林站、吉林站5個車站。據介紹，長春站改建及相關工程包括將現有4座站台7條鐵路線新建5座站台和9條鐵路線，使其總數達到9台16線，新建的5台9線，都是專供哈大客運專線和長吉城際鐵路使用的，在這裡停靠的全部都是動車組，他們稱其為“高速車場”。吉林站改建及相關工程主要包括站台由3台5線擴建為8台14線，由低站台改為高站台，既有站房已於2009年9月1日拆除，新站房正在建設中，預期2010年11月竣工。工程由中鐵九局集團公司施工。據悉，長吉城際鐵路已於2010年10月25日開始進行聯調聯試，2011年1月11日開通運營。
高鐵長吉城際鐵路位於吉林省中心地區，項目建成後，長春至吉林的車程將縮短至29分鐘左右。快捷的交通為長、吉兩市的社會、 經濟交流與產業協作提供了便利條件，對於增強長春、吉林兩大 中心城市的輻射、帶動作用和產業擴散、引導，加速吉林省中部 城市群的發育，提升吉林省在全國的經濟競爭能力具有重大戰略意義。 長吉城際鐵路與即將建設的哈大客運專線接軌，形成快速鐵路客運網，減少旅客中轉換乘，更好地整合東北 經濟圈的資源、產業和市場，為振興東北老工業基地奠定堅實的基礎。
