鐵路防護報警
鐵路防護報警主要有橋樑和隧道通知報警、落石檢測報警、滑坡和坍方檢測報警、雪崩檢測報警、水位檢測報警等。橋樑和隧道通知報警 在列車接近時，以表示燈和警笛通知在橋樑上或隧道內的工作人員及時迴避。當發生危及行車安全的情況時，工作人員可啟動遮斷信號機，向駛來列車發出停車信號。為此，在橋樑上或隧道內及其接近兩端區段設軌道電路，在距兩端不少於50米處設遮斷信號機，以及在橋樑上每隔140米,在隧道內每隔60米設定事故按紐、警笛和表示燈。兩端的軌道電路在列車駛來方向用作啟動接近報警，在駛去方向用作中止報警。接近區段軌道電路的長度要根據列車速度和工作人員迴避所需要的時間來決定。
落石檢測報警 在山區發生自然落石，常危及列車的運行。為防止發生意外的行車事故需設定落石檢測網。落石檢測網可以攔阻落石落到軌道上。當落石超過一定數量而使檢測網破壞時，檢測網則向有關方面發出報警。檢測網是在金屬網上附加電線，或以絕緣電線編成。網目約為50～60毫米，能攔阻50～60公斤的整塊石塊。此外還有使用檢測板，能阻止50毫米以下的小石落下，以防打破列車車窗玻璃等。
檢測出落石後，一般採用音響報警和採用兩燈循環點滅的落石報警機報警。如果兩站間有數個報警處所時，將檢測繼電器串聯起來向車站報警，同時也向站間的養路巡檢所報警。
滑坡和坍方檢測報警 在易有滑坡、坍方的地區一旦發生危及列車運行安全的險情，需預先檢測出險情並報警。滑坡、坍方的檢測裝置有：①迴路管制器式。在切土壁面上設迴路管制器，以桿連線固定地點。當土砂等移動時，迴路管制器向左右任意移動，其接點斷開使檢測繼電器釋放，接通電路向有關方面發出報警。②傾斜式。當土砂等移動時使檢測裝置的水銀接點傾斜，斷開檢測繼電器電路，向有關方面發出報警。檢測部分有四個水銀接點，水銀接點向任何方向傾斜，必定有一個以上的接點斷開，其斷開角度可由檢測裝置調定。③路肩變形檢測式。在易崩潰的路肩和邊坡上，設混凝土塊以鋼絲繩連線起來，路肩和邊坡移動時，混凝土塊下落，拉動鋼絲繩，使水銀接點短路軌道電路。
雪崩檢測報警 常用防雪柵上附設電線，或用水銀接點的傾斜接通和設雪崩受壓式電路管制器進行報警。
水位檢測裝置 洪水等水位超過警戒線，危及行車安全時,向有關行車人員及養路人員發出報警。報警裝置由裝在浮標上的微型開關或笛簧繼電器構成。水位升高至警戒線時，接通報警裝置的開關或笛簧繼電器，自動發出報警信號。
