車站概述
【車站名稱】：阜新站(新)
【建造時間】：2014年03月05日遼寧段開工
【客運業務】：承擔
【貨運業務】：不承擔
【其他分線】：暫無
【站台數量】：2台6線
【站房面積】：13000平方米
列車班次
| 車次 | 始發站 | 終點站 | 開車時間 | 停靠時間 |
簡介
京瀋客運專線為時速350公里的高鐵，全長共698公里，其中遼寧境內407公里，將從瀋陽出發，途經阜新、朝陽、承德進入北京。在遼寧段的407公里中，瀋陽段87.7公里，阜新段90.6公里，錦州段18.8公里，朝陽段209.7公里。
京瀋客運專線在遼寧境內將有11個車站，平均約30公里左右設一站。在11個站點中，有一個站點是已有的瀋陽站，其餘10個站點需要另行開工建設。其中朝陽境內5個：北票東站、朝陽北站、奈林皋站、喀左站、凌源南站；阜新境內2個：阜新站(新)、烏蘭木圖站；錦州境內1個：黑山北站；瀋陽境內2個：新民北站、瀋陽西站。
遼寧境內路段2014年3月5日將開工建設，2015年開始新建站點，整體估算投資552億元，設有橋樑150餘座、隧道50餘座。建成通車預計需要4年時間，建成後從瀋陽到北京僅需2小時20分鐘。京瀋客運專線途經遼寧4個地級市10餘個縣區，項目建成後將可在瀋陽至朝陽、瀋陽至阜新等市縣間開行城際高鐵列車。通車後，朝陽至瀋陽只要1小時，而省內各市到北京也會形成4小時經濟圈。
阜新站(新)將在北廣場預留城市輕軌線路，在南廣場將會設計阜新市最大的交通樞紐中心、阜新新客運站等。未來阜新南站(原阜新站)只承接部分快速旅客列車(k字頭)、普速列車，並將阜新南站定位為遼西北最大的貨運轉場車站。
阜新北站效果圖
阜新北站示意圖