簡介
積極配合錦州至白音華鐵路開工前準備工作，做好京瀋客專朝盤連線線等國家鐵路網建設的協調工作。支持秦瀋客運專線凌海南站擴能項目建設。公路建設緊緊圍繞城鎮發展格局，以促進濱海新區發展，強化“雙核”空間聯繫為重點，增強“四城”、“多點”之間以及產業功能區之間的快捷聯繫。積極爭取瀋陽—黑山—北鎮—義縣高速公路項目建設。規劃新建、擴建公路客運和貨運站。構建“一帶、雙核、四城、多點”城鎮發展格局——主城核心功能區。包括古塔區、凌河區和太和區建成區。是全市政治、經濟和文化中心。主城核心功能區要實施“南擴、東聯、西進、北展”城市發展戰略，南部向松山新區擴展城市空間，東部與凌海相聯實現“錦州凌海同城化”，西部向太和區拓展空間，北部結合朝盤客專（哈大、京瀋客專連線線）錦州北站建設延伸北部空間。按照老城區“做減法”、新城區“做加法”及最佳化空間、提升功能、提高品質、疏散人口的思路實施城市建設。現有鐵路交通
錦州位於遼西走廊東端，是連線華北和東北兩大區域的交通樞紐。秦瀋客運專線、京哈鐵路、錦承鐵路等鐵路線在此交會，動車3小時可抵首都北京。錦州與朝陽、阜新、盤錦、葫蘆島等周邊城市形成“一小時城市群。京哈鐵路和秦瀋客運專線橫貫全境，與瀋陽、大連、天津等城市形成了“3小時城市群”。
錦州市現有車站為錦州站（一等站）、錦州南站（普高一體）、黑山北站（建設中）、大虎山站（二等站）、新立屯站（二等站）、溝幫子站（三等站）、凌海站（三等站）、凌海南站（建設中）、義縣站（三等站）等。
錦州北站公交
您可在市內乘坐129路、203路、224路到三屯站下車北走500m（錦州公交）。朝凌高鐵聯絡線
錦州北站線路標準
朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線，起自在建的京瀋高鐵朝陽北站，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市，終至秦沈高鐵凌海南站，線路全長約104km，全線新設3個車站（線路所）。二、主要技術標準：
錦州北站2、正線數目：雙線
3、速度目標值：350公里/小時
4、最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米
5、最大坡度：20‰，個別困難地段不大於30‰
6、到發線有效長度：650米
7、牽引種類：電力8、列車運行控制方式：自動控制
9、行車指揮方式：綜合調度集中
10、規劃輸送能力：2000萬人/年
11、建設工期：4年
設計方案徵集
新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線工程錦州北站建築概念設計方案徵集信息公告
錦州北站一、項目業主
京瀋鐵路客運專線遼寧有限責任公司
二、項目概況
項目名稱：新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線工程錦州北站。
建築規模：錦州北鐵路車場規模為3台7線，站房面積為8000平方米。
設計內容：站房建築設計及相關規劃設計。
（以下詳見參考資料）
準備工作
準備工作錦州北站工地
錦州北站工地三屯特大橋
三屯特大橋項目所在地
一工區TJ-3標一工區項目經理部在大勝隧道西出口的北面，大勝村南。
老虎溝，老虎溝大橋。
大勝隧道西出口，正在修路，準備把大型設備運到隧道工地。
中鐵十二局凌朝客專項目經理總部，在錦州西北山區的錦朝公路旁。
（見圖冊）
全面開工
全面開工翠岩山隧道進口，這裡正安裝電動設備。
（見圖冊）
