地理位置
金昌機場位於金昌市以東19公里八分地，機場基準點經緯度坐標初定為E102°20′20〃、N38°32′32〃，跑道磁方位初定為130°-310°。
機場歷史
金昌機場金昌機場是甘肅省“十一五”民航規劃的重點建設項目之一。飛行區工程是金昌機場項目的重要組成部分，按4C級標準建設，跑道長3000米。飛行區工程自2009年10月份進場以來，各參建單位通過規範駐地建設、完善管理體制、加強工程控制等措施，全力推進現場工程施工，工程質量、進度安全等工作均取得了一定的成果。特別是2010年以來，建設單位通過改善施工方法、改進施工工藝、調整作業時間等積極的措施，順利完成了飛行區底基層、水穩層的施工。金昌機場飛行區道面混凝土工程，於2010年7月20日開始澆築，在施工單位、監理單位、檢測單位、建設單位的共同努力下，歷時57天，共完成混凝土道面澆築17.1萬平方米，實現了跑道道面工程順利封倉。
開通航線
金昌機場擬開通金昌往返北京，成都，西安，蘭州等地區的直達航線。制定了“2011年5月20日校飛、6月底試飛、8月份通航”的目標。河西走廊是古代絲綢之路必經之地，現有敦煌和嘉峪關兩個民用機場。甘肅省交通廳介紹廳長楊詠中說，同樣位於河西走廊的金昌機場，將使金昌、嘉峪關、敦煌形成甘肅西部具有三角支撐的機場群，可大大提升河西走廊區域綜合運輸體系功能，並拉動絲綢之路旅遊業的發展。
金昌機場是列入國家、西北地區和甘肅省“十一五”民航規劃的重點項目之一，是經國務院、中央軍委批准同意建設的國內支線機場，是省政府完善民航機場投資管理體制後實施的第一個機場項目，該項目由歸口省交通廳管理的省機場投資管理有限公司組織實施。該機場建成後能滿足波音737和空客320等機型的起降，按民航業務量測算，高峰小時旅客吞吐量為269人次，年飛機起降架次2778架次，高峰小時起降架次4架次。機場建成投入使用後由民航局實行行業管理，地方負責經營管理。金昌機場的建設，使金昌、嘉峪關、敦煌形成甘肅西部具有三角支撐的機場群，徹底改變金昌交通封閉的制約，打破單一的交通格局，可大大提升河西走廊區域綜合運輸體系功能。2013年7月6日9時15分，中國聯合航空公司一架執行KN5333航班任務的波音737-700型客機平穩降落在金昌機場，標誌著金昌機場成功開通了北京（南苑）=金昌=嘉峪關航線，使執飛金昌航線的航空公司增至兩家，同時該航線也結束了金昌機場只運營小型客機的歷史。金昌、武威、張掖、阿右旗等地政府、駐軍單位及周邊大型企業負責人應邀參加了儀式，金昌市有關單位主要負責人和新聞媒體記者共300多人參加了首航儀式，甘肅機場集團執行總裁許惠才蒞臨金昌機場參加儀式並指導首航工作。
航班周期
| 金昌機場航班時刻表(2017.3.26起執行 ) | ||||||
| 航班號 | 始發站 | 起飛時刻 | 到達站 | 落地時刻 | 機型 | 執飛周期 |
| KN5655 | 北京（南苑） | 07:45 | 金 昌 | 10:05 | B737-800 | 每天一班 |
| KN5655 | 金 昌 | 11:05 | 嘉峪關 | 12:05 | B737-800 | 每天一班 |
| KN5656 | 嘉峪關 | 13:00 | 金 昌 | 14:10 | B737-800 | 每天一班 |
| KN5656 | 金 昌 | 15:00 | 北京（南苑） | 17:10 | B737-800 | 每天一班 |
| GS7589 | 西 安 | 12:35 | 金 昌 | 15:30 | ERJ-190 | 每天一班 |
| GS7589 | 蘭州 | 14:40 | 金昌 | 15:30 | ERJ-190 | 每天一班 |
| GS7590 | 金昌 | 17:30 | 蘭州 | 18:20 | ERJ-190 | 每天一班 |
| GS7590 | 金昌 | 17:30 | 西安 | 20:15 | ERJ-190 | 每天一班 |
| EU2273 | 成都 | 13:15 | 金昌 | 16:35 | A320 | 每周246 |
| EU2273 | 蘭州 | 15:35 | 金昌 | 16:35 | A320 | 每周246 |
| EU2274 | 金昌 | 17:30 | 蘭州 | 18:30 | A320 | 每周246 |
| EU2274 | 金昌 | 17:30 | 成都 | 20:55 | A320 | 每周246 |
其他航班：
西安--蘭州--金昌：GS7565，12：10西安起飛，14：40到達金昌，每周逢一、三、五、七由天津航空執飛，機型是ERJ；
