維特拉介紹
維特拉是長安鈴木於2015年推出的一款 SUV車型。該車傳承鈴木45年SUV造車精髓 和維特拉家族的純正血統，不僅集時尚外觀、精緻內飾、豪華配置等眾多優勢於一身，更擁有硬派基因、強悍性能和無憂安全三大超越同級的核心競爭力，開創了都市硬派SUV新時代。預售價格區間為：9.98-15.98萬元，維特拉提供1.4T+6MT、1.4T+6AT、1.6L+5MT三種動力選擇，共6款車型。另外，長安鈴木維特拉將於2015年11月上市。
維特拉簡介
該車於2014年在巴黎車展首次亮相，國產版維特拉將由長安鈴木推出。長安鈴木維特拉的長寬高尺寸分別為4175/1775/1610mm，與海外版車型基本一致。維特拉採用1.6L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款發動機，並推出6款車型。
作為硬派城市SUV開創者，維特拉家族歷經27年時間的淬鍊，長安鈴木維特拉將經典設計語言與最新潮流元素相融合，激發出具有鮮明時代特點的硬派風尚，堪稱都市SUV新一代高顏值“硬漢”。
外觀
大燈及格柵採用當前汽車造型中最為流行的一體化設計理念，配合維特拉家族經典的蚌殼式引擎蓋，倍顯剛毅、霸氣；向下延伸的倒梯形前護板，則傳達了維特拉不斷征服的信念。
車側方
側身腰線剛勁有力，前連隆起式翼子板，後接寬厚的C柱，勾勒出維特拉蓄勢待發的矯健身姿；而懸浮式車頂設計配合大尺寸全景天窗，則暗合對夜晚下搖曳星空的嚮往，倍顯時尚。
此外，藍瞳LED自適應前大燈、獠牙式LED日間行車燈、LED尾燈、鯊魚腮飾板、動感輪轂等潮流科技與時尚元素的互動搭配套用，進一步彰顯維特拉的品味與獨特氣質。讓維特拉可以從容滿足戶外、越野、郊遊、聚會、日常工作等“多場景”的用車需求。
此番尤為值得一提的莫過於維特拉的炫彩配色。作為標新立異的都市硬派SUV先鋒，維特拉在顏值方面也是出類拔萃，不僅有晶岩灰、丹霞紅、珊瑚橙、星辰銀、冰河藍、珠光白等6種單色，更有4種個性化雙色可供選擇。無論是活力四射的珊瑚橙+珠光白、沉穩大方的丹霞紅+曜石黑、酷炫獨特的冰河藍+曜石黑還是簡潔幹練的珠光白+曜石黑，都必將成為馬路上一道靚麗的風景線。對於不願隨波逐流的年輕人而言，提供多達10種配色方案的維特拉無疑是彰顯個性的絕佳選擇！
內飾設計
整體採用了十分規整的"T"字型中控布局。新車採用全新樣式的三幅方向盤，並且 帶有多功能按鍵，中控台有一個8.7英寸觸控螢幕，另外8.7英寸的中控彩大屏也集成了包括倒車雷達、GPS導航等一系列日常常用的多媒體功能。
多媒體系統
獨有的Infotainment影音娛樂系統採用了8.7英寸超大紅外觸摸顯示屏，並具有手機互聯和多媒體播放功能，人機互動更加智慧型、便捷，讓消費者過足科技癮，充分彰顯個性元素。
更值得一提的是，維特拉在Infotainment系統中植入了全新的蘋果CarPlay車載系統模組，可將用戶的iOS 設備、iOS 使用體驗與儀錶盤系統無縫結合。簡單來說，用戶可以通過連線iPhone等設備，使用汽車的內置顯示屏和控制鍵，或Siri免視功能與之互動，輕鬆、安全地撥打電話、聽音樂、收發信息、使用導航等。作為首批套用CarPlay的車型之一，維特拉與法拉利、保時捷、凱迪拉克等豪華品牌同步邁入“第四屏”革新時代。
動力與性能
在性能上， 維特拉在傳承家族基因的基礎上進行了全面進化，靈動設計的黃金比例車身，獨創內置梯形底盤，同級唯一ALL GRIP智慧型全時四驅以及1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機，不僅讓維特拉以最佳通過性、操控性、動力性傲視同儕，在空間舒適性與燃油經濟性方面更達到最佳水平。
離地間隙
維特拉大膽回歸維特拉家族遊牧民系列車型的經典設計，以黃金比例車身設計保證最佳靈動性、通過性。185mm的最小離地間隙，18.2°的接近角與29°的離去角，充分滿足維特拉在城市及郊外路況的通過需要。
底盤技術
鈴木專有SUV底盤技術則是維特拉縱橫馳騁的另一大法寶。維特拉採用內置梯形車架的獨創性高強度底盤，與傳統承載式、非承載式底盤相比，具有抗彎曲、抗衝擊，穩健操控的優點，既保證強悍性能，更提高舒適性。
ALLGRIP智慧型全時四驅系統
為充分發揮全天候馳騁的激情，維特拉劃時代性的搭載同級唯一ALLGRIP智慧型全時四驅系統，該系統在可控性、穩定性、通過性等方面均大幅優於分時四驅、適時四驅等傳統四驅系統，帶來最佳操控性。駕駛者可通過車內控制模組，輕鬆便捷地在自動、運動、雪地、鎖定模式之間切換，從容逾越全天候路況挑戰。
