鈑金矯正
是為汽車鈑金噴漆作前期整容工作汽車車身俺們把它比作人的身體，比喻：一件華貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現，顯得黯然失色，那么你讓服飾模特兒穿上，那就光彩奪目盡顯高貴，很簡單的道理，歪曲變形的車身怎么能襯托油漆的光彩呢？很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情，我不那么認為。
刮灰塑型
汽車車身通過鈑金矯正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地兒，為做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，俺們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以俺們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多乾多年的油漆工都會感嘆一句話 “噴好一台車容易，做好一塊灰難，十年難磨一團灰” 說這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗，
汽車鈑噴
汽車鈑金噴漆俺們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用，
〈2〉中塗底漆：很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性，
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆俺們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成，多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料，
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成著實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力，
漆面處理
顧名思義，就是面漆最後一道工序，待漆面乾固後處理其上麵包車瑕疵，盡最大的努力都會流下一部分不十分完美的地兒，那就只有後期補救，其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈 benz 〉〈 bmw 〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，俺們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理，俺們稱為 “鏡面處理”，先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨〈不含矽〉，處理掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處理 以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤，最後一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果，
