重慶交通科研設計院地震模擬試驗台陣

重慶交通科研設計院橋樑結構動力試驗室的地震模擬試驗台陣系統是目前國內外唯一的由一個固定台和一個移動台組成台陣的大型高性能三軸向地震模擬試驗台陣系統。

基本概況

重慶交通科研設計院橋樑結構動力試驗室的地震模擬試驗台陣系統是目前國內外唯一的由一個固定台和

重慶交通科研設計院地震模擬試驗台陣

一個移動台組成台陣的大型高性能三軸向地震模擬試驗台陣系統。系統由英國SERVOTEST公司製造，總體技術水平和性能指標處於國際先進水平，台陣組合工作模式及台子軌道移動方式均屬世界首創。採用了目前國際上最先進的數字控制系統和軟體。配套數據採集、振動測試分析系統也是目前國際上最先進的。

主要功能

該系統的建成，為廣泛領域內的振動和抗震試驗研究提供了條件，特別是為大跨度結構的抗震試驗研究提供了必要的條件，從而使得大跨度結構抗震動力學的一些基本問題的試驗研究成為可能。

系統參數

A、系統組成
系統由一個固定的A台和一個可沿軌道移動的B台組成。
地震模擬試驗台陣鳥瞰圖圖 B、 系統工作模式
系統具有三種模式的地震模擬試驗能力：
a. 兩台獨立工作模式；
b. 兩台合成一體工作模式；
c. 兩台作關聯運動的台陣工作模式。
C、 系統的主要技術指標
地震模擬試驗台陣系統主要技術參數
技術參數 A台 B台
台面尺寸（m×m） 3×6 3×6
最大試件重量（Ton） 35 35
最大抗傾覆力矩（Ton・m） 70 70
最大迴轉力矩（Ton・m） 35 35
工作頻率範圍（Hz） 0.1～50 0.1～50
X方向可移動距離（m） 0.0(固定台) 2.0～20.0(可移動台)
最大位移：（mm） X：±150
Y：±150
Z：±100 X：±150
Y：±150
Z：±100
最大速度：（mm/s） X：±800
Y：±800
Z：±600 X：±800
Y：±800
Z：±600
最大加速度：（g） X：±1.0
Y：±1.0
Z：±1.0 X：±1.0
Y：±1.0
Z：±1.0
D、 典型套用領域
a. 地震工程力學的基礎研究，如各種材料和結構的抗震基本性能研究、本構關係研究；
b. 公路工程結構抗震試驗研究，如橋樑、隧道、高邊坡等的抗震試驗研究；
c. 房屋、大壩、海洋採集平台、高煙囪、電視塔等其它土木工程結構的抗震試驗研究；
d. 核電站結構和設備、大型機電設備、石油化工設備如油罐、管道等結構的抗震試驗研究；
e. 運輸模擬研究，即貨物在運輸過程中的震動模擬研究。