建設歷程
2004年，重慶巫山機場啟動前期工作；
2009年，重慶巫山機場獲選址批覆；
2011年，重慶巫山機場獲國務院、中央軍委立項批覆；
2015年，重慶巫山機場獲國家發改委批覆；
2016年11月21日，巫山縣委十三屆第89次常委會議研究決定，正在建設的神女峰機場正式命名為“重慶巫山機場”；
2018年5月，巫山機場正全力開展航線招商工作，計畫首飛航線開通2條，逐步開通北京、上海、廣州、深圳、西安、昆明、貴陽等旅遊城市航線。計畫2018年10月進入校飛階段，2019年上半年通航。
2018年10月，中國民用航空局空中交通管理局《關於重慶巫山機場地名代碼的批覆》﹝2018﹞346號檔案正式批覆重慶巫山機場四字碼：ZUWS。
2018年11月，巫山機場飛行區工程及空管工程已順利通過竣工驗收。
2018年12月28日，首架飛機校飛。
地理區位
地理位置
重慶巫山機場位於渝東北巫山、奉節兩縣交界處，是重慶直轄市的東大門，是遊覽長江三峽的必經之地，是長江三峽庫區的重鎮。
機場建成後，將與北京、上海、廣州、成都、西安、昆明、重慶、貴陽、武漢等城市實現通航，可為巫山及庫區腹地的旅客出行提供便捷，讓更多的人飛進來看巫山的青山綠水、領略三峽的壯美山川。
該機場已完成原地面複測、地表土清除、邊坡土層換填、臨舍搭建及場內“三通一平”工程；各施工單位正在進行原地面處理、爆破開挖及填築體回填、碾壓強夯工作。按照施工進度，2017年該機場將完成70%基礎建設，航站區工程將在2017年基本完成，2018年試運行。
巫山是全國知名的旅遊大縣，不僅有全國首批的小三峽、小小三峽5A級景區，更有聞名遐邇、享譽中外的巫山神女峰、巫山人等風景名勝和遠古文化。
機場更名
為了把巫山神女峰機場正式定名為重慶巫山機場，不僅體現了全域旅遊的概念，更能進一步提升巫山旅遊的知名度，打響巫山的旅遊品牌，讓“巫山”走出全國，走向世界，從而吸引更多的遊客到巫山來旅遊。 重慶巫山機場是列入全國民航“十二五”規劃建設的機場之一。
機場定位
機場建成後，有利於增強三峽庫區的可進入性，提高長江三峽旅遊景區中巫山小三峽、湖北神農架、三峽大壩大金三角以及巫山、奉節、巫溪小金三角旅遊的開發和綜合競爭力。同時，更能推動庫區進一步擴大開放，加快招商引資，承接沿海產業轉移，實現庫區繁榮穩定。其定位是地區支線機場，支持起降的飛機機型主要為波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飛機，致力於地區航空產業發展。
重慶機場集團將加快工程進度，把神女峰機場建成三峽庫區精品工程和開發、開放的戰略平台、連線世界的空中橋樑，讓更多的人飛進來看巫山的青山綠水、領略三峽的壯美山川，讓更多的企業和項目走進來。
設計標準
重慶巫山機場將按照4C標準設計建造。即4C級機場一般作為支線機場使用，簡單的理解就是機場跑道要大於等於1800米。在批覆中，該機場將新建一條長2600米的跑道，航站區按滿足2020年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸的目標設計，航站樓3500平方米，站坪機位4個。 神女峰機場，性質為國內民用航空小型機場，設計適用機型主要為B737系列、A320系列等。也就是說可以承載波音、空客及國產大飛機的起降。
建成後，巫山機場有望開通到重慶、煙臺等地的航線，坐飛機一個小時就可以從重慶主城到達巫山。
