定義
熱軋熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱後由粗軋機組及精軋機組製成帶鋼。從精軋最後一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機捲成鋼帶卷，冷卻後的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標誌等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱後精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。
尺寸規格
鋼板尺寸應符合表《熱軋鋼板的尺寸規格（摘自GB/T709-1988）》的規定。
鋼帶尺寸應符合表《熱軋鋼帶的尺寸規格（摘自GB/T709-1988）》的規定。
鋼板寬度也可為50mm或10mm倍數的任何尺寸。
鋼板長度為100mm或50mm倍數的任何尺寸，但厚度小於等於4mm鋼板的最小長度不得小於1.2m，厚度大於4mm鋼板的最小長度不得小於2m。根據需要要求，厚度小於30mm的鋼板，厚度間隔可為0.5mm。
根據需要要求，經供需雙方協商，可以供應其他尺寸的鋼板和鋼帶。
註：表中規定的不平度只適用於屈服點下限不超過460N/mm2的鋼板，屈服點超過的以及進行調質的鋼板，其不平度的最大值為表中規定的1.5倍。
鋼帶的鐮刀彎每米不得大於3mm。
切邊鋼板應切成直角，切斜和鐮刀位不得使鋼板長度和寬度小於公稱尺寸，並須保證訂貨公稱尺寸的最小矩形。鋼帶應捲成卷。
重量：鋼板和鋼帶按實際重量或理論重量交貨。理論重量計算鋼的秘密，碳素鋼為7.85g/cm3。其他鋼種按相應標準的規定。W=7.85Xb式中b為厚度。
優點與缺點
優點
熱軋型鋼（1）熱軋能顯著降低能耗，降低成本。熱軋時金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形的
能量消耗。
（2）熱軋能改善金屬及合金的加工工藝性能，即將鑄造狀態的粗大晶粒破碎，顯著裂紋癒合，減少或消除鑄造缺陷，將鑄態組織轉變為變形組織，提高合金的加工性能。
（3）熱軋通常採用大鑄錠，大壓下量軋制，不僅提高了生產效率，而且為提高軋制速度、實現軋制過程的連續化和自動化創造了條件。
缺點
（1）經過熱軋之後，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有矽酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，並且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多。
（2）不均勻冷卻造成的殘餘應力。殘餘應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘餘應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘餘應力也越大。殘餘應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。
（3）熱軋不能非常精確地控制產品所需的力學性能，熱軋製品的組織和性能不能夠均勻。其強度指標低於冷作硬化製品，而高於完全退火製品，塑性指標高於冷作硬化製品，而低於完全退火製品。
（4）熱軋產品厚度尺寸較難控制，控制精度相對較差;熱軋製品的表面較冷軋製品粗糙Ra值一般在0.5～1.5μm。因此，熱軋產品一般多作為冷軋加工的坯料。
生產工藝
軋機簡介
熱軋在帶鋼熱軋機上生產厚度為1.2～8mm成卷熱軋帶鋼的工藝。帶鋼寬度600mm以下稱為窄帶鋼；超過600mm的稱為寬頻鋼。第一台帶鋼熱連軋機於1905年在美國投產，生產寬 200mm的帶鋼。帶鋼熱軋機的技術經濟指標優越，發展很快。在工業已開發國家，1950年以前熱軋寬頻鋼的產量約占鋼材總產量的25%,70年代已達50%左右。熱軋帶鋼的原料是連鑄板坯或初軋板坯，厚度為130～300mm。板坯在加熱爐中加熱後,送到軋機上軋成厚1.00～25.4mm的帶鋼，並捲成鋼卷。軋制的鋼種有普通碳鋼、低合金鋼、不鏽鋼和矽鋼等。其主要用途是作冷軋帶鋼、焊管、冷彎和焊接型鋼的原料；或用於製作各種結構件、容器等。
軋機組成
帶鋼熱軋機由粗軋機和精軋機組成。粗軋機組分半連續式、3/4連續式和全連續式三種:①半連續式有一台破鱗（去掉氧化鐵皮）機架和 1台帶有立輥的可逆式機架；②3/4連續式則除上述機架外，還有2台串列連續布置機架；③全連續式由6～7台機架組成。精軋機組均由5～7台連續布置的機架和卷取機組成。帶鋼熱軋機按軋輥輥身長度命名,輥身長度在914mm以上的稱為寬頻鋼軋機。精軋機工作輥輥身長度為1700mm的，稱為1700mm帶鋼熱軋機，這種軋機能生產1550mm寬的帶鋼卷。
