概況
鐵三院1953年建院，建院六十年來，累計勘察設計鐵路正線里程67000多公里，投入運營33000多公里，超過中國鐵路運營總里程的1/3。設計了中國第一條高速鐵路一京津城際鐵路；中國第一條重載鐵路一大秦鐵路；中國第一座現代化大型綜合交通樞紐一北京南站；世界上綜合技術水平最高的高速鐵路一京滬高速鐵路；世界上第一條高寒地區高速鐵路一哈大鐵路；中國規模最大的上海虹橋高速站房．鐵三院堅持科技創新，榮獲國家和省部級科技進步獎135項，其中京津城際鐵路獲得2012年度國家科技進步一等獎；獲國家和省部級優秀勘察設計獎216項，優秀工程諮詢成果獎68項，擁有專利117項．
鐵三院技術實力雄厚，現有員工4000多人，其中，國家級勘測設計大師5人，天津市設計大師2人，省部級以上專家95人，教授級高級工程師約110人，高級工程師約1100人。
鐵三院鐵三院持有國家頒發的工程諮詢、工程勘察、工程設計、工程監理、工程承包、岩土工程、環境評價、智慧型建築、地質災害防治、水土保持等甲級資質證書22個，除31個鐵路勘測設計配套專業外，在公路、城市軌道交通領域又拓展了新的專業技術，如客流預測、防災報警、環控通風及配套系統。此外，獲得建設部頒發的”工程設計綜合甲級資質”證書。
鐵三院擁有技術先進的計算機網路系統、工程圖檔計算機管理系統、勘測設計一體化集成系統、自動化辦公系統、視訊會議系統，設計人員均擁有個人微機，1999年被評國家科技部命名為“全國CAD套用系統工程示範企業”，全國CAD套用協調領導小組辦公室授予“全國CAD電子檔案光碟存檔試點工作先進集體”。
鐵三院堅持“質量第一”的方針和“誠信為本，追求卓越”的理念，為國家建設做出了重要貢獻，除完成鐵路勘測設計67000多公里以外，還完成了大型樞紐及地區26個、編組站22個。近二十年來，獲國家級和省部級優秀工程勘測、優秀工程設計獎84項、優質工程獎42項，其中優秀勘察設計國家金質獎2個、銀質獎9項，獲國家和省部級科技獎51項。
鐵三院1992年首批被授予對外經濟權，先後和日本、美國、德國等10多個國家和地區的40多個外國公司建立了合作關係，建立並逐步擴大了對外經營網路，鐵三院勘測設計的坦贊鐵路、北葉門甲馬公路和奈及利亞鐵路改造工程在國際工程界獲得了好評，香港回歸祖國前夕，鐵三院成功完成了香港軍事用地測量，並先後參加了香港新機場交通中心、香港西部鐵路等設計，取得了優良成績。
鐵三院適應社會主義經濟市場經濟體制發展需要，實行質量保證和質量管理，嚴格按ISO9000系列國際標準運行，1985年正式推行ISO9001：1994《質量體系——設計，開發，生產，安裝和服務的質量保證模式》，按照標準建立了一整套標準化、檔案化的質量體系，1997年12月取得英國勞埃德質量認證公司的認證證書，2003年12月一次順利通過ISO9001：2000版轉版換證工作。
鐵三院積極倡導優秀的企業文化建設，完成了《2004-2006企業文化建設規劃》，形成了較為完善的企業理念體系，提出了“興賢育才、唯才適用”的人才理念。啟動了“1365”核心人才工程，創辦了博士後工作站。
主要工程
鐵三院工程更多以華北、東北為主，華南地區很多鐵路項目都由鐵四院，鐵二院主持。
國有鐵路類
•京原鐵路
•豐沙鐵路
•朔黃鐵路
•邯黃鐵路
•京通鐵路
•秦瀋客運專線
•京滬高速鐵路規劃研究
•京九鐵路（北京～菏澤段）
•兗石鐵路
•邯濟鐵路
•京秦鐵路
•集二鐵路
•邯長鐵路
•天津站
•北京西站
•瀋陽北站
•天津西站
•上海虹橋
•北京南站
•哈大客專
•石太客專
•京津城際
•大秦鐵路
•津保鐵路
•津秦鐵路
城市軌道交通類
•大連市現代有軌電車改造工程
•磁懸浮
•北京市軌道交通
•伊朗德黑蘭捷運
•瀋陽市軌道交通
•上海市軌道交通
•深圳市軌道交通
•天津市軌道交通
•大連市軌道交通
•哈爾濱市軌道交通
•南京市軌道交通
市政公路類
•揚州南繞城高速公路
•廣州市華南路
•杭州市四季大道
•上海市吳凇路蘇州河閘橋
•太舊高速公路
•煙臺疏港高速公路
•天津開發區彩虹橋
•珠海板樟山公路隧道
鐵路樞紐
•太原樞紐
•大同樞紐
•天津樞紐
•瀋陽樞紐
•哈爾濱樞紐
•北京樞紐
獲獎工程
| 國家級優秀勘察設計獎 | |||
| 序號 | 項目名稱 | 年度 | 獲獎等級 |
| 1 | 沙通線線路方案及走向 | 1982 | 優秀設計 金質獎 |
| 2 | 瀋陽鐵路樞紐瀋陽西編組設計 | 1987 | 優秀設計 金質獎 |
| 3 | 兗石線沂沭斷裂帶地震工程地質勘測及綜合選線 | 1987 | 優秀勘察 金質獎 |
| 4 | 大同至秦皇島電氣化重載鐵路一期工程 | 1991 | 優秀設計 金質獎 |
| 5 | 天津客站擴建工程站場設計 | 1991 | 優秀設計 銀質獎 |
