鋼鐵業中國鋼鐵業的產量已經連續9年居世界之首，但這不表示中國是鋼鐵強國。產量的輝煌掩蓋不了鋼鐵業的內在危機，其危機的要害表現在兩個問題上。一是能耗大，每生產一噸鋼所用的礦石、煤炭、電力等資源遠遠高於已開發國家，甚至世界平均水平。二是產品結構不合理，低附加值的長型鋼材占了60%以上。鋼鐵業發展的結果是進口大量礦石，加工成低檔鋼材之後又大量出口，消耗了寶貴的資源，造成煤電的全面緊張，留下了污染，只賺到了微不足道的利潤。鋼鐵業的這種超常規發展不符合中國實現持續增長，建立節約型經濟的總方向。
萎縮
鋼鐵業振興規劃雖然鋼材價格已連續十幾周上漲，但鋼材需求並沒有明顯增長的態勢，粗鋼產能6.6億噸左右，較實際產量嚴重過剩約1.6億噸。
中鋼協統計，中國國內71戶大中型鋼鐵企業2008年產品銷售收入25650.09億元，比上年增長24.7%；實現利潤846.38億元，比上年下降43.32%。全年15戶企業虧損，虧損面21.13%；虧損企業虧損額達84.64億元。
2008年下半年在鋼材市場價格下跌和鋼鐵生產原燃料高價位的雙重影響下，鋼鐵企業盈利大幅下滑，大中型鋼鐵企業整體虧損164.09億元，特別是12月份當月虧損額達到291.22億元，產品銷售利潤率為-17.44%，創歷年來的新低。但是2008年中國粗鋼產量突破5億噸，比上年增長1.13 %；生產成品鋼材產量4.82億噸，比上年增長2.02 %；出口鋼材5918萬噸，儘管比上年下降了5.5%，但全年進出口相抵，折合粗鋼仍淨出口4764萬噸，有效緩解了國內市場的壓力；克服原燃料採購成本大幅度上漲帶來的困難，並取得一定的經濟效益。大中型鋼鐵企業共完成工業總產值2.34萬億元，同比增長28.4％；實現銷售收入2.57萬億元，同比增長24.7％；實現利潤846.4億元。
華誠金屬線上數據顯示，1月份全球66個主要產鋼國和地區粗鋼產量為8600萬噸，同比下降24%。主要產鋼國家1月份粗鋼產量同比均有兩位數的降幅，但中國1月份粗鋼產量4150萬噸，同比增加2.4%，環比上升9.9%。羅冰生告訴記者，1月份企業經營數據表明一季度國內鋼材的表觀消費量仍然萎縮，需求沒有明顯增長的態勢，回暖為時尚早，供求仍處於不穩定狀態，價格在低位盤整。1月份比四季度產量明顯增長，因為價格有所回升，中小企業復產造成的。由於近期鋼材價格開始下跌，中小企業已經開始新一輪減產停產。羅冰生認為，鋼鐵行業將面臨巨大困難和風險，市場萎縮加上出口下降，出口資源轉向國內市場加大國內供應壓力，期望國家的政策對需求的拉動在年中和下半年有所顯現，鋼鐵業高價格高利潤時代已經過去了。
中國國內板材、長材價格2007年11月降至最低點，到2008年2月上旬熱卷上漲27%，冷軋上漲18%，高線上漲11.4%，螺紋鋼上漲20%，但最近十幾天一直在回調，高線下跌5.6%，螺紋鋼下跌5.2%，熱卷下跌7.8%，冷軋下跌3.9%。中鋼協副秘書長戚向東表示，由於2007年11月鋼廠減產力度非常大，使得社會庫存猛降，2007年北京庫存最低只有12萬噸，恢復到了40萬噸。市場價格的波動會比往年更多更大，而鋼材價格要與產業鏈上的產品比價達到合理水平，利潤分配應該有合理性，像2007年那樣上遊行業暴利、鋼鐵業虧損的情況很難再現，在市場下，國內60%的企業虧損，只有部分民企微利。對於大中型鋼廠的生產，這些企業的限產逐漸在恢復，但情況並不理想，寶鋼一座4800方米的高爐才開始投入生產，首鋼在曹妃甸的一期項目一直未投產。