帶鋼熱軋按產品寬度和生產工藝有四種方式：寬頻鋼熱連軋、寬頻鋼可逆式熱軋、窄帶鋼熱連軋以及用行星軋機熱軋帶鋼
熱軋產品用途
適用於一般結構鋼和工程用熱軋鋼板、鋼帶，可供焊管、冷軋料、腳踏車零件、以及重要焊接、鉚接、栓接構件
用於冷軋、深沖產品
製作汽車、拖拉機、工程起重機械、小型輕工民用機械的衝壓和結構件
製作貨櫃及裸露金屬結構件
焊管、鋼結構
輸送石油天然氣用管線
汽車大梁、橫樑
汽車車輪專用鋼帶
結構用防滑板、樓梯、天梯踏板等
熱軋系列產品介紹：
| 種類 | 寶鋼企業標準 | 相當國際標準 | 說明 | ||
| 標準號 | 牌號 | 標準號 | 牌號 | ||
| 熱軋低碳鋼 | Q/BQB 302 | SPHC | JIS G3131 | SPHC | 適用於製造冷成型加工的零件。 |
| SPHD | SPHD | ||||
| SPHE | SPHE | ||||
| StW22 | DIN 1614 (EN10111) | StW22 (DD11) | |||
| StW23 | STW23 (DD12) | ||||
| StW24 | StW24 (DD13) | ||||
| 一般結構用鋼 | Q/BQB 303 | SS 330 | JIS G3101 | SS 330 | 用於建築、橋樑、船舶、車輛等一般結構件。 |
| SS 400 | SS 400 | ||||
| SS 490 | SS 490 | ||||
| SS 540 | SS 540 | ||||
| St 33 | DIN 17100 (EN10025) | St 33 (S185) | |||
| St 37-2 | St 37-2 (S235JR) | ||||
| St 37-3 | St 37-3 (S235JO) | ||||
| St 44-2 | St 44-2 (S275JR) | ||||
| St 50-2 | St 50-2 (E295) | ||||
| St 52-3 | St 52-3 (S355JO) | ||||
| 焊接結構用鋼 | Q/BQB 303 | SM400A | JIS G3106 | SM400A | 用於建築、橋樑、船舶、車輛、石油罐、工程機械等要求焊接性能優良的結構件。 |
| SM400B | SM400B | ||||
| SM400C | SM400C | ||||
| SM490A | SM490A | ||||
| SM490B | SM490B | ||||
| SM490C | SM490C | ||||
| SM490YA | SM490YA | ||||
| SM490YB | SM490YB | ||||
| SM520B | SM520B | ||||
| SM520C | SM520C | ||||
| B520JJ | --- | --- | 混凝土攪拌車筒體用熱連軋鋼板。 | ||
| Welten590RE | NSC | Welten590RE | 可焊高強度鋼板，用於壓力容器、油罐、工程機械、採礦機械、壓力水管等。 | ||
| B590GJA B590GJB | --- | --- | |||
| 機械結構用鋼 | Q/BQB 303 | C22 | DIN 17200 | C22 | 用於經切削等加工並熱處理後使用的機械結構件。 |
| C35 | JIS G4501 | C35 | |||
| S20C | | S20C | |||
| S35C | | S35C | |||
| 細晶粒結構鋼 | --- | StE255 | DIN 17102 | StE255 | 適用於焊接的細晶粒結構鋼。 |
| StE355 | StE355 | ||||
| 鋼管用鋼帶鋼 | Q/BQB 303 | SPHT1 | JIS G3132 | SPHT1 | 用於焊接鋼管。 |
| SPHT2 | SPHT2 | ||||
| SPHT3 | SPHT3 | ||||
| 汽車結構用鋼 | Q/BQB 310 BZJ 311 BZJ 312 BZJ 313 BZJ 314 | SAPH 310 | JIS G3113 | SAPH 310 | 用於要求成形性加工性能的汽車構架、車輪等汽車結構件。 |
| SAPH 370 | SAPH 370 | ||||
| SAPH 400 | SAPH 400 | ||||
| SAPH 440 | SAPH 440 | ||||
| QStE 340TM | SEW 092 (EN10149-2) | QStE 340TM (---) | 冷變形用熱軋粒鋼，用於要求良好冷成型性能並有較高或高強度要求的汽車大梁等結構件。 | ||