金昌--蘭州--西安：GS7566，15：15金昌起飛，17：40到達西安，每周逢一、三、五、七由天津航空執飛，機型是ERJ；
北京南苑--金昌--嘉峪關：中國聯合航空 KN5333 北京南苑 06:55起飛，金昌金川09:30到達，嘉峪關10:25到達；
嘉峪關--金昌--北京南苑：中國聯合航空 KN5334嘉峪關11：05起飛，金昌金川 11:40到達，北京南苑14:35到達
（ 註：航班動態請聯繫民航售票處）
附機場客服聯繫電話：
機場問詢：0935-7125555 機場補票：0935-7125848 機場貴賓：0935-7125580
市場部：0935-7125568 市內金鳳凰售票：0935-8328000
機場交通
金昌機場大巴發車時間 ：
每周一、三、五、七：早（07:45）（午13:15-13:30）
每周二、四、六： 早（07:45）（午14:30-14:45）
發車地點：金昌錦都國際酒店院內
機場未來
金昌機場候機樓外觀金昌機場建成後，可以滿足金昌市民的航空飛行需求，發展前景比較樂觀。西部機場集團公司和金昌市有初步合作運營金昌機場的意向。機場通航後市 區將開通直達機場的機場大巴。
金昌機場試飛
2011年7月30日下午，一架從蘭州起飛的東航空客A320客機，經過30分鐘飛行後，穩穩降落在新建成的金川機場。這標誌著金川機場試飛成功。 金川機場位於甘肅省金昌市，地處河西走廊中段。金川機場為國內支線機場，飛行區按照4C標準設計，跑道長3000米，可起降波音737和空客A320客機。金川機場在2009年奠基，航站區按滿足2020年旅客吞吐量20萬人次、貨物吞吐量1200噸目標設計，配套建設通信、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援等輔助設施。
甘肅省交通運輸廳廳長楊詠中說，試飛是通航前最後一道程式，通航後對於構建甘肅河西地區綜合交通運輸體系具有重要意義，並能有效帶動周邊地區自然資源和旅遊業的開發。
甘肅省機場投資管理有限公司總經理馬小軍說，金川機場是甘肅近30年來第一個新建成的機場，硬體設施在國內同類機場中處於先進水平，這次試飛成功為下一步通航奠定了堅實基礎。
2011年8月8日晚21時30分許，隨著甘肅省機場投資管理公司和甘肅機場集團公司董事長孟凡生、執行董事長杜小平和金昌市相關領導一起按下水晶球，金昌金川機場航站樓、塔台以及跑道的燈光一齊點亮，一座嶄新的現代化機場呈現在人們面前。
方銀天在亮燈儀式上說，海航甘肅機場集團有限公司在金昌金川機場舉行啟用亮燈儀式，對於金昌金川機場而言具有重要的里程碑意義，標誌著海航甘肅機場集團有限公司全面介入金昌機場的運營和管理，具有地標性的金昌機場首次披上絢麗燈彩，為金昌市增添了又一道靚麗的風景線。金昌機場是我省重點建設項目之一，也是改善金昌市交通條件、完善區域綜合交通運輸體系的重要工程，更是全市人民翹首期盼的大事。金昌機場自2009年4月開工建設以來，經過各方面的共同努力，分別於2009年6月8日和7月30日校飛、試飛成功，標誌著鎳都金昌飛向藍天的夢想即將實現。機場通航在即，竣工驗收、行業驗收等工作迫在眉睫，我們將繼續全力配合甘肅省機場投資管理有限公司和海航甘肅省機場集團有限公司做好相關工作，確保機場8月底實現通航。
建成通航
2011年 8月29日，甘肅省金昌機場建成並通航，甘肅省民用機場總數達到六個。甘肅省委副書記、省長劉偉平出席慶典儀式，副省長虞海燕在儀式上講話，民航西北地區管理局局長王志清向金昌機場公司頒發機場使用許可證。甘肅金（昌）阿（拉善右旗）鐵路一期工程同日全線貫通。
虞海燕強調，各有關單位和部門要加強機場、鐵路運營管理，充分發揮兩大項目作用，努力把金昌機場建成西部地區一流的現代化航空港，把金阿鐵路建成人流、物流、信息流不斷湧入河西走廊的新通道，為推進全省經濟社會跨越發展作出新的更大貢獻。
據甘肅省交通運輸廳廳長楊詠中介紹，金昌機場是甘肅省政府完善民航機場投資管理體制後實施的第一個機場項目，也是1982年以來新建的第一個民用機場。機場建成通航，將使金昌、嘉峪關、敦煌形成甘肅西部具有三角支撐作用的機場群，大大提高河西走廊區域綜合運輸體系功能，並拉動絲綢之路旅遊業發展，為促進金昌、武威兩市經濟一體化進程，擴大區域對外開放，提供強有力的空中交通保障。
金昌機場為國內支線機場，可起降波音737和空客A320客機，航站區按滿足2020年旅客吞吐量20萬人次、貨郵吞吐量1200噸設計。