中國鋼鐵工業現狀
中國鋼鐵業中國鋼鐵業正面臨進退兩難的困境。一方面，國家發改委開始放行鞍鋼新廠等項目，這意味著寶鋼湛江項目、武鋼的廣西項目也極有可能被批，中國的鋼鐵產能短期內將會大增。另一方面，國家一再強調的淘汰落後產能，效果卻無明顯改善。寶鋼下調了第四季度部分產品的價格，這預示著中國鋼鐵市場又可能重新陷入低谷。
2008年8月22日，中國鋼鐵老大寶鋼的第四季度主要碳鋼最新調價出爐。 根據寶鋼股份銷售中心公布的第四季度銷售價格調整政策，部分鋼材品種售價將下調，其中熱軋和冷軋鋼材的主要品種(SPHC和SPCC)出廠基價均較三季度下降200元，降幅分別約5%和4%。其餘主要的熱軋產品和冷軋產品執行三季度價格。在第三季度，受鐵礦石價格上漲19%的刺激，寶鋼主要產品大幅上漲。此次，寶鋼四季度主要的熱軋產品和冷軋產品價格為“平盤開出，局部調整”。這表明寶鋼認為第四季度，鋼鐵市場將較為蕭條。從國內外總體情況來說，儘管經濟形勢良好，但後期市場資源供應的增加，以及國際貿易摩擦的不斷加劇，出口形勢的嚴峻，預示著2008年中國鋼鐵行業已經進入蕭條周期。
寶鋼鋼鐵工業區和寶鋼下調主要品種價格相比，投資達226億元的鞍鋼營口鮁魚圈港鋼鐵項目已獲國家發改委的批准。項目的主要建設內容為年產493萬噸生鐵的高爐兩座及附屬設施，年產500萬噸鋼的煉鋼廠及附屬設施，1條5500mm寬厚板軋機生產線，生產規模200萬噸，1條1580mm熱連軋生產線，生產規模為296萬噸，1條1450mm冷軋生產線，生產規模96萬噸，此外還將建設相應的公輔配套設施。項目預計2006年投入80億元、2007年投入120億元、2008年投入26億元。鞍鋼建設大軍已經在這片熱土上大舉動工，這意味著一個年產500萬噸鋼鐵的新鞍鋼即將誕生。
巨觀效果或受影響，“十五”期間中國鋼鐵工業進入快速發展的時期,年鋼產量由2000年的12850萬噸增加到2007年的35239萬噸,鋼產量5年上升了22389萬噸,平均每年增加4478萬噸,年均增長22.27%。為此，特別出台了一系列針對鋼鐵產業的巨觀調控政策。
規劃
鋼鐵業鋼鐵產業振興規劃
一要統籌國內外兩個市場。落實擴大內需措施，拉動國內鋼材消費。實施適度靈活的出口稅收政策，穩定國際市場份額。
二要嚴格控制鋼鐵總量，淘汰落後產能，不得再上單純擴大產能的鋼鐵項目。
三要發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，最佳化產業布局，提高集中度。
四要加大技術改造、研發和引進力度，在中央預算內基建投資中列支專項資金，推動鋼鐵產業技術進步，調整品種結構，提升鋼材質量。
五要整頓鐵礦石進口市場秩序，規範鋼材銷售制度，建立產銷風險共擔機制。
兼併重組