| QStE 380TM | QStE 380TM (---) | ||||
| QStE 420TM | QStE 420TM (S420MC) | ||||
| QStE 460TM | QStE 460TM (S460MC) | ||||
| QStE 500TM | QStE 500TM (S500MC) | ||||
| B330CL | --- | --- | 有良好冷成型性能，用於汽車滾型車輪輪網及輪幅。 | ||
| B380CL | |||||
| B420CL | |||||
| B440QZr | --- | --- | 製造汽車傳動軸管用。 | ||
| B480QZR | |||||
| B320L B550L | --- | --- | 汽車大梁、橫樑用。 | ||
| B510L B420L | |||||
| B510DL | |||||
| 鍋爐及壓力容器用鋼 | Q/BQB 320 | HII | DIN 17155 (EN10028-2) | HII (P265GH) | 除保證常溫性能外，還保證較高溫度下的力學性能，適用於蒸汽鍋爐設備，較高工作溫度的壓力容器及類似結構件。 |
| 19Mn6 | 19Mn6 (P355GH) | ||||
| Q/BQB 320 | SB410 | JIS G3103 | SB410 | ||
| Q/BQB 321 | B440HP | JIS G3116 | SG295 | 焊接氣瓶用鋼板。 | |
| B490HP | SG325 | ||||
| 船體結構用鋼 | Q/BQB 330 | A | LR,BV | A | 可按各國船級社規範供貨。 |
| B | GL,DNV及 | B | |||
| D | ABS船規 | D | |||
| 耐大氣腐蝕鋼 | Q/BQB 340 | WTSt37-2 | SEW087 (EN10155) | WTSt37-2 (S235J2W) | 用於製造貨櫃、鐵道車輛、石油井架、工程機械等要求耐大氣腐蝕的結構件截流和燃料。 |
| WTSt52-3 | WTSt52-3 (S355J2G1W) | ||||
| NAW 400 | NSC | NAW 400 | |||
| NAW 490 | NAW 490 | ||||
| B460NQR | --- | --- | |||
| B490NQR | |||||
| 耐硫酸腐蝕鋼 | S-ten2 | NSC | S-ten2 | 用於製造含硫化氫介質的容器等。 | |
| 耐海水腐蝕鋼 | Mariloy G41A | Mariloy G41A | 用於採油平台、船舶、海港建築等結構構件。 | ||
| Mariloy S50A | Mariloy S50A | ||||
| 高耐候性 結構鋼 | BZJ342 | B480GNQR | --- | --- | 用於製造車輛、集裝、建築及 其它結構件。 |
| 厚度方向性能熱連軋鋼板 | Q/BQB 350 | Z15 | --- | --- | 鋼板厚度方向性能有良好的抗層狀撕裂性能，用於海上採油平台及其它要求厚度性能的結構件。 |
| Z25 | |||||
| Z35 | |||||
| 表面硬化鋼 | Q/BQB 360 | C10 | DIN 17210 | C10 | 高純淨低碳鋼，供進行表面滲碳或滲氮後進行淬火硬化製造表層高硬度、耐磨、芯部具高韌性的結構件。 |
| C15 | C15 | ||||
| S09CK | JIS G4051 | S09CK | |||
| S15CK | S15CK | ||||
| 高韌性管線鋼 | BZJ 371 | X60RL | API 5L | X60 | 供螺鏇焊生產石油輸送管用高韌性管線鋼熱軋寬頻鋼 |
| X70RL | X70 | ||||
| 直縫焊接 套管用鋼 | BZJ 372 | J55 | API 5CT | J55 | 供製造直縫焊石油套管用 |
| 花紋鋼板 | BZJ 390 | BCP 270 | --- | --- | 扁豆型花紋鋼板 |
| BCP 340 | |||||
| BCP 400 | |||||
| 腳踏車用熱連軋寬頻鋼 | BZJ 304 | SPHT1Z,SPHT2Z | --- | --- | 用於製造腳踏車上、下、後接頭，前叉肩、前花盤、鏈條滾車把橫管，中軸等零件 |
| SPHT3Z,SPHDZ | |||||
| SM50BZ,SM53BZ | |||||
| 管線用 熱連軋卷 | GB 14164 | S205,S240 | API 5L | Grade A,B | 石油、天然氣輸送管用 |
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