動力系統
面對消費者多樣化的用車需求，維特拉提供三種動力選擇，進口1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機分別匹配進口愛信6AT變速箱與6速手動變速箱，1.6L G-INNOTECT自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱。其中，1.4T BOOSTERJET發動機創新性套用鎳合金材質活塞，集增壓分層疏導、直噴分層控制、燃燒分層最佳化技術於一體，具有高穩定性、高輸出、低油耗、超靜音四大特點。最大功率達到103kW，最大扭矩達到220N，在國內同排量發動機中居於領先水平，在缸體材質、最大扭矩、噴射技術等方面，均領先於創酷所搭載的1.4TEcotec發動機，具有最佳動力性。燃油經濟性和加速性更能創下同級領先水平，百公里綜合工況油耗最低僅5.6L，百公里最快加速時間僅為8.4秒。
安全配置
在強悍性能全面進化的同時，27年不懈追求的極致安全保障，在維特拉身上也得到進一步傳承與發揚。秉承家族理念，運用最新科技成果，維特拉將安全技術提升到新高度，以12項安全標配，構築無憂安全保障。在歐洲E-NCAP碰撞實驗中，維特拉榮獲五星級安全最高榮譽。
6大主動安全標配，讓駕駛者專注享受駕馭帶來的樂趣；6大被動安全標配，為駕乘者構築鋼筋鐵骨般的安全堡壘。尤為值得一起的是，TECT安全車身，在領先的基礎上進一步超越，通過5處剛性增強，進一步提升車身剛性。B柱及側門防撞梁均採用屈服度高達1500Mpa的高強度鋼材，配合1.5mm厚980Mpa的前後防撞梁，構築360°全方位安全防護。
發展歷史
上世紀80年代至90年代，鈴木公司洞察市場空白，創新性地發布了兼具時尚都市外形和真正四驅性能的三門緊湊型SUV，第一代維特拉橫空出世，在當時名為ESCUDO，寓意“既具有乘用車的乘坐舒適性，又能在任何場所馳騁”。ESCUDO是在日本國內的名字，在歐洲及北美市場，ESCUDO還分別被冠以VITARA、SIDEKICK之名銷售。
第一代
誕生於1988年的第一代維特拉開創了城市SUV先河，在當時這款車具有非常鮮明的風格，三門版車型軸距僅2200mm，車身小巧，最小離地間隙、接近角與離去角與吉姆尼近乎相同，車身採用創新性的梯形車架，既增加了車身剛性，又擴大乘坐空間，並搭載與吉姆尼相同的四驅系統與高低2速分動器保證性能。在造型上，方正硬朗的車身輪廓，既給人一種輕快穿越城市道路的印象，又具有越野車的硬派特性，一舉奠定首款城市越野SUV的歷史地位。
第二代
繼第一代維特拉在全世界取得成功後，1997年，肩負擴大北美市場使命的第二代維特拉正式上市。在傳承“適合城市道路的真正越野”理念與經典設計的基礎上實現了進一步突破。它採用鈴木獨有的SSIS安全設計理念，搭載了日本首創的雙模式鼓式制動系統，並廣泛使用新型材料。第二代維特拉在全世界也取得銷量的巨大成功，其中四缸機型名叫“VITARA（維特拉）”，V6機型名叫“GRAND VITARA（超級維特拉）”。第二代維特拉的發動機和車體均踏上了擴大化的道路，推動了品牌家族的高檔化。
第三代
2005年，第三代維特拉以全球車的定位，作為鈴木公司的旗艦產品再度創新換代。車身尺寸、軸距都放大，以GRAND VIRATA（超級維特拉）之名在全球銷售。第三代維特拉的造型以Sporty&Tough理念為指引，創造性地採用內嵌式梯形車架的整體車身，扭轉剛度比第二代提升一倍；首次採用全時四驅並搭載帶LSD的中間差速器，具備四種行駛模式，保障越野能力；另外，在懸架方面，採用前麥弗遜式後多連桿式懸架，追求上乘的乘坐舒適性。
歷史
傳承鈴木品牌對SUV的不懈追求，維特拉車系自誕生以來，始終以強悍越野性能與城市時尚風格完美融合的顯著特徵，持續引領城市SUV市場潮流。其中，享譽全球190個國家和地區，歷經全球頂級越野賽事，如澳大利亞薩法里拉力賽、突尼西亞拉力賽、達喀爾拉力賽、亞洲越野拉力賽等歷練，並連續6年獲得環塔拉力賽“無改裝完賽車輛”及賽段冠軍殊榮的超級維特拉，從沙漠戈壁到叢林濕地，都留下了其強悍的身影。
點評
鈴木在中國的合資車型中缺乏一款有競爭力的SUV車型，而維特拉的到來將彌補這塊空白。1.4T發動機的引入，將使維特拉成為該級別中少有的日系渦輪增壓產品，新車也將成為長安鈴木能否扭轉銷量的關鍵。