全球金融危機影響並未因春天的到來而放慢腳步，中國鋼鐵業卻將在前所未有的併購潮中完成“危”與“機”的轉化。
隨著併購貸款重新開閘，鋼鐵產業振興計畫鼓勵橫向整合，金融三十條聚焦併購整合以及國資委相關要求等多方支持，2008年中國鋼鐵行業併購將步入輝煌時期。
國務院在通過的《鋼鐵產業調整和振興規劃》中提出，進一步發揮寶鋼、鞍本、武鋼等大集團帶動作用，實現鞍本集團、廣東鋼鐵集團、廣西鋼鐵集團、河北鋼鐵集團和山東鋼鐵集團的產供銷、人財物統一管理的實質性重組；推進鞍本集團與攀鋼、東北特鋼，寶鋼與包鋼、寧波鋼鐵等跨地區和天津鋼管與天鐵、天鋼、天津冶金公司，太鋼與省內鋼鐵企業等區域內的聯合重組。
另有訊息稱，鋼鐵業振興規劃細則正在緊張制定過程中，有望在“兩會”前後出台。而作為鋼鐵產業振興規劃的重要配套措施，“完善企業聯合重組政策”和“修改鋼鐵產業政策”兩項專項工作也將在年內完成。
其實，鋼鐵業近年來“大手筆”整合不斷，二00八年就有寶鋼重組韶鋼和廣鋼、武鋼重組柳鋼、山東鋼鐵集團和河北鋼鐵集團的成立等十七起併購重組案例。而寶鋼收購包鋼、鞍鋼整合攀鋼、武鋼兼併廣西鋼鐵公司也將取得重大突破。
中國鋼鐵工業協會鋼鐵產業調整振興規劃中，企業聯合重組被視為“振興”鋼鐵行業的重要路徑。中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華在接受媒體採訪時表示，現在是聯合重組比較好的時期。“從巨觀形勢來分析，利潤豐厚時期去重組別人，難度較大，現在是困難時期，在虧損、接近虧損或破產時，拉它一把可能容易一點。”
國際鋼鐵業聯合重組不斷加快的趨勢也在迫切要求中國鋼鐵工業加快聯合重組——實現資產、裝備、人才、技術、產品等全方面最佳化組合。
就鋼鐵大省河北，該省鋼鐵集團自二00八年六月組建，當年，該省鋼鐵行業完成鋼材、粗鋼、生鐵同步超過一點一億噸，仍位居中國第一，並首次實現了深加工產品增速高於初級產品。
2008年上半年是鋼鐵行業發展的最困難階段，也是鋼鐵行業有可能在巨觀調控政策逐步到位、轉入趨穩發展的最關鍵階段；到2010年初，鋼鐵行業運行有可能在巨觀調控政策到位後開始漸趨好轉。
隨著全球金融危機影響的擴大，中國國內鋼鐵業將會經歷一段煉獄般的生活。但有一點卻是不容置疑：只有打破地區鋼企之間、中央與地方鋼企之間的界限，才能實現真正意義上的聯合重組。
兼併重組進展不大
國際上大規模的鋼鐵企業併購正在加緊進行。鋼產量世界第一的米塔爾公司收購全球第二大鋼鐵石商阿賽洛公司,成為年鋼產量超過1億噸的企業集團,其鋼產量接近全球鋼產量的10%,這勢必對國際鋼鐵業競爭格局產生重大影響。
中國也有數起鋼鐵企業之間的併購。唐鋼與宣鋼、承鋼,武鋼與鄂鋼，鞍鋼與本鋼聯合重組。寶鋼也先後宣布與馬鋼、濟鋼、新疆八一鋼鐵進行合作或併購。
寶鋼設計的併購路線從南到北，從東到西，貫穿整箇中國，而現在回頭看看，除了八一鋼鐵外，寶鋼的其他三個“獵物”都還沒有到嘴邊就已無法實施捕獵計畫。
邯鋼方面稱，公司將對邯鋼集團旗下的動力廠、熱力廠、運輸部等生產經營性資產進行一併收購，相關資產達20億元以上。國內地方利益的割據和計畫經濟理念的殘餘，成了寶鋼併購的絆腳石。