| 6 | 大秦鐵路一期工程設計 | 1993 | 優秀勘察 銅質獎 |
| 7 | 北同蒲鐵路電氣化工程站場、信號及韓朔段開行重載單元列車電氣化設計 | 1993 | 優秀設計 銅質獎 |
| 8 | 北京秦皇島線北京鐵路樞紐有關工程鐵路豐細編組站下行系統站場設計 | 1996 | 優秀設計 金質獎 |
| 9 | 京九鐵路（黃村—深圳）總體設計 | 1999 | 優秀設計 金質獎 |
| 10 | 太原至舊關高速公路 | 1999 | 優秀設計 銀質獎 |
| 11 | 集通鐵路引入通遼樞紐工程 | 2000 | 優秀設計 銅質獎 |
| 12 | 北京捷運王府井至建國門段 | 2002 | 優秀設計 銀質獎 |
| 13 | 神俯東勝煤田朔縣至黃驊港鐵路恆山越嶺地段工程地質勘察 | 2002 | 優秀設計 銅質獎 |
| 14 | 朔黃鐵路神池至西百坡段綜合工程 | 2003 | 第三屆詹天佑土木工程大獎 |
| 國家級優秀工程獎 | ||||
| 序號 | 工程名稱 | 獲獎類型及等級 | 獲獎時間 | 頒獎單位 |
| 1 | 大秦鐵路一期工程 | 國家優質工程金獎 | 1991 | 建設部 |
| 2 | 邯長線濁漳河特大橋 | 國家優質工程銀獎 | 1983 | 建設部 |
| 3 | 石太線陽太段電氣化工程 | 國家優質工程銀獎 | 1984 | 建設部 |
| 4 | 瀋陽鐵路樞紐沈西編組站 | 國家優質工程銀獎 | 1986 | 建設部 |
| 5 | 北京至秦皇島鐵路工程設計 | 國家優質工程銀獎 | 1987 | 建設部 |
| 6 | 兗州至石臼所鐵路工程設計 | 國家優質工程銀獎 | 1987 | 建設部 |
| 7 | 平朔安太保露天煤礦鐵路專用線線路工程 | 國家優質工程銀獎 | 1989 | 建設部 |
| 8 | 天津鐵路樞紐改造工程天津新客站工程 | 國家優質工程銀獎 | 1989 | 建設部 |
| 9 | 天津鐵路樞紐改造工程（不含客站站房） | 國家優質工程銀獎 | 1990 | 建設部 |
| 10 | 大秦鐵路二期工程 | 中國建設工程魯班獎 | 1996 | 建設部 |
| 科技進步獎 | ||||
| 序號 | 獲獎項目名稱 | 獲獎類型及等級 | 年度 | 頒獎單位 |
| 1 | 400兆赫個別選呼雙工列車無線調度通信系統 | 國家科技進步二等獎 | 1989 | 國家科委 |
| 2 | 地基土幾種原位測試技術研究 | 國家科技進步三等獎 | 1990 | 國家科委 |
| 3 | 鐵路土石流溝判別警報、防治機理的研究 | 國家科技進步獎二等 | 1991 | 國家科委 |
| 4 | 京滬高速鐵路重大技術經濟問題前期研究 | 國家科技進步獎二等獎有突出貢獻單位 | 1997 | 國家科學技術委員會 等四委及鐵道部 |
| 5 | 靜力觸探套用技術 | 國家科技進步二等獎 | 1985 | 國家科委 |
| 6 | 騰衝航空遙感受試驗 | 國家科技進步二等獎 | 1986 | 國家科委 |
| 7 | 大跨度下承式鋼管混凝土簡支拱橋的設計研究 | 天津市科技進步獎一等獎 | 2000 | 天津市科委 |
| 8 | 計算機工程圖檔管理系統研究 | 天津市科技進步獎三等獎 | 2000 | 天津市科委 |
| 9 | 振沖樁石灰樁處理鐵路房屋新填土地基技術 | 天津市科技進步獎三等獎 | 2000 | 天津市科委 |
| 10 | 長大隧道施工超前地質信息預報研究 | 天津市科技進步獎二等獎 | 2001 | 天津市科委 |
| 11 | 滯洪、分洪區鐵路選線設計研究 | 天津市科技進步獎二等獎 | 2002 | 天津市科委 |
| 12 | 鐵路勘測設計一體化、智慧型化研究（D）——站後專業CAD設計集成系統 | 中國鐵路學會科學技術獎三等獎 | 2002 | 中國鐵道學會 |
| 13 | 鐵路路基通用CAD系統 | 中國鐵路學會科學技術獎三等獎 | 2002 | 中國鐵道學會 |
| 14 | 青藏鐵路 | 國家科技進步特等獎（參加） | 2008 | 國家科委 |
| 15 | 城市輕軌與高架橋橋樑抗震與減震控制研究及工程套用 | 國家科技進步二等獎（參加） | 2008 | 國家科委 |
| 16 | 煙大鐵路輪渡系統集成技術及套用 | 國家科技進步二等獎 | 2011 | 國家科委 |
| 17 | 京津城際鐵路工程 | 國家科技進步一等獎 | 2012 | 國家科委 |
合作建設
建設鐵路
•京瀋客專
•京滬高速鐵路（北京到徐州段）
•津秦客專
•京鄭客專
•太中銀客專
勘測項目
•邯黃鐵路（邯鄲到黃驊）
•邯濟鐵路（邯鄲到濟南）
