外觀篇
鈴木吉姆尼吉姆尼的外觀非常卡通，同時也擁有強烈的復古風格，車型都是三門版。雖然在實用方面稍差，但卻給吉姆尼帶來了出色的視覺效果。車頭部擁有一體式大燈，還具備了寬大的進氣格柵，遠看近看都是一台“小吉普”。吉姆尼離地間隙為190mm，對於一台身材如此嬌小的車來說已經是非常可觀了。輪胎為規格為205/ 70R 15。15寸的五幅輪輞。後車門也為橫開式，十足的越野風格。
改款吉姆尼最大的變化就是其外觀設計，新車的格柵主體還是五孔式設計，不過其位置已做了改變，同時在格柵中央還加入了橫隔設計。另外，新車的前保險槓、霧燈等細節設計也有了一定的改動。
內飾篇
內飾方面 ，改款吉姆尼依然延續現款的設計，平直的線條勾勒出硬朗的視覺效果，這也與其硬派越野的身份非常搭調。吉姆尼的內飾很多都是塑膠件，給人感覺比較廉價。但做工還過得去，也是日系車的優點之一。各種按鈕的設計也都很“古老”，畢竟這不是一台以內飾方面打動人的車。但吉姆尼的座椅很好，運動型的座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但後排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，最多也只能載四個人。雖然腿部空間較差，但因為吉姆尼有著較高的車身，所以頭部空間還是比較不錯的。車內的儲物空間較多，但後備箱的容積實在小的可憐。要是後排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出遊的話，還是不要選擇吉姆尼了...
動力篇
鈴木吉姆尼吉姆尼的的發動機為1.3升排量排量不大，83.8馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的車重只有1噸多一點，所以這台發動機推動她翻山越嶺還是沒有問題的....
雖然1.3升的發動機不是很強勁，但在日本本土的吉姆尼，最常配置的柴油發動機僅有0.66L。可惜因為政策的原因和國內糟糕之極的油品，我們是無福享受到這台小而強大的發動機啦。
然新車的發動機蓋上部有一個類似中冷進氣口的設計，不過據了解，改款吉姆尼將依然搭載1.3L發動機，只不過動力經過調校之後，其最大功率達到了88馬力，最大扭矩118牛米。傳動部分依然是5速手動和4速自動變速箱。而那套可自由切換驅動形式的四驅系統依然是標配。
綜合篇
鈴木吉姆尼吉姆尼不是一台完美的小車，更不是一台有性價比的小車。純進口的身份決定了她較高的售價和昂貴的使用成本，但它卻是一台貨真價實的硬派越野車！內嵌大梁大車身，低速四驅系統，以及循環球式的轉向設計，都見證了她不凡的越野能力...
如果您想購買一台車，作為家庭的第一輛車，自己駕駛又要適合家庭使用，那您不要選擇吉姆尼，她太小，維護保養成本也太高。但是，如果您是一位單身年輕人，熱愛生活，希望有台拉風、漂亮、堅固、越野能力強的小車陪您遊山玩水，那吉姆尼就是為你而設計!
型號篇
手動時尚型
屬性： 女性用車 改裝潛質 12-18萬 兩廂 SUV&越野車
重要參數
| 長/寬/高（mm） | 軸距（mm） | 車體結構 | 變速器形式 | 驅動方式 | 排氣量（l） | 功率（Kw(ps)/rpm） |
| 3645/1600/1670 | 2250 | 非承載式->兩廂 | 手動 | 前置四驅（2009） | 1.328 | 62.5（85）/6000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 最高轉速（rpm） | 油耗（l/100Km） | 車門數 | 座位數（個） | 環保標準 | 保修政策 |
| 110/4100 | 6500 | 綜合->-2 | 3 | 4 | 國3 | 2年/6萬公里 |
手動型
屬性： 女性用車 改裝潛質 12-18萬 兩廂 SUV&越野車
重 要參數
| 款式年份 | 長/寬/高（mm） | 軸距（mm） | 車門數 | 座位數（個） | 車體結構 | 變速器形式 |
| 2006 | 3645/1600/1670 | 2250 | 3 | 4 | 非承載式->兩廂 | 手動 |
| 驅動方式 | 排氣量（l） | 功率（Kw(ps)/rpm） | 最大扭矩（N·m/rpm） | 最高轉速（rpm） | 環保標準 | 油耗（l/100Km） |
| 前置四驅 | 1.328 | 62.5（85）/6000 | 110/4100 | 6500 | 國3 | 綜合->-2 |
自動時尚型
吉姆尼 標準配備有：電動車窗、電動調節後視鏡、單碟CD、手動空調、前雙安全氣囊、ABS、15寸鋁合金輪轂、205/70R15寸輪胎、織物內飾座椅等等。手、自動檔車型同時搭載分時4驅系統和前後整體橋...
