項目歷史
鋼架雪車1887年開始出現類似現在這種俯臥式的雪車姿勢，1892年正式定名為Skeleton，因為這種雪車的造形類似人體的骨架，也稱骨架雪車。
鋼架雪車項目曾於1928年瑞士聖莫里茨奧運會上進行過比賽，分為男、女各一項比賽。直到20年之後，聖莫里茨再度舉辦冬奧會，又把鋼架雪車列入比賽項目。可是鋼架雪車項目因危險性較高，因此1948年冬奧會之後，又被取消，從此中斷了在奧會比賽項目的歷史，直到2002年的鹽湖城冬奧會，才又再度成為冬奧會的比賽項目。前兩屆的比賽，只有男子組，鹽湖城冬奧會加進了女子組的比賽。
比賽規則
姿勢要求
鋼架雪車比賽所用的賽道與雪橇相同，不同的是雪橇和滑行的姿勢，雪橇是選手仰躺在雪橇上，腳在前頭在後，而鋼架雪車則相反，選手俯身躺在雪車上，頭朝前腳在後。
出發時選手排列在起點等候，依照出發順序出發。出發的信號燈亮起之後，選手必須在30秒內完成出發動作。出發時選手必須將雪車推向前，加速之後迅速登上雪車完成比賽，出發動作必須宣布由選手自行完成，鋼架雪車規定只能以俯臥式進行，選手的肚子貼在雪車上的姿勢才被允許。中途允許掉落雪車，但在通過終點時，選手必須在雪車上才算完成比賽。
賽事規則
比賽在同一天進行兩輪，兩輪成績相加排列名次，如果選手成績相同，名次可以並列。第一輪出發順序抽籤決定，第一輪成績最好的20名男選手和12名女選手晉級第二輪，第二輪出發順序是以第一輪的成績為依據，成績最好的最後一個出發。
技術特點
鋼架雪車是滑行競速比賽項目之一，選手保持頭朝前俯身躺在鋼架雪車上的姿勢，在1200米以上的傾斜冰道上滑行。它是滑行項目中，唯一一項含有男、女單人比賽的項目，要求用肩膀和膝蓋來控制方向。世界錦標賽和冬季奧運會上，選手共進行4輪滑行，合計總體用時後得出最終排名。
與雪車項目一樣，滑道長1,200米~1,300米，平均傾斜度為8%~15%，曲線半徑須至少在20米以上。滑行轉彎時，壓力接近於地球重力的4倍，平均時速達到100公里。在曲線、直線、馬蹄形(Ω)滑道上保持加速度，滑行繞過14~22個彎道是該項賽事的重點。由於是爭分奪秒的比賽，因此不能減慢滑行的速度。
器材要求
鋼架雪車鋼架雪車最初是以金屬製作的，現在多為玻璃纖維和金屬合成品，比賽中兩輪必須使用同一輛雪車，如果在比賽中雪車損毀，可以借用雪車比賽，但必須報準後方可使用。雪車長度在80-120厘米，高度為8-20厘米。
男子比賽使用的鋼架雪車，規定重量不得超過43公斤，雪車和選手加起來重量不得超過115公斤。如果雪車和選手加起來重量超過115公斤的話，雪車重量不得少於33公斤。
女子比賽中，雪車不得超過35公斤，雪車和選手加起來重量不得超過92公斤，如果雪車和選手加起來重量超過92公斤，那么雪車不得少於29公斤。
如果重量不足，可以在雪車上增加重物，但不得在選手身上放置重物。雪車與地面解除的雪板部分，必須以剛才製成，上面不能有任何塗裝。在比賽前選手將雪車送到起點，經檢查之後，到比賽時學和雪板溫度與送去時的溫差不得超多4度。
選手的雪靴最多可以用8支長釘，每個不得超過7厘米，所有參賽選手必須佩戴全罩式安全帽，以維護頸部以上的安全。
男子單人
鋼架雪車加上選手的重量不得超過115千克；
只要鋼架雪車的重量控制在33千克以內，總體重量亦可超過115千克；
即使總體重量未超過115千克，鋼架雪車的重量也不得超過43千克；
在重量不足的情況下，選手可以通過貼鉛塊來補充重量。
女子單人
鋼架雪車加上選手的重量不得超過92千克；
只要鋼架雪車的重量控制在29千克以內，總體重量亦可超過92千克。即使總體重量未超過92千克，鋼架雪車的重量也不得超過35千克；
在重量不足的情況下，選手可以通過貼鉛塊來補充重量。