屬性： 女性用車 改裝潛質 12-18萬 兩廂 SUV&越野車
重要參數
| 款式年份 | 長/寬/高（mm） | 軸距（mm） | 車門數 | 座位數（個） | 車體結構 | 變速器形式 |
| 2009 | 3645/1600/1670 | 2250 | 3 | 4 | 非承載式->兩廂 | 自動 |
| 驅動方式 | 排氣量（l） | 功率（Kw(ps)/rpm） | 最大扭矩（N·m/rpm） | 最高轉速（rpm） | 環保標準 | 油耗（l/100Km） |
| 前置四驅 | 1.328 | 62.5（85）/6000 | 110/4100 | 6500 | 國3 | 綜合 |
自動型
吉姆尼吉姆尼 標準配備有：電動車窗、電動調節後視鏡、單碟CD、手動空調、前雙安全氣囊、ABS、15寸鋁合金輪轂、205/70R15寸輪胎、織物內飾座椅等等。手、自動檔車型同時搭載分時4驅系統和前後整體橋...
屬性： 女性用車 改裝潛質 12-18萬 兩廂 SUV&越野車
重要參數
| 款式年份 | 長/寬/高（mm） | 軸距（mm） | 車門數 | 座位數（個） | 車體結構 | 變速器形式 |
| 2006 | 3645/1600/1670 | 2250 | 3 | 4 | 非承載式->兩廂 | 自動 |
| 驅動方式 | 排氣量（l） | 功率（Kw(ps)/rpm） | 最大扭矩（N·m/rpm） | 最高轉速（rpm） | 環保標準 | 油耗（l/100Km） |
| 前置四驅 | 1.328 | 62.5（85）/6000 | 110/4100 | 6500 | 國3 | 油耗（l/100Km） |
車型報價
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
| 1.3L排量 | ||
| 2012款 吉姆尼 1.3 AT JLX導航版 | 自動變速箱(AT) | 0萬 |
| 2012款 吉姆尼 1.3 MT Mode3 | 手動變速箱(MT) | 14.78萬 |
| 2012款 吉姆尼 1.3 AT Mode3 | 自動變速箱(AT) | 15.78萬 |
| 2012款 吉姆尼 1.3 MT Mode3導航版 | 手動變速箱(MT) | 15.08萬 |
| 2012款 吉姆尼 1.3 AT Mode3導航版 | 自動變速箱(AT) | 16.08萬 |
| 2012款 吉姆尼 1.3 MT JLX | 手動變速箱(MT) | 14.18萬 |
| 2012款 吉姆尼 1.3 AT JLX | 自動變速箱(AT) | 15.18萬 |
| 2012款 吉姆尼 1.3 MT JLX導航版 | 手動變速箱(MT) | 14.48萬 |
| 2011款 吉姆尼 1.3 MT | 手動變速箱(MT) | 13.9萬 |
| 2011款 吉姆尼 1.3 MT導航版 | 手動變速箱(MT) | 14.2萬 |
| 2011款 吉姆尼 1.3 MT雙色版 | 手動變速箱(MT) | 14.5萬 |
| 2011款 吉姆尼 1.3 MT雙色導航版 | 手動變速箱(MT) | 14.8萬 |
| 2011款 吉姆尼 1.3 AT | 自動變速箱(AT) | 14.9萬 |
| 2011款 吉姆尼 1.3 AT導航版 | 自動變速箱(AT) | 15.2萬 |
| 2011款 吉姆尼 1.3 AT雙色版 | 自動變速箱(AT) | 15.5萬 |
| 2011款 吉姆尼 1.3 AT雙色導航版 | 自動變速箱(AT) | 15.8萬 |
| 年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
| 2010年 | 吉姆尼 2010款 1.3 MT時尚限量版 | 0.0萬 | 0L | ||
| 2010年 | 吉姆尼 2010款 1.3 AT時尚限量版 | 0.0萬 | 0L | ||
| 2009年 | 在售 | 吉姆尼 2009款 1.3 AT 時尚型 | 15.5萬 | 1.3L | 4擋自動 |
| 2009年 | 在售 | 吉姆尼 2009款 1.3 MT 時尚型 | 14.5萬 | 1.3L | 5擋手動 |
| 2007年 | 在售 | 吉姆尼 2007款 1.3 AT | 14.9萬 | 1.3L | 4擋自動 |
| 2007年 | 在售 | 吉姆尼 2007款 1.3 MT | 13.9萬 | 1.3L | 5擋手動 |
車輛評價
吉姆尼的尺寸屬微型車，但它麻雀雖小、五臟俱全，輕型4×4的概念是即輕又緊湊，而且強勁有力，採用正宗越野大梁式車架和非獨立懸掛，四驅系統有低速擋，越野能力不可小覷，可以在各種地形上自由馳騁，只是1.3L排量在公路上性能較弱。
優點
鈴木吉姆尼1.車身小巧，對日常城市和越野都帶來了極大便利
2.大梁式底盤應付爛路的剛性足夠，耐久性有保障
3.四驅系統設計認真，能夠應付真正的越野挑戰
4.操控性能比較好，剎車很及時
缺點
1.前排座椅高低及方向盤不可調，人性化不夠
2.硬實的非獨立懸掛，在公路上行駛不夠安定
3.作為小眾進口車，零部件供應和售後服務不便
